TOMONOのブログ一覧

本日夜勤明け（終了は１１時）でカレストに行き気になる部品の値段を調査してきました。
Ｂ社のパーツ値段を調べてもらうと･･･

ほうほう、成る程ね〆(.. )

ところでもうちょい勉強を･･･

えっ？もう１５％オフだから無理？？

ナルホド(-_-;)



とりあえず大体の相場の値段は把握したので帰宅。

んでつい先程某市場で注文しちゃいました。やはりネットの方が微妙に安かった。

これがフィールダーでの最後の〇〇〇ーになるんだろうなぁ(;^_^A

本日夜勤が１１時までと過酷勤務を無事終えて帰宅。
しばらくは夜勤の帰りが１１時超えることは必至。早く職員増えないかな～
このままだと確実体壊れる人続出の予感・・・(T-T)

軽く仮眠を取ってから、早速プラグ交換作業に入りました。
・・・と言っても先日やってるからあっという間に作業終了です(￣ー￣)

んで早速近所をドライブε= ε= ε= (ノ^∇^)ノ

すると、①エンジンの回転が軽～い（ような感じ）♪
　　　　②アイドリング時回転数が安定。
　　　　③ノッキング数が減少。

こりゃ～良いわ(￣▽￣)
やはり前のプラグは３年間近くまったく交換しなかったからいけなかったのかな？(^^;)
交換しないまでもプラグチェックはしとくべきだったかな～と思いましたσ(^^;)
これで少しは燃費向上してくれるかな～(￣人￣)
あとはドライバーの腕次第って所でしょうか┐(´～｀;)┌

某オクにて先日のプラグの代わりを手に入れました。

最初「ZZE123G」で検索・・・結果０件(-_-;)

続いて「2ZZ-GE」で検索・・・結果２件(￣ー￣；)

その中の一つに「ＴＯＭ’Ｓ」という文字が～(☆_☆)

なんか良くね？っと思いポチってしまいました。
トムスです。プラチナらしいです(￣▽￣)
熱価は純正と同じ６番らしいです。

今度のはエンストしませんように(^人^;)

さ～て今度の休みは・・・夜勤明けの明後日には装着かな～
楽しみだなぁ～(≧∇≦)

前に雑誌に載っていて興味を持ったプラグを購入しました。

４本買うと１諭吉さんと１樋口さんが必要な程高価なやつです(^^;)
御覧いただければお分かりだと思いますが、普通のプラグと違いブリッジプレートが無いので無死角マルチ点火方式なる方法で完全燃焼を実現するらしいです、ハイ。
ワタシはトルクアップと燃費向上すれば良いなぁ～と買いました。
確かにトルク上がりました。燃費も気持ちアップしたように思いました。

しかし、これにしてから何故か信号待ちしていて数回エンジンが止まりました(+_+)
最初オイルキャッチタンクも疑いましたが、数日間問題無かったので恐らくプラグだろう・・・(-_-;)

付属の紙に保証について書いてあったのですが、ＣＰＵ換えてる車・ボアアップしてる車は保証適応外だそうで・・・これで何かあってもイカンのでとりあえず外しました。ちなみにこのプラグ３０日以内なら使用しても返品可だそうなので、残念ながら返品決定(ノ_・。)/~~~"

今までのプラグも大分カーボン付着してたのでブラシで落としてから装着したら、エンジン止まることは無くなり一安心。
近々新しいプラグ購入しなくては・・・

昼近くまでダラダラして昼飯食べに出かけたら･･･晴れてきた為飯食って速攻で帰宅しエンジンルームの作業に入りました。




まずバッテリー外し、純正ホース類を取っ払いました。

ホースを切って繋いで三又かませて・・・
（おお、意外と順調♪）
何とかホースは目処が立ったのでタンクを固定する場所探し・・・結局場所はserryさんのを真似てバッテリーの固定金具の所に穴開けて固定。

今度はタンクからスロットルボディーへ戻すホースに取り掛かると･･･スロットルボディーの穴デカッ！！(￣□￣;)!!
やっぱり１５Фホースじゃ無理じゃんorz
作業一旦中断しホームセンターへε=ε=ε=┌| ∵|┘

１５Фの上となると１９Фしかない(-_-;)
とりあえず１９Фと買い留め金具を買い帰宅。

故にスロットルボディーへ戻すホースは９Фに１５Фを突っ込んで、更に１９Фを突っ込んで固定するという強引な方法でいってしまいました。留め金具をガッチリと固定したので、とりあえずはこのまま様子見。１７Фが見つかったらそっちに変えようと思ってます。

完成後近所を走ってみましたが、今のところ不具合は見られず。ホース内部はうっすら白く曇ってました。