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2018年02月12日

自家用車のエネルギーMIX政策?

自家用車のエネルギーMIX政策? 今回の雪害で思ったこと・・・

自家用車もエネルギー分散が必要かも?

少し前まで、我家はCX-5があったので、ガソリン車とディーゼル車がありました。

1年間のメキシコ赴任の際にCX-5を手放してしまったので、現在我家にはガソリン車が5台の状況です・・・

ガソリンがない~という状況は先のブログで書きましたが、スタンドによってはガソリンはなくても軽油はあるんですよねぇ・・・

この様な状況では、運送用のトラックや、除雪用の重機にも必要な軽油の方が優先確保されるということもあるのかも?(あくまでも推測です)

福島の大震災の際にもガソリンはなくなったけど軽油はあったと言うケースもあったと聞いていますし、やはり、なおさら時期愛車はディーゼルが必要(個人的嗜好以外にも、災害時想定と言うことも考慮し)と思いました(^^;)

ここに更にPHEVでもあればベストなのかも知れないですが・・・
(純粋な電気自動車だと、まだ国道8号線の72時間足止め・・・みたいな状態になった際に不安です)

自宅の方は、昔からエネルギー分散を考えていて、ガス、灯油、電気、太陽光発電、太陽熱温水器とエネルギーミックス住宅にしているのですが、自動車のエネルギー分散については考えが及んでなかったなー・・・

自動車のエネルギーミックスとなると・・・

ガソリン、軽油、電気、LPG・・・ってところでしょうか(^^)
水素自動車もありますが、価格もスタンド数も現実的ではないですね・・・
よってこの4種を機軸にあとはハイブリッドですかね~。

災害時には、LPG車って意外と大穴かも知れないですね(笑)
1台の車を長く乗り続けようって方には、エンジンオイルやエンジンが汚れないLPG車はうってつけかもしれないですね。タクシーなど見ても走行距離半端ないですし・・・

ちょっと調べてみたら、マツダのアクセラセダンにLPガス仕様車があるそうです。
ちょっと面白いかも・・・(笑)←爺さんそそのかして買わせるか?(爆)

まぁ、与太話のブログでした(^^;)
要は、やっぱり次はクリーンディーゼルっていう根拠を自分で強化してみただけです(笑)




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Posted at 2018/02/12 12:16:57

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この記事へのコメント

2018/02/12 15:44:30
ガソリン・LPGのトリプルハイブリッド車というのもありますね.航続距離1500km.フツーの人が買えるのやら(笑
http://www.lpgcar.jp/guide/distance.html
コメントへの返答
2018/02/12 15:58:01
トリプルハイブリッドとはなかなか豪勢ですね(笑)幾ら位するのか興味はありますね。
アクセラのLPG車は230万円位なのでまぁ現実的な値段ですね。
最近アクセラの教習車がやたら多い背景にはLPG仕様があるからって言うことも理由のひとつにありそうです。
2018/02/13 10:43:08
素朴な疑問なんだけど、以前所有していたCX5とかダメなん?
CX3なんて素敵だと思うんだけど。
高トルクで最低地上高が確保されているのが条件かな。
コメントへの返答
2018/02/13 11:16:39
いえいえ、CX-5は良い車でしたよ~(^^)
CX-3はうーん、実はプライスが余りCX-5と変わらないので、CX-3を買うならCX-5にしますかね、個人的には。

まぁ、ぶっちゃけ真面目に?堪えると、大きくは以下の2つですかね~。

①元Club CX-5管理人として、違う車に乗り換えて管理人を降りた以上、またCX-5に戻るのはちょっと気が引ける(笑)
②短い人生、同じ車にまた乗るよりも、違うメーカーの車(特に輸入車)に乗ってみたい気がする(笑)

贅沢言うと、高トルク、低燃費、最低地上高200mm位が望みですね~(^^;)
2018/02/13 11:48:48
なるほど~
①は置いておくとしてw、②は納得できるな。

ジムニー1000CCクリーンディーゼル 5AGS
最高出力85PS 最大トルク16K(1300-3000pm)
最低地上高200mm
燃費 28km

これどう?(笑)
コメントへの返答
2018/02/13 11:55:56
いや、①置いとかないで~(^^;)
なんか、一回離婚してまた出戻りしたみたいで格好悪いじゃんw

んで、②なんだけど、ジムニー1000ccクリーンディーゼルモデルって日本で市販されてるんすか?
あったら候補に入れるかも~♪
ちょっとトルク薄い気もするけど(^^;)
2018/02/13 12:06:42
では改良を加えてみました。

ジムニー1000CCクリーンディーゼルTURBO 5AGS
最高出力86PS 最大トルク22K(1300-3000pm)
最低地上高200mm
燃費 27km
価格185万円(税込)

PS
いずれも私が今勝手に開発した車両です。
こんな車あったら面白いじゃんってw
コメントへの返答
2018/02/13 12:20:44
だはは、妄想ですか(汗)
真剣にあるのかと調べて損したわ(^^;)
ちょっと200mmには届かないけど、インド本国版のバレーノディーゼルをもってきてくれると一番うれしいんですけどねぇ。

バレーノ1248ccクリーンディーゼルTURBO
(5MTしかないw・・・5AG欲しいね)
最高出力55.2KW 最大トルク190N
最低地上高170mm
燃費 27.39km/L
車両重量:960~985kg

これマジでいいな~・・・
このエンジンをジムニーに載せてくれるとベターだよねw
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プロフィール

「福井からサンダーバードにのり、京都ではるかに乗り換えて関空へ…はるかの京都〜関空間はプチ贅沢でグリーンにしました(笑)」
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車暦:10代/原チャリ(Dio?)   :20代/シビックフェリオ、キャパ   :30代/ストリーム、プレマシー   :40代/CX-5→三菱アイ→スズキ...

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