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12月22日にスペーシアの1ヶ月点検に行って来た。

そのとき、効いていないんじゃないかと思われるレーダーブレーキサポートを試してもらった。
写真のムーヴカスタムX"SA"のときは、結構ブザーがなってスマートアシストが効くことがあったが、スペーシアは全く効いたことがなかった。

テストは、ディーラーの店員が二人で、黒いシートの左右を持って、担当が運転してテストした。
するとかなり直前で急ブレーキをかけて止まった。
もう一度テストしたが、そのときは車のすぐ側に私も寄って、ブザー音もはっきり聞いた。
私が運転した方がテストになったんじゃないかと思ったが、マツダで事故が起きたので、もしものことを考えてのことだろうか。（マツダの事故の原因はスピードオーバーだったらしい）

とにかくちゃんと効いたんで安心した。
スペーシアはもう少し効いてもいいかもしれないが、ムーヴの方は危険でもないときにも効いて、かえって危険だと思う。
（あくまで3月生産のムーヴの場合で、今現在のダイハツのスマートアシストの効き具合はわからない）

11月23日（土）納車
　スズキ　スペーシアカスタムTS
　レーダーブレーキサポート装着車　パールホワイト

10月12日（土）
　ちょっと前から、ムーヴを下取りに、軽四のスーパーハイトワゴン（リヤがスライドドア）の検討をし、この日から動く。

　まずムーヴを買ったダイハツディーラーに行ってタントカスタムRS"SA"の見積もりを取る。試乗車はタントカスタムX"SA"。
　ムーヴが久々のNAで、次はターボと思っていたので、ターボを試乗したかったが、カスタムRSの試乗車はなかった。
　試乗して、センターメーターは運転者の顔から遠く、違和感があった。やはりセンターメーターは私には合わないと思った。（過去にヴィッツが唯一のセンターメーターだったが、スピードメーターがデジタルだったので見易かった）

　次に家から一番近くのホンダカーズに行く。ここからは一度も車を購入したことがない。
　N BOXカスタムのGターボパッケージに試乗する。
　車自体は良かったが、12月にならないと低速時の自動ブレーキが付かないとのことで、候補から外すが、見積もりは貰った。
　今回もムーヴ同様、家内がメインで、たまに娘も運転するので、衝突被害低減ブレーキは必須とした。

10月19日（土）
　今日はスズキディーラーのA店とB店。マツダディーラーにも行ってみる。
　この時点で、スペーシアカスタムかフレアワゴンカスタムスタイルに決めていた。
　他車に比べて軽量なのと、リヤスライドドアのワンアクションスイッチが決め手だったりする。

　まずスズキA店へ行って、スペーシア標準車のターボを試乗して、カスタムTSの見積もりを取る。

　次にマツダディーラーへ行き、スペーシアのOEM車、フレアワゴンカスタムスタイルXTの見積もりを取る。試乗車はあったが試乗はしなかった。

　次にスズキB店へ行き、スペーシアカスタムTSの見積もりを取る。ここでも試乗はしなかった。

　結局、ムーヴ下取りで追い金がちょうど100万円のスズキA店とB店で悩むが、自宅に少しだけ近い、スズキA店で購入することに決定。

　過去、A店で2台、B店で2台、マツダディーラーは4台購入したことがあったが、見積もりは各店に一発勝負といって取っていたので、マツダの担当が家に来たが、スペーシアに決めたといって断った。
　私はイラチなので、一発勝負といったら一発勝負なのだ。
　もっと値引き競争をさせればより安く購入できただろうが、私はイラチだから仕方がない。
　（これは家内にはナイショ）

10月20日（日）
　夕方、スズキA店に行き注文した。
　納期は約1ヶ月とのことだった。