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ディオンターボを購入と同時に購入したこのエンジンスターター　ES-89　Picoですが、とうとう経年のプラスチック疲労でもげてしまいました(^_^;)

でもエンジンスターターの作動は問題ないし、最近エコ重視で使うことないからいいかな(^_^;)

先日、燃料パイプが錆で腐食しているのを見つけてガソリン漏れを心配してたのですが、軍手で擦ってみたところ表面だけの錆でパイプ自体はまだまだ肉厚も問題なかったので防錆剤を塗ってしばらくは問題なさそうです。


それにしてもおいらの車の錆は半端じゃない！
塩カルばかりまく国に金を請求したいものです！

20年前と比べると塩カルのまく量、半端じゃないです。
そんなに必要なの！？お国さん！

スタッドレスの性能も格段に良くなってるのに

最近、リア足回りからカタカタ音が出始めたので車屋に行ってきました。

スタビリンク、ブッシュ、ボールジョイント等に異常はなく、おそらくショックあたりからのようでアッパーマウントのへたりかもしれません。

とりあえず、そんなにひどくないので様子を見ることに。

それよりも下回りの燃料パイプが錆で腐食していていつガソリンが漏れて来るか時間の問題です。

この部品、タンク下から高圧ポンプのところまで1本ものでまともに交換となるとフロントパイプ、メンバー、ロアアーム、タイロッド、ドライブシャフト等を外さなければならないので高額修理です(*_*)

途中で切断して交換するとか安く直す方法を模索中。

下回り防錆処理補修するついでにタイヤを煽って点検したとき、発覚しました。

微妙にタイヤがガタつくので、タイロッドにガタが出ているのを発見。

とりあえずは、冬タイヤに交換するまではまだ行けそうなのでその時交換するか判断することにしました。

しかし、今年は何かと車の修理での出費が多すぎます(*_*)

12年選手となると仕方ないか(-_-)

3年程前から発生していた50～60km/hで出るノッキングのような症状を詳しく解明してもらうため、ディオンをディーラーに預けました。

用意された代車は、ミラージュ

北海道で見かけることはまずありません。

発売当時、試乗させてもらったことあるのでどんなんだったかだいたい覚えてますが、今回借りたミラージュは排気音がうるさいというか排気音が変。
ドアを開けてアクセルをあおってみると明らかに排気漏れの音がしている。

下回りを見てみるとマフラーのパイプの錆がとんでもなく酷い。
それと下回りの防錆処理は全くされていない。
軽自動車とほぼ変わらない下回りの薄い鉄板。
錆で穴があくのは時間の問題では。

しかし、いくら冬の塩カルで錆びると言えども発売されてこんな短期間で排気漏れとは柔なものです。

この車、タイ製ということもあってかなり低コストで作られています。

でも燃費はかなり良さそう。