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コジ★コジの愛車 [日産 ノート eパワー]

モードスイッチ移設

カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間3時間以内
作業日 : 2017年04月15日
1
取り敢えず
自己満足の整備手帳です
ステアリングコラム下に穴あけをしてパドルシフトを取り付けます

最初に言っておきますが
シフトアップ・ダウンはしません
やりたいのはモードスイッチの移設なので
eco・ノーマル・Sモードにモードチェンジさせます

ニスモはSモードで回生ブレーキを使って停車出来ませんので停車手前でecoモードにして停車できるようにしました

完成図
ちょっとパドルが横に出るけど試作だから
しょうがないかな( ̄▽ ̄;)
使い勝手は良いけど
2
使うのは
トヨタ ラクティスのパドルシフト
ヤフオクで送料込4000円で手に入れました
パネルとクルコンはゴミですかね?
3
シフトパネルを外して
パネルのマウントのトレース(1番左)

それに合うように
ステーを設計しました1番右のパーツを作ります
4
低頭ネジを購入
ステーはアルミでつくります
5
ステーは工作機を使わなくても作れるように
設計しましたので
ノコと電動ドル使って作りました
6
このままではみすぼらしいのでステーにカーボン貼りました
7
パドルにステーと低頭ネジで組み立てます
ちなみにパドルからは2本線がでております単純に+と-です
8
次でe-powerのステアリングコラムに取り付けます

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この記事へのコメント

2017/04/16 21:40:10
コジさんSUGEeee!思いつくことが天才やゎ\(^o^)/
コメントへの返答
2017/04/16 22:02:46
あきぶさんやっほー!!٩(●˙▽˙●)۶
プリウスの時に似たパーツがあったので出来るかと思いやってみました
e-powerのスイッチは単純だったので
スグに取り付けができました
出来れば左でeco右でsモード
両方でノーマルとやりたかったのですが
如何せんe-powerのスイッチは単純過ぎてできませんでした( •́ㅿ•̀。 )
2017/04/16 22:57:37
自己満の世界でここまで出来るのは最早才能っす♪(^^)/
パドルシフトはアウトランダー他で経験済みですが、シフトチェンジってゆー固定観念を見事に裏切られましたw
ってかe-powerには(特にニスモ)ワンペダあるので、モード切り替えはホンマに重要ですもんね‼(^^)bGJ
いやはや、びっくらたまげたぁ~( ; ゜Д゜)スゲェな投稿で感動しますた♪(はぁと
コメントへの返答
2017/04/16 23:07:40
そうですね☆
e-powerの特徴の一つであるワンペダルは私もこの車を選んだ理由でした
取り付けたお陰でハンドルから手を放さずにモード切り替えができるようになりました

後日、取り付けの整備手帳上げますね☆
取り付けは楽に出来たので参考までに(*^^)v
2017/07/29 23:19:20
お見事です✨👏🏼👏🏼👏🏼
コメントへの返答
2017/07/30 00:50:48
ありがとうございます
今のところ不具合もなく使っております(*^^)v

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