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今日から、ですます調で書きます。

1/3にup!を、1/5に新型ムーヴを試乗しました。
どちらのクルマもシティエマーンジェンシーブレーキ（ダイハツではスマートアシスト）が装備されています。（ムーヴではＳＡグレードのみ）
ムーヴのものは、先行車発進お知らせ機能が付いてますが、あとはほぼ同じものです。

move up!（4ドア）は1回ですが、ムーヴカスタムX SAは計3回、ムーヴL SAを1回試乗しました。
走り自体は文句なしにup!がいいですが、市街地走行はムーヴに軍配が上がります。
ゆっくり加速するときはuo!のセミATも問題ないですが、アクセルペダルをぐっと踏み込むとup!はシフトショックが大きく、加速に段付きがあります。
それに比べてムーヴのCVTはどちらもスムーズです。
ただ市街地走行も、走りの質感はup!の方が上で、乗り心地もいいです。
ゴーストップの多い市街地走行だと快適装備の違いも考慮に入れて、トータルでムーヴが上かなと思います。
up!の場合、燃費計等が付くのが183万円のhigh up!だけで、ムーヴカスタムだとナビ付き（バックカメラ付き）のXリミテッドSAでも147万円。
ナビだけでなく、他の装備も段違いにムーヴがいいです。最上級グレードのhigh up!と比べてもです。

走りにこだわりがあり、よほどup!の走りにほれ込まない限り、ムーヴを買った方が幸せになれるでしょう。

と言うことで、家内のAZワゴンをムーヴカスタムX SAに買い換えることにしました。
昨日はわたし一人でディーラーに行き、今日は家内と二人で行き注文して来ました。
3/31までのキャンペーンで地デジナビがバックカメラ付きで73,500円でしたのでこれを付けて、追い金がちょうど100万円でした。

今生産が追いついてないらしく、納車まで1ヶ月以上かかるそうです。

スマートアシスト付がNAしかなかったので、ターボからNAへの買い替えになりましたが、登り坂でも問題なかったです。
高速では非力に感じることでしょうが、今度のムーヴは高速は走らないつもりです。（ETCも付けてないし）