スーパーカーブームの頃憧れ、いつか手に入れたいと思っていたカエル目ポルシェ。その最後のモデル、９６４の相場が２年ほど前からあれよあれよという間に高騰しタマも激減。このままじゃ手が届かなくなると考え、思い切って買っちゃった。２５年落ちとは思えないボディのしっかり感。内装のヤレもなし。ダイレクトな運転 ...

20代の頃に自動車雑誌で見て一目ぼれ、でも当時は高嶺の花で手が届きませんでした。2009年4月に偶然ネットで見つけ、焼けぼっくいに火がついて思わず衝動買い。さすがに20年落ちなのであちこちがカタカタ、ミシミシいうけど、山道でハンドルを切った瞬間、「おっ、これは！」と感動のコーナーリング。手入れして ...

アルファロメオは赤でしょ！という世間の常識を無視し、ベローチェのイメージカラーのミザーノブルーも外し、毎日の仕事の足として使うので、地味〜なシルバーストーングレーを選びましたが、これがなかなか正解。光の当たり方によってボディーラインがくっきり浮かび上がり、ジュリアが一段とグラマラスに見えます。 こ ...

９年間わが家の足として活躍したVWトゥーランの後継機としてBMWグランツアラー２１８ｄがやってきました。ＢＭＷなのにＦＦだけど、ディーゼルターボのトルクフルなエンジン、カチっとした足回り、充実した装備。最初の印象は上々。これから走り込んでいこうと思ってます。

免許を取って初めて運転したクルマ。父親が家族用にセカンドカーとして購入しました。1300cc、４速ＭＴ、ノンパワステのＦＦでハンドルがやたら重かった。運転したいさかりで、学生時代にこれで東北から沖縄まで駆け回りました。

CR-Xの次がこれ、初期型のWR-X。学生時代の友人がスバルに就職していて、彼から購入しました。山道のカーブを駆け抜けるとき４輪がしっかり踏ん張る感じがすごく好きでした。転職、結婚、第一子誕生と人生の節目を一緒に過ごしたクルマでした。９年、12万キロ乗ってスカイラインに乗り換えました。

社会人になって初めて所有したクルマ。コーダトロンカのスタイルに一目惚れ。女友達にはカブトムシみたいな変なクルマと言われましたが・・。1トンを切る車重に135馬力のホンダＺＣエンジン。乗り心地はバタバタしてたけどショートストロークのシフトがスパスパ決まって、運転がとても楽しかったのを覚えています。こ ...

エクストロイドCVTに惹かれて購入。パドルシフトによる電光石火のシフトチェンジ、フラットな乗り心地、鬼のような直進安定性。価格（車両で360万円）以上の素晴らしいクルマでした。ずっと乗り続けようと思ってましたが、9年、16万kmで肝心のCVTから唸り音が発生。ディーラーで修理見積もりを依頼したとこ ...

家内の日常の足として購入しました。パッケージはミニバンですが、足回りは結構スポーツカーのよう。山道でもスイスイ走ります。使い勝手もよく、家族用として満足してます。

ボディはムーンライトオパール、内装はキャメルイエローです。2011年4月に発注して震災の影響で5ヶ月待ち、9月に納車されました。当初ハイブリッド独特の運転感覚に違和感を覚えましたが、最近ようやく慣れてきました。パワー十分、内装の質感文句なし、燃費は15km/L程度、ただし冬場は13km/Lに落ちま ...