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  5. ホース交換ついでに・・・ [TOMONO]
イイね！
   
2007年05月17日

ホース交換ついでに・・・

ホース交換ついでに・・・ 本日半日仕事で帰宅。
丁度土砂降りの時にね(￣Д￣|||

何故か家に着いてすぐに雨止みましたorz


晴れたらやる事は一つ♪

車弄り～(*￣▽￣*)


とりあえずは前から気になっていたオイルキャッチタンクのホースやり直しを行いました。
ついでに以前購入しておいたビリオンの断熱チューブを装着。これはホースの径が違うのを隠すのと耐熱ホースではないのでエンジンルームの熱から防ごうかな～と考えた為。

作業自体はあっという間に終了。

ついでにブローバイガスを捨てました。もう半分以上は溜まってるからと開けてみると半分以下でした(^^;)
オカシイなぁ・・・他の皆さんは２回位は捨ててるはずなんだけどなぁ(-_-;)
ブログ一覧 | フィールダー弄り | 日記
Posted at 2007/05/17 19:03:15

   

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この記事へのコメント

いとゆう
2007年5月17日 20:00
凄い雨でしたよね(_ _;
一時は視界がゼロに近いぐらい(^^;

ビリオンチューブで見た目もイイですね♪
コメントへの返答
2007年5月17日 20:54
激しかったですよね～(^^;)
合羽持って行ってなかったらずぶ濡れでしたよ(;^_^A

チューブは結構満足してますヽ(^^)ノ
▽しん
2007年5月17日 21:21
こんにちは。

溜まってさえいれば
問題ないよ・・・多分(;^_^A

コメントへの返答
2007年5月17日 21:47
えっ？多分･･･？(=_=;)

まぁ今の所問題出てないし～大丈夫ですよね～(^^;)
MAKOTO
2007年5月17日 21:49
溜まらないハズですよ。
だって毎週ピンクのネオン管が光るお店にヌキに逝ってるますもんね！？ｗｗｗ
コメントへの返答
2007年5月17日 22:11
あっそうか、だから溜まってないんだぁ(^^;)

う～ん最近のピンク街はブローバイまで抜いてくれるんですねぇ～（違）
弘
2007年5月17日 23:40
ブローバイが少ないのは、それだけピストンリングの気密性が高い・・・

って考えておきましょう。

コメントへの返答
2007年5月18日 15:31
そうなんでしょうね～

詳しい事は素人には良く分からんです(^^;)

皆さんＭＴで高回転まで回すからかな？と素人判断σ(^^;)
ワタシＡＴで回転数もいっても３～４千回転位ですし・・・
あまり関係ないかな？
☆ジェネシス☆
2007年5月17日 23:49
おぉ！！！
ｶｯｺｲｲ
段々、車がﾚｰｼｰになってきてますね！！
僕もコレを真似てｵｲﾙｷｬｯﾁﾀﾝｸのﾎｰｽやり直そうかな…。
コメントへの返答
2007年5月18日 15:32
ありがとうございます(^^)

やり直ししようと思ったのはオフが近付いてきたからってのもあります(^^;
皆さん綺麗にまとめてますからね～
どすえ☆彡
2007年5月18日 3:08
ほかの２ＺＺよりブローバイがすくないのね･･･

エンジンチューニングが関係してるのかな？？？

みんな装着されてきてますねぇ～～
キャッチタンク･･･

ちょいと･･･興味が･･･
コメントへの返答
2007年5月18日 15:34
エンジンチューン＋ＡＴだからってのは関係ないでしょうか？？

溜まらないのは良いのか悪いのか･･･


結構皆さん装着されてますよね～
ワタシは▽しんさんやserryさんのやり方を真似ただけですが・・・
ＨＩ☆ＲＡさんもいかが？？

   

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車好きでも、運転技術は相反してる･･･ヘタレドライバーです(^^;) あとラーメン大好きです。お奨め店ありましたら教えて下さいませm(_ _)m 結...
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