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小物ですが、ドアロックピン＆アルミペダル装着しました！
ドアロックピンは社外品で、アルミペダルは
純正オプションでした。
フットレストもアルミ製に変えたかったのですが、
右ハンドル用が無いとの事・・・
次回、左ハンドル用を取り寄せてフィッテングを
試してみます。
こういう小物モディファイもプチ満足感があって楽しいですね（笑）

今年は最強のメカニックさんにＧＴＶを見てもらえる
１年になりそうです！
数々のレースでドライバーを勝たせた実績を持つ
メカニックさんです！

最強のメカニックと一緒に、今年こそは日本一目指すぞ～！



　　

いよいよ受付開始ですね！
皆さん早めにエントリーしましょうね～！


受付

九州ＡＲＣホームページ

Ｅ-９０-Ｍ-Ｓｐｏｒｔｓにアルミペダルを装着する為、
ディラーが昨日車を引き取りに来ましたが、
代車でＢＭＷ-Ｅ８７-１２０ｉを置いて行きました！

乗ってみた感想はＡＴですが、
２Ｌ直４ＤＯＨＣエンジンは
かなりキビキビした走りをしてくれます！

やっぱりＢＭＷはどの車種も運転してて楽しい車ですね～！




　　

納車されて約１ヶ月半のＥ-90-Ｍ-Ｓｐｏｒｔｓですが、
仕事が忙しくなかなか遠出をする機会が無く
いまだに走行距離６００Ｋｍちょいですが、
昨日、行橋まで所要があって行きましたので
やっとインプレらしきものが書けます。
行きは福岡～篠栗～飯塚～行橋
帰りは行橋～小倉東（九州道）～福岡の
約３時間半コースでワィンディング＆高速走行を
楽しんで来ました！

まずワィンディングですが、直６ＤＯＨＣなので、
フロントヘビーかな～っと思っていましたが、
さすが５０：５０の前後重量配分で作られてる車らしく
鼻先も軽くトルクフルで思ったように曲がってくれます。
足回りもＭ-Ｓｐｏｒｔｓなのでしっかりしてて
硬すぎず、軟すぎずかなりエンジンとの相性も
良いバランスで、運転が上手くなった様な気分になり
「駆けぬける歓び」を非常に感じるセッティングですね！
このままノーマルでサーキット走っても
かなりの好タイムが期待できるのではないでしょうか！

そして高速道に入り高速走行でも
高速安定性も良く３６０モデナと同じ速度領域に
入ってもすごい安定感と室内の静かなこと！
２．５Ｌなので爆発的な加速はしませんが、
非常にストレス無く高速域をキープして
走る事が出来ます。これも６速だからかなって思います。

まだまだこれからエンジンも慣れて来るでしょうから
これからが楽しみですね～！
暖かくなるまで慣らしを終了させないと！（笑）

写真は私の２番目にお気に入りの角度から撮った写真です（笑）