4ヶ月半かかって納車された。 車種:CX-30、グレード: XD Lパッケージ(FF)、ボディカラー: プラチナクォーツメタリック MOP:スーパーUVカットガラス+IRカットガラス、CD/DVDプレイヤー+地上デジタルTVチューナー DOP:ナビゲーション用SDカード、フロアマット、ナンバ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2022年08月27日
電動パーキングブレーキ・ブレーキホールドと、アダプティブLEDヘッドライトと、アラウンドビューモニタが付いているスーパーハイトワゴンの軽四を探したら、ルークスとeKクロススペースしかなかったので、3台続いたスペーシアから乗り換えました。
所有形態:現在所有(サブ)
2022年03月10日
半年以上かかって、やっと今日納車された。 グレード:15S Super Edgy(FF) ボディカラー:プラチナクォーツメタリック/ブラック MOP:CV/DVDプレイヤー+地上デジタルTVチューナー、360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー DOP:ナビゲーション用SDカード、ドラ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年07月17日
デイズを下取りに、昨年10月2日に注文して、半年待ってやっと納車された。 初めての本格的ハイブリッド車で、モーター駆動でエンジン駆動とはだいぶ違う。 乗り心地は、評判ほど固くなく、いい方だと思う。 まあ、こればかりは今までの車との比較になるので、マツダのCX-5と比べて同等以上に感じた。 FFで色 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年03月27日
デイズの納車待ち中につい注文してしまった。 一度はマツダの2.2リットルのディーゼルターボに乗りたかったので仕方がない。 前から気になっていたが、大きいので躊躇していたが悔いはない。 今まで買った車の中で装備は一番良かった。 乗り出し価格は値引きも多く395万円だった。
所有形態:過去所有のクルマ
2022年03月10日
タフトの乗り心地が思ってた以上に悪かったので、アダプティブLEDヘッドライトは付いていなかったが、デイズに乗り換えた。 タフトの試乗はNAだったが、買ったのはターボ。 NAの乗り心地は問題なかったのだが、失敗した。 デイズでは買うグレードの試乗車を用意してもらい、色も同じ色のデイズを見せてもらっ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年03月10日
ルークスのときと同様に全部付きの軽四を探すと、この車しかなかった。 価格も安く即決だった。
所有形態:過去所有のクルマ
2022年03月10日
次世代エンジンに乗りたくて購入しました。 どうせならと、フルメーカーオプションにしサンルーフも付け、4WDにしました。 MTでシフトダウン時にブリッピングを自動でする車は数あれど、シフトアップ時にマイルドハイブリッドのモーターを使用して、回転落ちを防いでシフトショックを軽減するものは初めてだったの ...
所有形態:過去所有のクルマ
2022年03月10日
注文から1ヵ月ちょっとで、今日納車されました。 前スペーシアとあまりかわりません。 これで3連続でスペーシアカスタムのターボです。 色は家内の希望ですべて単色白です。 今日は前車から取り外した、ドライブレコーダーとレーダー+OBDⅡを取り付けました。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年06月23日
注文してから4か月以上経って、やっと納車されました。 国産コンパクトでは異例の長さですね。
所有形態:過去所有のクルマ
2018年03月13日