eKワゴンのオイル交換

義母が乗ってるeKワゴンのエンジンオイル交換とATF交換しました。

使うオイルはJAYTECというメーカーのオイルで楽天にて購入。
オイルフィルターは、ホームセンターで購入したPIAA製。

ガスケットはMonotaro製格安購入


まずは、ドレンボルトを外して古いエンジンオイルを抜きます。
しばらく交換を怠ってたので結構汚れてます(^_^;)


オイルフィルターですが、eKワゴンはエンジンの後ろ側に付いているので少し外しづらそうです。


でもタイヤを外しての作業なので結構楽に外せました。


左が古いオイルフィルター、右が新品。
同じPIAA製でも前回はPM７という品番が指定されてたのですが、現在は廃版になりPM12という品番（短めのフィルター）が指定になっています。


フィルターを取付後、新しいオイルを入れます。


エンジンオイル交換の次はATF交換です。
左側にあるATオイルパンのドレンボルトを外して古いATFを抜きます。
規定量は4駆なので4.5Lですが、ドレンの場合、半分ぐらい抜けます。


新しいATF約2.2Lジョッキに入れたところです。
ATは非常にデリケートで砂埃等入ったらおしまいなのでジョッキは蓋付きを使ってます。


ジョーゴをセットしたところです。


eKの場合、ATF点検ゲージの穴が小さいのでこのようにちょっと工夫が必要です。


ATFを入れ終わったらエンジンをかけてシフトレバーをP→R→N→D→2→L→2→D→Nの順に動かしてサイドブレーキをかけてATF量を確認します。
ゲージを拭き取るときは、埃が付着しないよう毛羽立たないペーパーを使います。
これもMonotaro製(^_^;)


リヤデフのオイル交換もやりたかったのですが、錆びがひどくてドレンボルトが外せないのとでかいレンチがないためDIYは諦め、明日車屋に持っていて交換してもらうことに。

只今の走行距離65,795km
我家のディオンターボと同じく平成14年式で下回りの錆びも結構きてます(^_^;)
でもエンジン音は静かになり、シフトチェンジもスムーズになりました。

今月末か来月初めにユーザー車検に持って行く予定です。