ヴェゼルからの乗り換えです。

なぜ！？ なぜかノートに乗ることになりました（笑） 初期型　ノートメダリスト 初期型の為、フォグなど無いところがあり 2013年式　走行距離4500キロ

アドレスよりツーリング仕様のPCXに買い替え

原付で走り回ってたのですが、いつか警察サイン会に出席する事になるかと思い... 今さらですが免許を取りに行きましたw 原付2種の中で、DIO 110、アドレス110、アドレス125で迷いましたが、デザインよりゆったり乗れるアドレス125を選択しました。 予想通り、足を全伸ばしして乗ることがで ...

トゥデイ1号は息子が乗る為、2号を購入。 Wモータースさんありがとうw 後輩に売りました

ちょい乗り用 AF61 キャブ車 2020年2月 必要なくなったので廃車にしました。 セル故障でキックで始動

リバティより長さが短く、荷物も乗せれて、車高も高めでって条件で調べたらフリードかヴェゼルに 嫁があまり見かけない車希望って事でヴェゼルになりました。 202111息子へ渡りました。

二代目家車 車体の大きさ、室内広さや使い勝手がちょうど良く 走り以外は最高でした(笑) 50000キロ付近で アイドリング不調のため、燃調データ書き換え 各ショックからオイル漏れ 60000キロでミッションからオイルにじみ コメリにて買ったCVTF強化剤を入れたらオイルにじみがストップ

リッター100馬力！ 4気筒ターボ！ 普通車なのに700キロちょいの車重に１００馬力！ デザイン評価は散々でしたが、自分には凄く良い車でした。 四気筒ターボのスムーズな加速はたまりません！！

かっとび、F6Aターボです！地元の色んな場所へ連れてくれました。(*^o^*)