tigerz1aのブログ一覧

今日は、ディオンのライト磨きとワックスがけをする予定でしたが、結局1日中雨だったので夕方から冬タイヤに履かしているアルミホイールセンターキャップの爪折れを補修しました。

補修するキャップは3つですが、一番状態の悪いキャップは爪が半分なくなってます(>_<)


補修後です。


我ながらうまくいったほうです♪

爪が半分なくなってたキャップも復活！

後は、ヤスリとサンドペーパーで仕上げ。

今回はプラリペアと型取りくんというリペアキットを使ったのですが、かなりの優れものでした(^^)
これで10年使ったキャップもまだまだいけます(^^♪

詳しくは、パーツレビュー、整備手帳にて(^_-)

今日は朝から強風と雨です(>_<)

昨年購入したエンジンオイル エネオス サスティナの残りがあと1回分ぐらいしかないので何を買うか考えていました。
私が使っているサスティナは5W20で最近はオークションでも格安出品されなくなりました(>_<)
しかし、20Lを1万円以下で購入できる他メーカーの良質なオイルも増えてるのでそちらに目を向けています。

オイルを選ぶ条件としては、

①オイル缶に少なくともILSACマークとAPIマークが表記してあること
②SN/GF-5であること
③純正標準指定粘度5W20であること

今のところ第1候補は

基油は定かでないですが、VHVI+PAO（化学合成油の部類）らしいので値段の割には高品質と判断しています。

第2候補は

このオイルメーカー最近はレースでも使われており、W○○○'Sと同じ工場で生産されているので興味があります。
基油はHIVIで国内では化学合成と表記されることが多いのですが、海外では鉱物油に分類されています。

第3候補は

鉱物油ですが、一番安価で購入できるので候補にしています。
またGDIと同じ系統D4にも対応しているとのことなのでGDIには問題ないと考えています。

何れもネット通販かオークションで1万円以下で購入できるので今後もこの3つに絞って検討したいと思います。(サスティナが格安で出れば別ですが(笑))