イーノ＠青い三連星のブログ一覧

先週
ゲームのポイントである、滋賀県　甲賀忍術村へ
バイクで行って来ました😁
約10時間320キロ

朝、4時半頃に出発♪
午前中はなんとか曇りで快適に走行

走りやすいなぁ〜っと思ってたら
前にも走った事のある「伊賀コリドールロード」ってのがあって
今回もこの道を走ってました♪
結構長く
何処から何処まで続いてるかは不明w

忍術村のチェックポイントを取ってそのままUターン(笑)

お約束の〇〇でランチとか無く
〇〇でアイスとか無く

朝に食べかけた菓子パンを走りながら食べながら帰って来ました(笑)

途中から晴れだして、岩出に着く頃には暑さでフラフラ😓

バイク替わって初の長距離ツーリング
疲れは変わらないけど、平均速度が高くて少し早く着く気がします

ツーリングを少し楽にする為に、大人気のＰＣＸに買い替えました。

タイヤサイズが大きくなる　（乗り心地が良くなる）
馬力が上がる、重量も増える（安定する？）

世の中では絶賛されてるけど、車やバイク好きの方ならわかると思うけど

ホンマに世の中の噂や素人の意見はあてにならんよね

全く期待してませんでした(笑)

実際乗って見ると...
思った通り、今の所大した事はなく

通勤＆通学に最適♪
いやいや、逆に不向き

タイヤサイズ大きくなってるのに、今の所、乗り心地が最悪😓
普通に走っていても跳ねる、たまに飛ぶ(笑)
これはもしや！？ホンダ足？？

普通の人（用途や体格）なら明らかにアドレスの方が良い

良いところ
重量アップ、タイヤサイズアップで、走行安定感が高い
デザインがカッコイイ

さぁ、お前の本領をこれから見せてくれ！！
最初の評価が間違っていた！と謝罪させてくれ！！

新型スイフトもついに3気筒になってしまったので
今後の為に？　旧スイフト　1.2L　4気筒に乗ってきました。

ノート1.2L　3気筒　スーパーチャージャーと比較

出だしはかなりモッサリ感でちょと不満レベル...3気筒の方が力強い（スパチャ無し状態で）
エンジン音、回転上昇はさすが4気筒！！かなり静かでスムーズ

しかし、一般道では1.2Lは最低限の排気量
CVTでなんとかそこそこのトルク回転数を維持できてる感。

コンパクトカーはやはり1.5Lがベストと思う。
ノートは踏み込めばスーパーチャージャーにて1.5Lのトルクが出る為、そこそこ走る。

今回スイフトを乗ってみて、少し3気筒を見直した。
やはり一長一短か(・・;)

新型スイフトの試乗でも行ってみようかな
ノートePOWERも乗ってみたい、2.5L並みのトルクって
凄くない！！？町中最強？？W

こんちわ♪
ノートを車検に預けたので、代車でヤリスクロスに乗りました。

車内を見た感じ
後部座席が狭すぎ、その分荷台が広過ぎ
後部座席が、多少前後したら最高なのに、残念...

乗った感じ
乗り心地とカーブ安定性のバランスが絶妙（ヴェゼル比較）
直線も乗り心地良し、少し早めのカーブも安定
素晴らしい♪

ヴェゼルは高速カーブはかなり安定
その分、通常の直線は乗り心地が悪い(・・;)

これがホンダだ！！って言いたいのはわかるけど
もっと実用速度範囲に合わせても良いのでは？？


走行後、エンジンを確認
やはり、はやりの「1.5リッター３気筒」
しかし、３気筒を感じさせないのはさすがトヨタ？

エンジンはやはりホンダ！！
ヴェゼルの方が４気筒だしパワフルで面白い♪

が普通に走るのは必要充分

総合的に良い車だと思います♪(^o^)

おはようさん♪
今日は有休です

今朝、やたら車間距離の近い車にあおられ？ました。

マニュアル通り、ゆ〜っくり走ったら抜かされたので
そのまま、30分、相手の会社までついて行きましたw

会社の駐車場で横に並んで止まったけど、相手は分かっているのに全くこちらを見ず...

60代くらいの男性でした。

あおり運転は基本やってもやり返されないし、
警察に言っても何も対応してくれない？のが問題ですが

何かやり返される可能性があるのは分かっていますか？