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九州最終戦でクラッチが逝ってしまったＧＴＶが
やっと復活しました～！
「全国統一戦ｉｎ富士ＳＷ」まであと１０日！
今日から菊池入りして美味しい「馬レバ刺し」
でも食べて、明日は朝からオートポリスで練習です！

１０月９日にオートポリスにて
「アルファロメオチャレンジ九州最終戦」
が開催されました！
第２戦の美祢サーキットでは
完璧なポールトゥウィンを飾っての優勝だったので
今回も１１月に「富士スピードウェイ」で開催される
全国統一戦に向けても有終の美を飾りたい所です。

当日は「練習走行～予選～決勝」と
行われましたが、練習走行前にメカニックの
ミスでボンネットが大破・・・
なんとかガムテープで固定して走行出来る状態にはなりましたが・・・
なんとなくあの綺麗なＧＴＶがガムテープだらけで・・・
テンションが下がりそうになるのを押えて練習走行へ・・・
でもやはり走り出すと本能が蘇ってきて
エンジンも調子良く、オートポリス自己ベストの
「２分１１秒７４」今日も絶好調！！
そして、予選。１周目からアタックに行き
１周目またまたベスト更新の「２分１１秒４４」
もちろん、グリッドはポールポジションです！
２位とのタイム差も２秒近くあり、
楽勝とは行かないものの、全然負ける気がしませんでした。

しかし・・・サーキットには魔物が住んでますね・・・

全車グリッドに付き５秒前～
レッドシグナル消灯してスタート！！

のはずが・・・・

１速、２速ともにクラッチが滑って前に進まない！？
もうそこで頭の中は真っ白・・・
３速で何とかクラッチも戻り、４速～５速
トップを維持したまま１コーナーへ進入の為の
シフトダウン、しかし・・・・またもやクラッチが滑って
エンジンブレーキが効かないまま、オーバースピードで
ブレーキをロックさせてグラベルに一直線！？
しかも完全にグラベルにはまってしまい・・・
抜け出せないままリタイヤ・・・
終わってすぐには自分でも何が起ったかわかりませんでした。
今書いた内容も帰って車積ビデオを見ながら、
メカニックと話をしながら、その時を思い出しながら、
やっと理解が出来た位です。

でもクラッチはレースでは超消耗品なので
チェックしてなかったのが悪かったのです。

プラス思考に考えてこれが全国統一戦じゃなくって
良かったなと思うようにします（笑）

みんカラでお馴染みの8MAN-TARUMI。さんROSEさん
そしてたくさん応援に来て頂いた皆さん
今回は良いとこ見せれなくってすみません。
これからＧＴＶを早速直して全国統一戦に向けて
頑張って行きますのでこれからもよろしくです！

いよいよ明日は「アルファロメオチャレンジ九州最終戦ｉｎオートポリス」です。
第２戦では総合優勝出来ましたが
今回も強力なライバル達がいっぱいです。
今日夕方から菊池入りして
明日は６時受付。今日は飲み過ぎないようにして、
有終の美を飾れるよう頑張ってきます！

昨日はオートポリスに先日装着した
「ＥＮＤＬＥＳＳ ６ＰＯＴキャリパー」の
ブレーキテストに行ってきました！
やはり容量が大きいのでよく止まります。
基本的にブレーキングには
減速を目的としたものと、
荷重コントロールを目的にしたものがありますが
今回の容量アップでは荷重コントロールをする
ブレーキングが数段に良くなりました！
苦手としてた区間も格段にタイムアップしています。
しかし、逆にストレートエンドでの減速を目的とした
ブレーキングが慣れない為か、難しい・・・
踏みすぎると予想外の所で減速したり・・・
突っ込みすぎるとロックするし・・・
前後バランスは非常に良い感じなので
あとは、今のブレーキに慣れる事ですね！

昨年２．０ℓターボだったＧＴＶも
２．５ℓターボに変わり
現在の３５０馬力に
「ＡＰレーシング ４ＰＯＴキャリパー」
では容量不足を感じた為、
「ＥＮＤＬＥＳＳ ６ＰＯＴキャリパー」
に変更しました！
これで余裕を持ったブレーキングが出来ると思います！
２５日オートポリスにテスト走行に行ってきます！