End of the Toyota

新型ＣＶＴ製造開始　トヨタ北海道　アメリカ向け月２万台

自動車部品製造のトヨタ自動車北海道（苫小牧）は、トヨタグループの部品共通化戦略「ＴＮＧＡ（トヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー）」に対応した新型ＣＶＴ（無段変速機）の製造を始めた。フル稼働で月間２万台を生産し、アメリカで生産する新型カローラハッチバック用などに出荷する。

トヨタグループはコスト削減や開発効率化のため、車種をまたいだ部品の共通化を進めている。トヨタ北海道もＴＮＧＡに対応した製品の生産が喫緊の課題となっていた。

　新型ＣＶＴは現行より性能が上がり、燃費は６％向上。従来のＣＶＴはギアを使わずに金属ベルトで変速していたのに対し、新型ＣＶＴは低速域の動力伝達がなめらかとなる「発進用ギア」を組み合わせることで、発進時のスムーズな加速を可能にした。

　新型ＣＶＴの生産は５月から始まり、ＣＶＴ生産ラインは３本から４本に増え、増産が見込まれる。

トヨタはコストダウンしか頭にない.
乗るならNissan,Subaru,Hondaでね！