<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>きづき＠G60 US-Ver. / ヤンデレ娘ラードとクロ（苦労）執事</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/</link><description>絶滅危惧種な北米仕様G60乗り。

コラードのグループ「CrJ」の中の人。

仕事は萌え系人形師と三文絵師。

車には職種は一切反映されておりません…多分（笑）


引きこもり、虚弱体質、ドイツ生まれのアメリカ育ち、とんでもヤンデレな娘ラードに振り回されているクロ（苦労）執事かも？</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Jul 2026 11:27:17 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>きづき＠G60 US-Ver. / ヤンデレ娘ラードとクロ（苦労）執事</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/</link></image><item><title>とりあえずマフラー周り完成（・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49173742/</link><description><![CDATA[触媒からミドルマフラーまでの間にあるフロントパイプの穴空きで作業が止まったコラードさん。

VW純正のレゾネーターパイプが手に入ったヾ(oﾟ◡◡ﾟo)ﾉﾞ 
多分パサート16V用じゃなかろうか（・ω・ ）全長約85ｃｍほど。


レゾネーターなので、脈動を低減するのが主目的、中はパンチン ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Jul 2026 21:15:45 +0900</pubDate></item><item><title>後ろ脚リフレッシュ（・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49171707/</link><description><![CDATA[マフラーのパーツ待ちの間に、出来ることはやっておくことにした。
これは今まで付けてたH&amp;RのRSキット。（新品取付したての当時写真）

「RS」仕様ということもあって、ショートストロークの上硬いダンピング特性。

以前箱根経由のオフミで峠走ってて、後の参加者さんから「やたらと3輪車 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2026 14:41:15 +0900</pubDate></item><item><title>Power flex（・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49171189/</link><description><![CDATA[黄色いやつが、パワーフレックスのウレタン製マフラーハンガー。

黒のひし形っぽいのがVW純正のHDハンガー。中に自転車のチェーンとよく似た物がインサート成型されている強化版なんだけど、これが寿命意外に短くてな（￣ω￣；）予備に持ってる新品には出番が無さそうである。

小判っぽいのはHOR製の ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2026 02:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>とどいたー…んだけどね_(:3 」∠)_</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49171179/</link><description><![CDATA[さて、ショップさんに取り寄せてもらったのはFOXの…（・ω・ ）


フルステン製、ミドルマフラーなのだ。(=ﾟωﾟ)ﾉ


スパスプより一回り大きめで、それでいて重量はほぼ同じ程度の感じ。スパスプのストレート管レイアウトと異なり、段違いのパイプレイアウトになってるので、消音効果にも期待 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Jul 2026 02:09:21 +0900</pubDate></item><item><title>まふりゃーヾ(oﾟ◡◡ﾟo)ﾉﾞ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49167839/</link><description><![CDATA[コラードさんのマフラーの排気漏れ箇所のクランプ付け直しとかを進めようとしてた矢先、名古屋のショップさんから連絡が。（・ω・ ）

実は、Supersprintの中間マフラーが割れているんではと見て、すでに次のフルステンマフラーを発注してたのです（￣▽￣；）今回は安いやつだけど。スパスプお値段がめ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 19:33:13 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン再起動（・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49166946/</link><description><![CDATA[沈黙の燃料ポンプをお取替え(((└(:3」┌)┘)))

タンク側のリフトポンプが再起していたから、インラインのユニット部には当然のごとく大量のガソリンがすでに来ていて…


ポンプ外したらドダバー（￣ω￣lll）まぁ予想通りだけど。
周辺のゴミとかも巻き込んで1リッターくらい排出されて ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Jun 2026 00:35:41 +0900</pubDate></item><item><title>インラインポンプ（・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49163968/</link><description><![CDATA[結局コレも故障してたことで車検行けなかったわけで。

新品インラインポンプが入ってきたので早速交換…と行きたいとこだけど、連発台風で雨が吹き込むガレージ作業は日延べ_(:3 」∠)_

とりあえず当面きちんと走れること、あと調達の早さと月間予算の問題を鑑みて、某クションで投げ売りになってたの ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2026 15:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>敗北 _(:3 」∠)_</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49163741/</link><description><![CDATA[さてさて、燃料ポンプの問題、劣化した接続部パーツが届いてすぐに交換、組み込みにかかってみた。


タンクパッキンは保管しておいた燃料ポンプ関連のパーツ群から外して入れ替え。
こっちのポンプは元々RVエンジン用で、燃料計センダー部分は共用可能、ポンプは容量が少し足りないのでそのままでは使えない ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Jun 2026 12:34:08 +0900</pubDate></item><item><title>ギリギリの勝負（￣ω￣lll）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49157486/</link><description><![CDATA[コラードさんの燃料ポンプ問題。

ポンプ本体を元のやつベースに端子とか直して一旦組んでみたけど、どうやらモーターは動かない。仕入れた新品と組み替えてみたけど、ポンプと燃料計センダーユニットをつなぐ部品が劣化してて、燃圧が上がらない。

写真は業者さんの見本から拝借＾＾；こっちのは写真撮ってる ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2026 20:43:03 +0900</pubDate></item><item><title>すきっ腹は堪える（￣ω￣lll）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49156487/</link><description><![CDATA[エンジンマウントやらスタビやら、果てはタイロッドエンドと、なんだか補修でかなりの作業内容になったコラードさん。

いろいろ組み終えたから、あとはほぼ空のガソリンを補給してあとは車検予約…

とりあえず近くのガソスタで携行缶にハイオクを10リッター入手して補給。これで後は自力走行でガソスタ行け ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jun 2026 02:32:40 +0900</pubDate></item><item><title>ヨシムラマジック＼( &amp;#39;ω&amp;#39;)／</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49150317/</link><description><![CDATA[マフラーエンド、点錆とか煤けとかがあると、テンション下がるよね（￣ω￣；）

さて、フツーにコンパウンドかけても、塗装面用コンパウンドでは点錆とか素直に落ちてくれないのよね。ピカールも意外と落としきれない。さて。

で、珍しくアイテムレビューみたいなのしちゃうんだな（￣▽￣；）


オ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jun 2026 17:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>SPARCO ＆ COVERITE （・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49145810/</link><description><![CDATA[なかなか相性のいいワイパーブレードが見つからないコラードさん（￣ω￣；）

CHAMPIONのフラットワイパーでモダナイズしてたけど、ワイパーアームの基部のアルミ製部分がテンションに負けて反ってしまう問題が出て、ドライバー側の払拭に難があって、いまだ最適解が得られてないままもう10年近く経過して ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2026 21:28:40 +0900</pubDate></item><item><title>((( &amp;#180;&amp;#186;ω&amp;#186; `)))カタカタカタカタ…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49143392/</link><description><![CDATA[さて、スタビリンクをロワアームにつなごうとしたときに、とってもヤバイことに気づいた。

カタカタカタカタ…

左タイロッドエンドのスフェリカル部分がお亡くなり。

あーもー、やること次から次へと（￣ω￣；）


エンドプーラーかけると最後に外れる時がなかなかコワイよね（￣▽￣；） ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2026 01:14:38 +0900</pubDate></item><item><title>結局クレーン登場 _(:3 」∠)_</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49143358/</link><description><![CDATA[コラードさんのエンジンマウント交換作業後半戦。

ジャッキの組み合わせでバランスとりながら3箇所のマウントを交換する作戦だったけど、最後の左後、ミッション側マウントの取り外しに大苦戦。

上下左右の空間は狭くメガネレンチが12角の1角ずつしか回せないとか、ゴトゴトやってるうちに、じわじわとサ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2026 00:29:00 +0900</pubDate></item><item><title>ありゃりゃん（￣ω￣；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49132851/</link><description><![CDATA[5月末にすぐ近くでVWイベントがあったのね（￣ω￣；）

こりゃー気づくのが遅かった。ってーかそのタイミング…まだコラードさん修理終わってないんだよ（；▽；）

悪天候とかもあって、エンジンマウントの交換がまだ終わってない_(:3 」∠)_
あとマフラーもスパスプの中間が多分どっか穴開いち ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 15:18:00 +0900</pubDate></item><item><title>((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙそのに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49124708/</link><description><![CDATA[前回ブログで「ゴムがガタガタ」になってたエンジンのフロントマウント。

なんでまたわずか4年という短命に終わったのか？コレは不良だったのか？気になったんで、台風がらみでガレージ作業できないこともあり、ちょっと調べ直してみた。


まずは降ろした方のマウントにある部品番号を見直す。MEYLE ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2026 17:43:53 +0900</pubDate></item><item><title>((((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49124339/</link><description><![CDATA[文字通り、振動がかなりひどい状態だったコラードさん。
エンジンマウントの交換作業開始。


今回は全部のマウントを一斉交換する。


作業は進行方向で右後方、エキマニ側から。純正は本国でも品薄のようで、すでに社外が主流化してるっぽい。まぁ純正はすんぎょいお値段だし（￣▽￣；）今回は国内 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2026 11:36:48 +0900</pubDate></item><item><title>コマゴマと続く整備（・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49107869/</link><description><![CDATA[外装がほぼ終わったところで、ラジオの入りの悪さを改善努力（￣▽￣；）

ブースターとノイズサプレッサーを仕込んでみたり。


結果、ノイズは減ったけど入りの悪さは改善しなかった（￣ω￣；）まぁアンテナがちっちゃいからなぁ。

…実はデッキ側が不具合って可能性も無くはないので、それもいず ...]]></description><pubDate>Sun, 24 May 2026 21:18:57 +0900</pubDate></item><item><title>コラードさんのルーフスポイラーとか（・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49096879/</link><description><![CDATA[つけ忘れてたのでくっつけた（・ω・ ）

「純正かと思った」とよく言われるんだけど、コレはVW純正ではなく、Porsche純正を加工してるのです。初期の955Cayenne S用を少し幅詰めして、両サイドをゲートのラインに合わせて継ぎ足してます。


前に付けてた時はゲートの前端とスポイラ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 May 2026 09:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>コラードさんの外装補修（・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49090509/</link><description><![CDATA[ほぼおわたヾ(oﾟ◡◡ﾟo)ﾉﾞ 


引き直した配線の次は可変リアスポイラーとか組みなおしていく。

昔コラードG60が発表された当時、なぜかカー雑誌の多くが「DOHC16V+S/C」って書いてたり、「可変リアスポは油圧式」って書いてたりの誤報が散見されたの思い出した（￣▽￣；）

 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 May 2026 21:14:53 +0900</pubDate></item><item><title>コラードさんのリアゲートついに交換ヾ(oﾟ◡◡ﾟo)ﾉﾞ </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49086304/</link><description><![CDATA[今日は手伝いしてくれる人が入ったんで、予定を変更して交換待ちだったリアゲートを入れ替え作業。

配線入れ替えるのは少してこずったものの、思ったよりはすんなり片付いた。


30年の経年劣化でベッタベタになってたハーネステープ。


触る部分ではないけれど、やはり気分的な問題もあってハ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2026 21:30:25 +0900</pubDate></item><item><title>機械には勝てん（￣▽￣；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49085418/</link><description><![CDATA[コラードさんの外装修繕もようやく終盤。

クリアコートは2液式ウレタンをガン吹きしてはいるものの、塗装ブースがあるわけでもないんで、なんだかんだで埃とかが入っちゃうのだ。

あと、そんなに腕がいいわけでもないので、若干のみかん肌とタレなんかがね（￣▽￣；）

で、研磨工程。「ぐるぐるまし ...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2026 09:08:08 +0900</pubDate></item><item><title>少し進行…車検まで約1か月（￣ω￣；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49075308/</link><description><![CDATA[ようやくボディ側のクリアコート吹き付け。

あと内装の一部配線とルーフ内の防音材追加をやったら組み立てて完成…かな？


リアスポイラーとナンバープレート周りは別途仕上がったリアゲートの方に移設のため取り外し済み。近日載せ替える。...]]></description><pubDate>Wed, 06 May 2026 06:19:07 +0900</pubDate></item><item><title>3-9縛り？（￣▽￣；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49071952/</link><description><![CDATA[現在装備中のRonal・R-39 7.5J&#215;17とゆーホイール。コレ、実はキャストホイールでかなり重い。タイヤ込みで1輪あたり21.5ｋｇある。

デザイン的には気に入ってはいるんだけど、さすがにノーマルよりも重いこともあって、燃費に地味に影響出てる感じ。

で、次の車検以降、セッ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 17:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだ終わらん_(:3 」∠)_</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/49052184/</link><description><![CDATA[コラードさんの修理は仕事とかの関係もあってなかなか進行がゆっくりなのである（￣ω￣；）

コペンさんがあるから外出で困らないってものある（￣▽￣；）

ボディ右フェンダー周辺の傷みは鈑金とか終えてベースカラーも塗り終えた。あとはクリアコートで仕上がる。


リアゲートも塗装とスモークフ ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2026 09:44:41 +0900</pubDate></item><item><title>キャンペーンだか何だか（￣ω￣；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48976499/</link><description><![CDATA[「ガソリン リッター当たり7円引き」とメッセージで言われてもね。

近くに無いガソスタばっかりなので、メリットをかけらも感じられないのだ_(:3 」∠)_...]]></description><pubDate>Fri, 13 Mar 2026 14:04:40 +0900</pubDate></item><item><title>童夢の林氏が(｀・ω・&amp;#180;)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48968354/</link><description><![CDATA[面白いこと始められたご様子

LOTUL 7　開発プロジェクト

...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 13:18:38 +0900</pubDate></item><item><title>イベントねぇ（・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48965846/</link><description><![CDATA[5月にコペンのイベントですか（・ω・ ）

んー。個人的には参戦してみたくもあるけど、元々自分専用というより、母専用車ポジションで運転手って立場なんで、ごく近かったら母連れてっちゃうのも面白そうなんだけどね。


母は運転できないのと、ネコ2匹ウチにいるんで、動きづらいのう…...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 12:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>ドラレコ（〇∀〇） ドラネコじゃないよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48943786/</link><description><![CDATA[コペンさんに、コラードさんに付けてたドラレコを移す。

ミラー一体型なんだけど、コラードさんは、サンバイザーとがっつり干渉しちゃって、使いづらかったのよね。


コペンさんでは使い勝手はどうかな？


サンバイザーと干渉しないのでオッケーですなヾ(oﾟ◡◡ﾟo)ﾉﾞ 

で、バッ ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 12:54:27 +0900</pubDate></item><item><title>R50 MINI（・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48935342/</link><description><![CDATA[母の仕事用、ミシン台に合わせる椅子、中古で良さげなのが無いかと言われてリユース屋さんへ。

母が気に入った椅子は見つからなかったが…

なんか見つけてしまったワタシ（￣▽￣；）


R50 MINIのシートをオフィス用に変換したやつが転がっていたのである。

5000円しなかったの ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Feb 2026 16:36:02 +0900</pubDate></item><item><title>きりなしの塔（￣▽￣；）←通じるんか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48915047/</link><description><![CDATA[コラードさんの仕上げを進めてくうちに発見した新たな傷と錆を補修するよ（￣ω￣；）


まずは最初から分かってて最後に手を付けるつもりで始めた右リアフェンダー。

ここは過去にワイトレ入れた際にツメ折りしたんだけど、作業当時にヒートガンの加熱が足りなくて塗装が割れてたのね。それで錆が出ちゃっ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 01:10:04 +0900</pubDate></item><item><title>Popcorn（・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48911664/</link><description><![CDATA[昔々、GOLF2デビュー当時だったと思うんだけど、ヤナセのTVCFで「Popcorn」をBGMにしたバージョンがあったと記憶してるんだけど、どの曲バージョンだったかねぇ（・ω・ ）...]]></description><pubDate>Thu, 05 Feb 2026 00:08:17 +0900</pubDate></item><item><title>陽気がいいので大急ぎ((( Ｌ(ゝ Lε:)」)))</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48910957/</link><description><![CDATA[母の通院～お買い物から帰宅し、冬場にしては穏やかで気温が高めのいい陽気なので、大急ぎで機材展開。

コラードさんの仕上げ塗装をやるよ((( Ｌ(ゝ Lε:)」)))


ちなみに前にも言ったけど、コラードのオールペンはベースカラーを15年前も、今回のリアゲートも同じく「ソフト99」で塗装し ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2026 16:32:05 +0900</pubDate></item><item><title>コペンさんの輸送能力（〇∀〇）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48910913/</link><description><![CDATA[母の通院日からのお買い物である（〇∀〇）

とりあえず剥がれ修復したカウルトップは写真では何事も無かったような見た目になってくれた（￣▽￣；）

まぁ、光沢感がちょっと足りてないんで、仕上げ用のコンパウンドを調達予定。コラードさんも仕上げなきゃならないしね。


で、コペンさんのトラン ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Feb 2026 15:46:58 +0900</pubDate></item><item><title>コペンさん復旧（〇∀〇）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48908600/</link><description><![CDATA[先日来、カウルトップのクリア剥がれをリペアしてたコペンさん。

突風墜落の跡のリカバリーで一手間余計にかかっちゃったけど何とかした（￣▽￣；）


裏面のクリップは、全部が全部見事に割れちまったので…


取り外して交換するんだけど、取り外す段でもパカパカ割れまくった（￣ω￣；）
 ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Feb 2026 21:32:11 +0900</pubDate></item><item><title>自転車よ。お前もか（￣ω￣；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48904920/</link><description><![CDATA[ガソリンの税金が下がったとて、高いのはあんまし変わらんのである。

毎週1～2回のゴミ出しとかは、この前2輪自転車を使ってたりする。

真冬の氷点下でも雨が降らない限りは基本自転車である。

で、朝のゴミ出しから戻ってきたところで突然ステアリングが右にしか切れなくなった。しかも右に切った ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 01:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>2台以上抱えると結構やること増えるね（・ω・；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48903729/</link><description><![CDATA[コペンさんのお手入れ。

写ってるのは何か？　カウルトップのクリップに付いてるパッキン…の破片（￣▽￣；）


ウチのコペンさん、一見見た目結構キレイなんだけど、実はワイパーの付いてるカウルトップがクリア剥がれしてたんですよ（￣▽￣；）

で、コラードさんのリアゲートとかと一緒に再塗装 ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2026 16:28:55 +0900</pubDate></item><item><title>ワンオフグリル再生（前編（￣▽￣；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48896139/</link><description><![CDATA[コラードさんの、塗装と内部構造の一部劣化で表面に大きなブリスターが浮き出したグリルを再生するよ(=ﾟωﾟ)ﾉ


今回はベースの素材がABSで、浮いたパテ部分の再接着が必要で、他は薄めの凹みということで、仕事で使ってるガイアノーツさんのシアノアクリレート系「瞬間パテ」を用いてみた。


 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Jan 2026 09:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>JE Designとヨシムラパワー（￣▽￣；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48892714/</link><description><![CDATA[コラードさんの補修作戦はリアゲートだけじゃなくてね…

ワンオフ製作グリルの塗装が15年経過でかなり傷んできたので、一旦「JE Design」のカスタムグリルと換装して補修する。


JE Designはドイツのエアロ屋さん。今も現行車向けのエアロパーツをいろいろ生産している。まぁ25年以 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jan 2026 18:54:17 +0900</pubDate></item><item><title>コペンさんのシートベルトストッパー（〇∀〇）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48885843/</link><description><![CDATA[シートベルトパッドの都合とかもあって、付けているベルトのストッパー。

コンパクトで磁石でバックルを付けられるのがウリのやつ。

最初は吊るしのモノのままでいいかと思ったんだけど、数回の運用で磁力不足という結論（￣ω￣；）


磁力を強化することにして、某密林で幅広の薄型ネオジムを入手 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 00:48:19 +0900</pubDate></item><item><title>1ｍｍの壁 |ω･；)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48885468/</link><description><![CDATA[コラードさんの錆孔リアゲート交換作戦の途中経過。

交換用リアゲートの細かい錆は一通り補修完了。ここで一番面倒な作業。


ハイマウントランプの移植である。　最初期のG60日本向け仕様はハイマウントランプが未設定なのだ。　ウチのは北米仕様で、最初期型だけどハイマウントランプが設定されてた。 ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2026 21:06:13 +0900</pubDate></item><item><title>曲がり角でズガガガガ（￣ω￣；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48884688/</link><description><![CDATA[コペンさんでのお買い物帰り。
曲がり角左折のときに、曲がる先の狭めの道から対向車が出てきたので、少し強めの減速と舵角が大きめの入り方になったのね。

ずががががが（￣ω￣；）って何の音よ？

ホイールハウス内のフェンダーライナーに前輪内側が擦れ、ライナーの一部が捲られて音が出たというね（￣ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Jan 2026 09:42:42 +0900</pubDate></item><item><title>タンレザー修繕（〇∀〇）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48868721/</link><description><![CDATA[20年落ちの本革シートが無事であるなんて、よほど前オーナーさんから大事に本革の管理がされてなきゃまぁ無理な話（￣▽￣；）まぁ軽自動車だからあんまし気は使ってもらえないかもねぇ。

昔中古屋さんで15年落ちのマセラティ・ビトゥルボに出会ったときは、タンレザーと木目の内装はとてもきれいなままだったっ ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Jan 2026 12:02:21 +0900</pubDate></item><item><title>ご近所の遭遇（〇∀〇）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48866723/</link><description><![CDATA[元々コペンさんは自分のというよりは母のお買い物とかお出かけ用ってことでウチに来たのである。

とゆことでお買い物に出かけたら、スーパーの駐車場で（〇∀〇）

当時から今に至るまで人気が衰えない車だから、こうしてすれ違うこともあるのだな（・ω・ ）

ちなみにコラードではすれ違ったりしたこ ...]]></description><pubDate>Thu, 08 Jan 2026 23:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>本革シート修復（〇∀〇）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48862654/</link><description><![CDATA[コペンさんのヒビとかスレが目立つ本革シートのリペアを試みる（・ω・ ）


まずはひび割れを埋めてみるのだ（・ω・ ）
レザー用のパテなんてーのがあるのね。


パテをペインティングナイフで擦り込む(=ﾟωﾟ)ﾉﾉｼ


硬化後、確かにつまんでみてもひび割れが開くような感じではな ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Jan 2026 01:58:00 +0900</pubDate></item><item><title>世間様では年が明けたらしいが…（・ω・；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48850819/</link><description><![CDATA[大晦日もへったくれも無く（いやちゃんと大掃除とか色々やることはやってるんだけどね（￣▽￣；）

コラードさんの修理は続いてたりするのよ。


錆孔でっかい方のリアゲートはおいといて、まぁまぁまともな方のをこまごま修復してるとこ。


地味に塗装の下に侵入してる錆の層を探り出しては削っ ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 01:16:56 +0900</pubDate></item><item><title>リアゲート交換前に中身を…（・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48833650/</link><description><![CDATA[電動スポイラーとか、リアワイパーとか、バックアップランプとか、いろいろ入れ替えるために外していく。


その途上で、やっちまったい（；▽；）
リアワイパーの軸部カバー、割れやすいから慎重に外そうとしてたはずなんだが…固定ツメが外れた瞬間に跳ねて必要以上の角度へ。見事に割れたのだ（￣ω￣lll ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Dec 2025 22:14:39 +0900</pubDate></item><item><title>雨降るってんで（￣ω￣；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48827564/</link><description><![CDATA[すこし急いで作業進めておく。

とりあえずベースカラー塗装。


前にも書いたけど、ウチのはソフト99オールペンなのだよ（￣▽￣；）


意外だったのは、15年前に塗装したはずなのに、退色があまり起きてないこと。

バンパーに色が違って見える部分があるけど、明るめに見えてる部分が ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2025 13:03:06 +0900</pubDate></item><item><title>コラードさんのリアゲート（・ω・ ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48825424/</link><description><![CDATA[錆孔のひどいリアゲートは、こんなこともあろうかと技師長が用意しておいた予備と交換して、改めて大規模修理するとして、入れ替える方にルーフスポイラーとか移設のため分離作業。（・ω・ ）

まずはがっつり接着してあったスポイラーを、ひっさつ仕事人的な武器で切り離すよ(=ﾟωﾟ)ﾉ


京本政樹さ ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Dec 2025 22:39:56 +0900</pubDate></item><item><title>おああああああ（；▽；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/132223/blog/48822626/</link><description><![CDATA[コラードさんのリアゲートの方にも錆が回ってるんで修理…


錆の規模が想像以上やった（￣ω￣lll）


窓の下2箇所が10cmとか15cmくらいの幅で朽ち果てとる…


錆部分をつつきまわしてたら降るわ降るわ「元 鉄だったはずのもの」（￣▽￣；）


穴が突き抜けてしまいに ...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2025 17:44:58 +0900</pubDate></item></channel></rss>