いわっつぁんのブログ一覧

先週末、タイヤ空気圧が低くなっているのに気づき、昨日嫁さんにディーラーに行ってチェックしてきてもらった。

そこで薦められて？窒素入れてきたとのこと。
工賃は￥２１００で、今後の追加はタダとのこと。（あたりまえ？？）

たぶん窒素の違いは分からないと思うが、空気圧は違いを早く確認したいところ。今日も、そして恐らく明日も遅いので、やっぱり週末かな？

ちなみに窒素は安全面の観点で飛行機やモノレールのタイヤに封入されているとのこと。知らなかった。。。

先日録画しておいたSupreGT第2戦のビデオ、やっと今日観ることができた。（結果は既に知っていたが。。）
F1程には興味ないが、やはりスーパーカー世代としては気になるイベント。でもって応援するのはやはりNSX勢だが、残念ながら今年の（も？）NSXは苦戦模様。そしてやっぱりという結果に。。
NSXが発売されたのは確か大学生の頃と記憶しているが、いまだに憧れの存在。もちろん買えないからプラモで我慢。。

ずっと将来リタイヤしたら、NSX買って嫁さんと日本一週してみたい。
ただし、そのころ既にヒストリックカーとなっているであろうNSX買えるのか？ガソリン車ってその時代も走れるのか甚だギモンだが。。

今日、買い物でホームセンターに行ったらエアポンプが\298で売っていた。箱を見るとなんとクルマのタイヤに空気入れている写真が、、

こんなもんでホントにクルマに使えるの？？
半信半疑のままエイヤッで購入。でもってやっぱり空気入らず。。
（少なくとも３分くらいポンピングしてみた限りでは）

よく見ると、箱にはクルマのタイヤの写真があるだけでなく、「定期的な空気圧調整は燃費を良くして地球環境に云々、、」と記載あるものの、ポンプ本体にはバイク＆自転車への使用法しか記載なし。

やはりこういうモノは常識で判断して買わないといけないのだろう、きっと。。。

ちなみにエアゲージでタイヤ圧計ってみたら３輪が２００、左前のみ２１０ｋＰａだった。

指定は後輪２２０、前輪２３０なのでかなり低い。手持ちゲージの精度にも問題あるのかもしれないが、少なくとも相対値として右前空気圧が低い。

また現在履いている２２５／４５は純正タイヤよりもロードインデックスが低く、それ故空気圧は若干高めが良いとのことで、今度Ｄで調整すると共に、エアゲージの精度も確認してみよう。

自動車保険更新した。
昨年と同契約ながらなんと月￥８００の値上がり！

要因は２つあり、１つはオデッセィの料率等級が上がったこと。
これで￥２００アップ。（事故多いのかな～）

残りの￥６００はゴールド免許割引が無くなったことが原因。
実は前々回の免許更新期間中に右折禁止違反をやらかしていた。
しかし更新期間中？だったためかそのときはゴールドだった。
しかし去年の更新でブルー（５年更新）に格下げ。。

今後５年間ゴールド免許割引が適用されないのは痛い。

実質５年以上無事故無違反なのにっ、という思いもあり、インターネットでちょっと調べてみるとやはり同じような矛盾を感じている人もいるようで、色々な抜け道？について議論がある模様。

しかしマトモにいくとやはり次回更新を待たないといけないようで、そう考えると交通違反は反則金以上のインパクトがあることになる。

一方で今の保険契約には１回分のレッカー移動、簡単な緊急対応（バッテリー上がり等）等もサービスでついているらしく（知らなかった）、ＪＡＦは解約しても良さそう。これで実質値上げ分をカバーしよう。。

今日も幸い早起きできたので（登山以来順調？）、朝食後早速作業にとりかかる。
フロアジャッキの使用も検討したが、ウマの高さまでアップさせるのは大掛かりとの判断（しかももぐるわけじゃないし）から、今回も車載ジャッキを使用することにした。
午前中はウチの前の人通りも少なく、作業は順調。しかし近所の子供からは「何してんの？」との素朴な質問が。。「錆びちゃうから錆止め塗っているんだよ」（ウソではない）と必要な作業であることを説明。（苦しい。。）

作業詳細

午後は子供と公園で遊んでから（クルマ弄りと家族サービスのバランスが難しぃ。。）、夕方より洗車開始。

いちおうコーティングしているのでシャンプー洗車のみだが、まだなんとか撥水性を保っている模様。ただ光沢に関しては黒には絶対かなわない。。（あらかじめ敗北宣言）

洗車中に気づいた点としては磨き傷が増えたこと。これは子供が「クルマきたないね！」と言ってほこりだらけのボディをしょっちゅう素手で擦ってくれちゃっていることに起因すると思う。親切心、パパは嬉しいんだけど。。

また嫁さんが擦ったと思われるバンパー傷が山ほどあって、だんだん「どーでもいいや」モードに入りつつある。過去２台もたどった道。。。