tigerz1aのブログ一覧

今日は、お盆休み最終日で単身赴任地へ移動です。

いつも通る日勝峠ですが、北海道の中でも難所として有名です。

今日は、お決まりのこれ。

夏は、濃霧、冬は猛吹雪とアイスバーンでもし危険な場面に遭遇しても逃げ場が無い事などから北海道内でも重大事故が多い交通の難所になっています。

でも天気のいい日はこのように十勝平野が一望できます♪

今年は、毎年恒例のキャンプに行けないので近所のラウンドワンに行ってきました。

やはり、スポッチャは大人気です。
バレー、バドミントン、バスケット、バッティング、卓球、ゲームコーナーを満喫



そして最後はここ。
寿司をたらふく食らう(^^)v

昨年、リサイクルショップで衝動買いしたペリカンジョグのリフレッシュとハイスピードチューンを施しました。

詳しくはコチラ






メインパーツとなるのがこのハイスピードプーリーキットです！
でも使ったのは、プーリーとランププレートだけ。


使うウエイトローラーは別途購入したこの4.5ｇです。

ハイスピードプーリーキットに6.0gのものが付属されてますが、このペリカンジョグ（1KX）はノーマルで5.0ｇ、規制前のペリカンジョグ（27V）はノーマルで4.5ｇで6.0ｇはちょっと重すぎるのです。
まずは最高速70km/h超えの規制前ペリカンジョグ（27V）と同じ4.5gで試します。

なんせ初期型ジョグなのでVベルトもかなり古いと思われるのでいっしょに交換します。
使うのはデイトナ製の強化Vベルト


ウエイトローラーにモリブデングリスを薄く塗ってプーリーに組み込んだところです。


プーリーボスもキットに付属してきたものはもともと付いているノーマルより1mmほど長いので使いません。（短いほうが最高速がアップするので！）

左がノーマル、右が社外品

全て組み込んでテスト走行した結果、低中速域の加速はバッチリで最高速も軽く65km/hを振り切り測定不能です(^^)v
おそらく規制前のペリカンジョグと同じくらい出ているのでは。
普通に乗ってる分にはウエイトローラーのセッティングも必要なさそうです。
この頃の原付は駆動系チューンだけでかなり生まれ変わります。

原付の法定速度は30km/hなので気を付けなくては！