さっしー軍曹♪のブログ一覧

おかんが8万キロ、僕が2万キロ乗ってきた初代パッソレーシー2007年式13万キロ越え。

外装は年式相応で
＋高級三層タッチペンによる無数の傷隠しの嵐
＋うちに来て8年間、雨ざらし＆直射日光＆潮風を終日浴びまくりのため、ボンネットとルーフが広範囲に渡りクリア飛び

基本的なメンテは僕が担当してきましたが、外装の傷や塗装のヤレだけはどうにも出来ませんでした。

というか、72歳の車に興味が無いお婆さん(おかんｗ)が毎日の足として運転して、ごく普通に乗ってきた13年落ち車の姿なんですけどね笑

見てくださいよ

パッソレーシーって元のいいデザインがなかなか良くて、13年弱無事故で走り抜いて、いー感じのヤレた感があり、

汚れが目立たず洗車が楽だから。という理由でオトンが選んだシルバーが醸し出す、戦い抜いたメタルな戦闘機感を笑

正にいま、いぶし銀の様相を呈しています。

ヴィンテージ感というか、単なるボロ車というかｗ










でだ




おかんがついに軽に乗り換えてくれることになり、車に愛の無いおかんにガシガシこき使われ、傷だらけにはされましたが無事に無事故で任務を終えて、やっと僕のマスィーンになる日が近づいてきましたよっと★

機関は普段から僕がシビアに運転してみてチェックしていたので何ら問題なし。

サスペンションも13年13万キロと新車時のままですが、特段抜けを感じないので、レーシー専用のバネとショックは元々かなりハードで、レーシー専用の前後スタビと相まってほぼロールしない、ストロークがかなり少なく突っ張り倒してる、街乗り速度ではほぼストロークしてないようなリジット的なゴーカート脚だったので、
逆に今がちょうど程よくゆるい感じで、各部のブッシュの劣化、
特にマウント部の当たりからコトコト音がするくらいで、故障やトラブルなど一切なく13万走り抜いたことからも、ヤレた戦闘機感を高めつつで。

ここからがブログの本題です。

っていつものようにここまででもう疲れてきたなーｗ

ってことで端折ります。

ま、今から僕が乗るのでパッソレーシーを買った時からいずれやろうと思っていた事の中で真っ先にやりたい自作エアロ、カナードというか翼端板というか、まず僕が知ってる限りでは誰もやってない、10年間温めてきたアイディアで既にデザインや具材や施行法も決まっているので、まずは上記の写真を加工してこのアイディアをブログにしたろー。で今のこれです。

ちょっと今から加工してきますｗ

ご覧の皆さん『うおいｗ事前にそんくらいやっとけやｗ』

うっせーよｗ

ばーかばーかばーか

いま通信規制中でアプリがクルクルなんだよ

だから必死でここまでみんカラブラウザ版からこうして書いてんだわｗ

だから期待してちょっと待っとけや⤴️⤴️⤴️♥️😁🤣

ってことで

ごきげんYO！



⭕【追記】待たせたなおいｗ

んでアプリインスコして3分で仕上げたぞ！


いくぜー？

































わんとぅすぅり👉ｗ






























































エッジの聞いた純正オバフェン風のラインを活かしたカナード風、翼端板風、エアロ風なやつｗｗｗｗ


言わんとすることと、クソみたいなこの💩イメージ写真で何となくイメージしていただけただろうか？

これをカーボン板から作る予定だ。

もちろんカーボンの合板だが、自分で当てがいながら希望の形を切り出して、
フロント、リア共にしっかりサビ対策を行い、パネルに直でリベット留めだ。

ボディ全体をひとつのハネと見立て、純正のプレスラインにある伸びやかな面を囲って、綺麗に受け流しつつ整流からの、それを少しでもダウンフォースに変えるのと、ありそうでなかった誰も気づかなかった、気付いてやりたくとも出来なかった、オリジナリティー溢れる戦闘機をイメージ★して実行に移ぅーす！！

え？は？


お前らなに笑ってんの？




鬼才のマシンデザイナーであるゴードンマーレーを師と仰ぐ

サッシードンマーレーを捕まえて笑ってじゃないよｗ

このクソたわけが。

人と同じことしてて、買ってポンで満足できるお前らが裏山ＣＹ🙊♥だわｗｗｗｗ

なんでこんなにインスピレーションやイマジネーションが湧いてくるのか、初めて自分で自分を褒めてあげたい気分です。

おわりですまる

元気ですか？セナ

突然あなたがいなくなり25年経ちました。

また1年、事故に気をつけ楽しいカーライフを過ごせるように努めますので見守っていて下さい。





我が家のクソ狭い車庫の自動水掛け機ｗ


んで本題の洗車ネタは適度に端折るっとｗ

友人が長年乗ったBE型レガシィB4からこのLEGACYB4へ乗り換えたので手洗い洗車をプレゼント。

洗車の詳細はこちら

いつも通り、うひゃうひゃヒャッハー！な会話ですｗ

広いガレージとケルヒャーがあればこの程度の洗車は、うちのクソ狭い駐車場でハリアーや30ソアラを週一で洗いまくってた僕にはごく普通の洗車で、洗車環境が快適すぎてほんとテンションあがりまくりでしたｗ

完璧度は日没が近く急いだため6-70パーくらいですかね

基本、洗車は洗いと濯ぎと下地作りに時間をかける僕にはだいぶ手抜き洗車でしたが、オーナーに喜んでもらえてまぁ満足。

来週月曜に洗いから始めてバリッと100パーで仕上げる予定ですよっと😁

こう見えて洗車好きなので、どうせやるなら出来る範囲で完璧を求めたいんですよねー

って誰でもそうかｗ

これからも自分の理想の洗車道を極めてやんぜー★

ようは自己満うんこ記事でしたｗ





















続く？

シックスナイーーーン🌈










2005年式 Move L150S
走行約27000キロ ワンオーナー
車検諸経費込み25万 保証無し





購入5日目、燃料20Lくらいにフューエル1全量添加→状態把握のため全開→錆でマフラー脱落→直管

解体屋で程度いいマフラーをタダでゲット→取り付け復活





ボディーや車内の状態把握のため洗車→ヘッドライト磨き→全体を簡易コーティング→車内清掃





フューエル1高濃度添加→2回満タンを使い切りエンジンオイル、オイルエレメントを交換





オイル交換後→下回りをじっくり目視チェック→バイザー4枚を取り付け→ECUリセット

幼なじみのクルマなのでプラスαの安心感をプレゼント










あー
疲れたー











このブログ書くのがｗ





我がラボの実験車両にするためにｗ

ダンロップ ルマンLM704 新品から2年4ヵ月約3.5万キロ走行のフロント左右の外減りしてたので前後入れ換え。
FF駆動でフロントヘビーなので構造上しかたないがキャンバーが足りてない模様。
作業後、副産物としてフロントからの盛大なタイヤノイズが減り突き上げが減りあたりが柔らかくて快適になった。
ハードな使用でタイヤの円心率が下がり減り全体的に硬化してた模様。
フロントのみややキャンバーをつけしばらく様子見ぃ＼(^O^)／♪
こうみると軽いクルマはタイヤが減らないもんだw
組換えもしたいしルマン4をシャブりつくーす！＝エコに貢献w