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イイね!
2012年11月04日

次購入オイルの検討

今日は朝から強風と雨です(>_<)

昨年購入したエンジンオイル エネオス サスティナの残りがあと1回分ぐらいしかないので何を買うか考えていました。
私が使っているサスティナは5W20で最近はオークションでも格安出品されなくなりました(>_<)
しかし、20Lを1万円以下で購入できる他メーカーの良質なオイルも増えてるのでそちらに目を向けています。

オイルを選ぶ条件としては、

①オイル缶に少なくともILSACマークとAPIマークが表記してあること
②SN/GF-5であること
③純正標準指定粘度5W20であること

今のところ第1候補は

基油は定かでないですが、VHVI+PAO(化学合成油の部類)らしいので値段の割には高品質と判断しています。

第2候補は

このオイルメーカー最近はレースでも使われており、W○○○'Sと同じ工場で生産されているので興味があります。
基油はHIVIで国内では化学合成と表記されることが多いのですが、海外では鉱物油に分類されています。

第3候補は

鉱物油ですが、一番安価で購入できるので候補にしています。
またGDIと同じ系統D4にも対応しているとのことなのでGDIには問題ないと考えています。

何れもネット通販かオークションで1万円以下で購入できるので今後もこの3つに絞って検討したいと思います。(サスティナが格安で出れば別ですが(笑))

ブログ一覧 | ディオンターボ | 日記
Posted at 2012/11/04 12:34:33

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この記事へのコメント

2012年11月4日 13:48
第3候補のオイルは昨年使用してみたんですが、冬季は問題無く使用できたんですが、夏期はかなりパワー不足に感じることがしばしばありましたよ( ;´Д`)
あくまで個人的な感想ですが…
コメントへの返答
2012年11月4日 14:06
そうですかぁ(>_<)

鉱物油なので合成油に比べて粘度指数が低いため、真夏の本州ではおそらく熱ダレしてしまうんでしょうね(^_^;)
特にGDIは高熱になりますからね。

こちらは北海道なので以前三菱純正SL5W20でも全然問題ありませんでしたが、最近は温暖化でかなり気温も高くなっているので参考にさせていただきます。

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