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車を売ると決めた時点で、家内のムーヴを下取りに、スズキのスペーシアを注文していた。
（納車は11月23日だった）

売ると決めたとき、次の車の購入をすでに考えていた。前ブログで書いていた軽四だ。
このとき考えていたのはワゴンRクラス。
まだ発売前のホンダのN-WGNを本命に考えていた。
すでに予約注文はできたが、まだホンダでSTIの査定はしてもらわなかった。

今回は最初から買い取り業者を３・４社呼んで、高いところに売ろうと思っていた。
ところが、価格.comのSTIのページにある「買取価格・相場」というページを表示さすと、オークション出品代行サービスというのがあるではないか。
「カーオクサポート」という会社（実際の会社名は別）が行っているオークション代行サービスだ。

最初、以前マツダロードスターの中古を買うのに契約した「オークサポート」とよく似た名前なので、同じ会社が行っているのかと思った。が、ぜんぜん別会社だった。
そのときはゴールデンウイーク前に契約して、業者オークション自体が2週間ほど休みに入り、結局ゴールデンウイーク中に、地元のマツダの中古車センターで買ってしまった。
でもすぐ申込金の5万円は返却してくれ、印象はよかった。

調べれば「カーオクサポート」の代行サービスと言うのは、売却するまで車は使用でき、落札されなければ、キャンペーン中につき無料だと言うことだった。
なら、落札されなければ改めて買取業者に売れば言いやと申し込んだ。

（WRX STIスペックCの売却３に続く）

ずいぶんのご無沙汰だ。
その間長女の身に大きな不幸があった。
突然の大病だった。（今も入院中だ）

そんなこんなで、STIを売却した。
すでに3週間経つ。
売却した一番の理由は、もう車に乗って楽しく走る気にはなれなくなったことだ。
実際あまり乗ってないし。

この車を売って、後はおとなしく軽四で余生を送ろう。



上の画像はSTIの点検簿だ。
あまり乗ってないのがわかるだろう。

今日はここまでにして、次回はどういう方法で売却したかを書くことにしよう。
ちなみに、前々車のインプSTIのA-Lineは、前車アクセラを買ったディーラーの人が紹介してくれた買い取り業者に売った。