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3年程前から発生していた50～60km/hで出るノッキングのような症状を詳しく解明してもらうため、ディオンをディーラーに預けました。

用意された代車は、ミラージュ

北海道で見かけることはまずありません。

発売当時、試乗させてもらったことあるのでどんなんだったかだいたい覚えてますが、今回借りたミラージュは排気音がうるさいというか排気音が変。
ドアを開けてアクセルをあおってみると明らかに排気漏れの音がしている。

下回りを見てみるとマフラーのパイプの錆がとんでもなく酷い。
それと下回りの防錆処理は全くされていない。
軽自動車とほぼ変わらない下回りの薄い鉄板。
錆で穴があくのは時間の問題では。

しかし、いくら冬の塩カルで錆びると言えども発売されてこんな短期間で排気漏れとは柔なものです。

この車、タイ製ということもあってかなり低コストで作られています。

でも燃費はかなり良さそう。

ディオンターボのデフオイルとトランスファーオイルを交換するため、作業に入ったのですが、デフの錆が酷くてドレンボルトが固着していて全然外れません。
CRCをかけたりして何度も試みましたが、無理をしたらボルトをなめてしまうので諦めてショップに行くことに。


昨日、ホームセンターで購入したこのオイルも結局返品することに

まずは、オートバックスに行きましたが、適合の80W GL-5のギアオイルがないため、ジェームスに行くことに。

ジェームスには拘りのTOTAL ZZ-X TRANSMISSION MTD 80W-90が置いてあったので、作業を依頼することに。


会員登録したときのポイントが500円分あってさらには10%引きだったので少し助かりました。


くじ引きで3等ということでこれを貰いました(^_^;)

作業を見ましたが、丁寧でまずまず。
しかし、作業中メカニックがオイルジョッキを倒してオイルをぶちまけてしまうトラブルもありましたが、もう一缶開けて特に問題はなし。


オイルは500cc程余ったのでもらってきました。

ここのところ錆が邪魔して思うようにDIY作業ができません。
いい道具がたくさんあればいいのですが、貧乏人には厳しいです。
冬の塩カルがなければこんなに苦しめられることないのになぁ。