オイルキャッチタンク装着しました。

昼近くまでダラダラして昼飯食べに出かけたら･･･晴れてきた為飯食って速攻で帰宅しエンジンルームの作業に入りました。




まずバッテリー外し、純正ホース類を取っ払いました。

ホースを切って繋いで三又かませて・・・
（おお、意外と順調♪）
何とかホースは目処が立ったのでタンクを固定する場所探し・・・結局場所はserryさんのを真似てバッテリーの固定金具の所に穴開けて固定。

今度はタンクからスロットルボディーへ戻すホースに取り掛かると･･･スロットルボディーの穴デカッ！！(￣□￣;)!!
やっぱり１５Фホースじゃ無理じゃんorz
作業一旦中断しホームセンターへε=ε=ε=┌| ∵|┘

１５Фの上となると１９Фしかない(-_-;)
とりあえず１９Фと買い留め金具を買い帰宅。

故にスロットルボディーへ戻すホースは９Фに１５Фを突っ込んで、更に１９Фを突っ込んで固定するという強引な方法でいってしまいました。留め金具をガッチリと固定したので、とりあえずはこのまま様子見。１７Фが見つかったらそっちに変えようと思ってます。

完成後近所を走ってみましたが、今のところ不具合は見られず。ホース内部はうっすら白く曇ってました。