<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>nusimo / Driving life</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/</link><description>ついついマイナーな車に惹かれてしまいます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 28 Aug 2026 09:23:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>nusimo / Driving life</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/</link></image><item><title>みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/40313330/</link><description><![CDATA[Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：防犯や事故時の証拠確保の方法として魅力的だったから。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：システムの安定性・確実性、画質。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【G ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 08:47:49 +0900</pubDate></item><item><title>ブースト計</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/39993479/</link><description><![CDATA[色々と苦労した&amp;やり残しもありますが、ひとまず完走(設置完了)しました。
圧力センサーからのハーネスを室内に引き込むところが、まだ妥協だらけ。
先人たちの知恵を色々盗ませてもらいましたが、マウント方法だけはオリジナル、かな？
強力磁石式のスマホホルダーに磁力で固定。
メーターの向きの ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2017 21:41:18 +0900</pubDate></item><item><title>情報求む ルーテシア4のIGN電源</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/39841691/</link><description><![CDATA[安易に皆様に頼るのも気がひけるのですが、
ルーテシア4のIGN電源を取ったことがあって、
さらにもしその知恵を分け与えても良いと思ってくださる貴重な方がいらっしゃいましたら、
その知恵(どこのどんな配線から取ったか)を教えて頂けると大変助かります。

背景は、defiのメーターコントロール ...]]></description><pubDate>Sat, 27 May 2017 23:47:39 +0900</pubDate></item><item><title>10000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/39558865/</link><description><![CDATA[新年度出勤初日に10000km到達です。]]></description><pubDate>Mon, 03 Apr 2017 20:36:27 +0900</pubDate></item><item><title>8888</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/39196438/</link><description><![CDATA[8888。ゾロ目を見ると何故か幸せ。]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2017 00:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>天日干し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/39143359/</link><description><![CDATA[先日塗装したRECAROサイドプロテクター、染めQは結構臭いので、塗装したその日に(もちろん乾燥後に)装着したら、車の中が臭くなってしまいました。完全に溶剤を飛ばすべく、1日半天日干し。様子見中です。...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jan 2017 09:40:24 +0900</pubDate></item><item><title>目力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/39136035/</link><description><![CDATA[これはただのお絵かきですが、目に線を1本入れるだけで表情が大きく変わります。皆がこぞって付けるお高いアイラインではなく、黒テープでも貼ってカッコ良くできたら…なーんて妄想中。でも結構本気です。
課題は耐候性と耐熱性とテープ幅のバリエーション。

と思ったら、やはり同じことを考えて実行した先輩方 ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Jan 2017 21:30:14 +0900</pubDate></item><item><title>RECAROロゴ消去中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/39127841/</link><description><![CDATA[BRIDEシートにRECARO製のサイドプロテクターを違和感なく装着すべく、RECAROロゴをブラックアウトできるかトライ中。...]]></description><pubDate>Thu, 05 Jan 2017 11:54:08 +0900</pubDate></item><item><title>2017年 初クルマいじり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/39117668/</link><description><![CDATA[入手してから1ヶ月塩漬けにしてあった、ZIEG3装着完了です。シート本体とシートレールのメーカーが同じになり、ようやく車検対応フルバケ搭載車になりました。明日は試走してポジション調整。レカロのサイドプロテクター、白い&quot;RECARO&quot;という文字を黒く塗装して、再利用出来ないか妄想中 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2017 20:46:15 +0900</pubDate></item><item><title>Newフルバケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38988782/</link><description><![CDATA[友達のつてで、ほとんど使われてないフルバケを入手。
BRIDE製。BRIDEとくれば王道はZETAなのかな？
今回ZIEG3を手に入れました。
ZETA3はホールド感がスカスカなのと、
背もたれが立ちすぎで気に入らなかったのですが、
ZIEG3は猫背風味なので好みです。
RECAROでな ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2016 17:33:32 +0900</pubDate></item><item><title>非現実対策案</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38928449/</link><description><![CDATA[こんなもの発見。
同じコンセプトで寸法の合うものがあれば良いのだけど…。
はめ込むだけでもセンター出ししやすい。
が、見つかる気がしない。
http://www.bodyshop-kobayashi.com/p_habinlow.htm
ハブインローキット

あとはこれかな。
ハブ延 ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Nov 2016 21:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>スペーサー追加したらやはり出た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38920090/</link><description><![CDATA[高速走行でのステアリング振動。やはり出た。
ホイールがハブに引っかかっていないので、ホイールセンターが出ていない。スペーサーからハブは8mmほど突出しているものの、ホイール側ハブ穴に面取り部があるせいで引っかからず。ホイール取り付け時に下から台で支えるなど、ボルト締め込み時にちゃんとセンター出しで ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 15:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>トレッド拡大</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38918450/</link><description><![CDATA[リコールの中、あえて？！のトレッド拡大。
前後共に+10mm&#215;左右で合計+20mm。
ようやく踏ん張り感出たけど…、あの部品つけたくないなあ。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Nov 2016 09:36:35 +0900</pubDate></item><item><title>12ヶ月点検前の定例メニュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38811247/</link><description><![CDATA[シート交換無事完了です。純正シートレールに付いている位置決め突起とフロアパネルの穴が合ってないので、付けるのも外すのも一苦労。...]]></description><pubDate>Sun, 06 Nov 2016 15:30:19 +0900</pubDate></item><item><title>初ジャッキアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38806802/</link><description><![CDATA[家族不在で天気も良かったので、初ジャッキアップ。

シザーズジャッキ用の自作(図面は諸先輩作成)アダプタ、こんなに潰れるんですね。もう少し硬質なゴムブロックの方が良いのかも。加工が大変そうだけど。
ホーンの加工と、ハブ周り及びホイール裏の寸測が目的。...]]></description><pubDate>Sat, 05 Nov 2016 20:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>キースロットイルミ不点灯修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38491446/</link><description><![CDATA[不点灯不具合発生したキースロットイルミを修理しました。細線用ではない分岐コネクタを使った事による接触不良。細線用に交換して不具合解消しました。
運転中はオフになる回路を準備中なので、暫定対応。...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2016 12:43:09 +0900</pubDate></item><item><title>ヒューズボックス電源調査</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38449777/</link><description><![CDATA[キースロットイルミやフットライトの電源を探すべく、ヒューズボックスの電源調査を行いました。詳細は整備手帳にて。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1323389/car/2217520/3880833/note.aspx
キースロットイルミ電源 ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Aug 2016 23:42:49 +0900</pubDate></item><item><title>自作キースロットイルミ改善計画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38436309/</link><description><![CDATA[先日のプッシュエンジンスタータースイッチのがたつき改善作業時に接触不良になったキースロットイルミ、本日不点灯になりました。ただ直すのも悔しいので改善させる計画を立てます。リレーを使ってACC ON時のみ点灯させます。これに合わせて、ACC ON時のみ点灯するフットライトでも付けてやろうかしら。写真は ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Aug 2016 22:27:28 +0900</pubDate></item><item><title>顧客車両を愛車登録しまくるショップの投稿がウザい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38429285/</link><description><![CDATA[多分お客様の車を登録しているのだろうけど、興味の無い他の車の記事が出まくるので、ウザい事この上無い。特にコーティング系ショップ。リ◯ルトとかサーモ◯ックスとか。自分のクルマと趣向やカテゴリが全くかぶらないプリウスのコーティングすげー綺麗に出来たぞ！などとPRされてもね…。興味の無い人には全く興味が無 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Aug 2016 14:26:33 +0900</pubDate></item><item><title>シート座り比べ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38410724/</link><description><![CDATA[今使っているフルバケRECARO SP-G2の買い替えに向けて、BRIDEのZETA3、GIAS2、RECARO TS-G、RS-Gを座り比べてきました。

BRIDE ZETA3
ショルダーサポートが大きく、全体的に大柄な印象。サポートは高いが腰回りに余裕あり。RECAROがタイトすぎると感 ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Aug 2016 09:29:33 +0900</pubDate></item><item><title>秘密兵器</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38401365/</link><description><![CDATA[この秘密兵器でフロントのエンブレム外しに挑戦です。]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2016 14:07:16 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー上部のカバーだけを外せないものか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38394311/</link><description><![CDATA[フロントのルノーエンブレムを取り外すのに、このカバーが邪魔なことこの上ない。エンブレムを取り外してブラック塗装したいのですが…。ピアノブラックのグリルとの結合は接着の様でもありクリップ結合の様でもあり。動かすと少しだけ隙間が空く。無理矢理めくり上げても良いのだけれど、割れそうでかなり怖い。情報収集中 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Aug 2016 09:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>BRIDE フルバケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38365596/</link><description><![CDATA[現在シートはRECARO SP-G2、シートレールはBRIDEということで、アンマッチ。ディーラーやオートバックスで作業を断られる可能性大な仕様です。シートレールはBRIDE一択なので、入庫文句無し仕様にするにはBRIDEシートにするしか無いのですが、試座できるとこってあるのだろうか？？
中古パー ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Aug 2016 19:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>メーター加飾</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38316406/</link><description><![CDATA[こんな感じにLED加飾を仕込んでみたいものです。イルミ電源に連動させて、赤の細めの低輝度なLED+シリコンチューブ？...]]></description><pubDate>Mon, 01 Aug 2016 23:50:52 +0900</pubDate></item><item><title>ダミー着座センサー 試作初号機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38298009/</link><description><![CDATA[大層な名前ですが、ただの抵抗150Ωです。明日の早朝装着トライ。エラーはディーラーに持ち込まないと消えないかな。→ダミーかますだけで無事消えました。...]]></description><pubDate>Fri, 29 Jul 2016 23:35:18 +0900</pubDate></item><item><title>ルーテシア運転席 着座センサー 実測メモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38231238/</link><description><![CDATA[ルーテシアR.S. Trophy運転席
着座 150Ω (体重が約30kg違う成人男性でも成人女性でも同じ数字)
4歳児 180Ω
空席 2.2kΩ

助手席の数値と全然違う…。抵抗買い直しだ。...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jul 2016 16:55:07 +0900</pubDate></item><item><title>見る人が見れば</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38217168/</link><description><![CDATA[なにを作ろうとしてるかはすぐわかりますね。]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2016 21:17:22 +0900</pubDate></item><item><title>助手席着座センサー抵抗値 参考情報</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38186888/</link><description><![CDATA[ある筋から参考情報入手。
運転席情報は引き続き調査中。
今後のためのメモ。

助手席着座センサー抵抗値 参考値
着座時25Ω、空席時850Ω

着座時の抵抗値のオーダーは、
自分で測定したものと同程度なので信頼できそう。...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jul 2016 09:13:32 +0900</pubDate></item><item><title>ダミー着座センサー作成に向けて</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38152095/</link><description><![CDATA[着々と準備中。マルチメーター、抵抗、ダイオード、基板、プラケース、コネクタを購入。フルバケと入れ替えた純正シートは実家に置いてきてしまったので、色々測定しに帰らなきゃダメかなーと思いましたが、
そうだ助手席があるじゃないか！着座センサー付いてる！
というわけで助手席に救われそうです。


 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2016 19:50:43 +0900</pubDate></item><item><title>着座センサーにおけるダイオードの役割が知りたい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38144526/</link><description><![CDATA[着座センサーのダミーを作るにあたり、色々調べなければいけないのですが、心配なのは抵抗だけで良いのか？という事。
抵抗値は純正シートに座って、コネクタの該当端子間の抵抗値を測れば良いので、そんなに面倒では無いのですが、
先人たちの例を見ていると、何故かダイオードが付いているのです。ただしこれはルノ ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Jul 2016 07:41:51 +0900</pubDate></item><item><title>ルーテシアの前後エンブレムの価格</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/38083365/</link><description><![CDATA[メモ。
ルノーマーク（オーナメント）
　　フロント　10,900円（税抜）　　
　　リア　　　　8,100円（税抜）
ですって。激高です！交換用の社外品を海外から買った方が安く済みそうな雰囲気。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2016 16:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>擬似車高ダウン効果</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/33020527/</link><description><![CDATA[車両右側のホイール二本だけ塗装完了したので、装着してみました。バッチリイメージ通り！ブルー＆ブラックの組み合わせは最高です。そして、ホイールの色変えただけなのに、車高が低くなったかの様に見えます。これは予想外の有難い副次的効果！ホイールリムとタイヤの境目が目立たなくなったから、相対的にタイヤとフェン ...]]></description><pubDate>Mon, 05 May 2014 13:55:30 +0900</pubDate></item><item><title>いざホイール塗装 ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/33010141/</link><description><![CDATA[純正ホイールの塗装開始しました。Foliatecスプレーフィルムを使用します。詳細は別途まとめますが、塗装前の洗浄が大変でした…。特に前輪のブレーキダストが酷いことになってました。風呂場で洗ったら床が真っ黒になってしまいました。ダストの少ないパッドに変えたいなあ。

そしてまだホイールは2本残っ ...]]></description><pubDate>Sun, 04 May 2014 16:57:19 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールサイズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/32977880/</link><description><![CDATA[パンクに伴うリアタイヤの交換時に、ついでにホイール・タイヤ周りのクリアランスを測定してもらい、装着可能なタイヤのサイズを見積もってもらいました。ちなみに私は、タイヤはワイドであればあるほどカッコいいと思ってしまう、しょうもない感性の持ち主です。が、以下の理由により、ほとんどワイド化は無理という事が明 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 May 2014 08:54:41 +0900</pubDate></item><item><title>100,000km到達!!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1323389/blog/32940964/</link><description><![CDATA[中古で買った時点で80,000kmちょいだったとはいえ、やはり6桁への大台に切り替わる瞬間はドキドキしますね。そろそろ足回りやブッシュ等をリフレッシュしたいところです。
GWの初日の4/25に記念すべき100,000kmを迎えられて、幸先の良いスタートです。...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2014 14:24:41 +0900</pubDate></item></channel></rss>