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今年の4月、道東に転勤してもはや半年が過ぎ、寒くなりましたが雪が全然降らないので毎日がとても過ごしやすいです。

なかなか雪道走行に遭遇することがなかったのですが、札幌と帯広を結ぶ国道274号には日勝峠という道内屈指の難所があります。

今日は、下界は雨でも標高1,023mの日勝峠は雪で今シーズン初の雪道走行となりました。

私の冬タイヤは3シーズン目の ハンコック Winter i'cept izですが、問題なくグリップしてくれます！
ただし、今日は、みぞれっぽい雪なので効いて当たり前なのですが(^_^;)

しかし、毎週片道250kmを往復となるとおそらく今シーズンで寿命でしょう。

次は、もっと安いネクセンかナンカンでもいいかも。

今日の走行で右後ろホイールのセンターキャップが脱落してなくなりました(^_^;)

もう12年選手だし、爪も折れて限界だったから仕方ないか。

仕事中に通りかかったので見てきました。

といっても入口までです(^_^;)




ここで新型車のテスト走行が行われています。
当然ですが、一般人は中に入れないよう厳重に管理されてます。

1周10kmの高速周回路や多数のテストコースを持つ日本最大級の施設で、その広さは関西国際空港2個分らしいです。

ここから様々な三菱車が生まれて行ったんですね♪

がんばれ三菱自動車工業！

一昨日、ディオンのATFを交換して昨晩250kmの道のりを走行しましたが、このATFの良さ、しっかり体感できました。

バーダルのATCも入れてるのでその効果も少しあるかもしれませんが、まず80～100km/hでのエンジン回転数が今までより200回転ほど下がったのと加速のスムーズさがまるで違います。

これなら燃費の良さもも期待できるでしょう。

また、50～60km/hで発生してたトルク負けのような振動も軽減されて宣伝のとおり静粛性能もかなり良さそうです。

寒くなって来ました。
若干、雪も舞ってます。

今日は、義母のeKワゴンのタイヤを交換してユーザー車検に行ってきました。

交換した冬タイヤは、ディオン、ヴィッツと同じく3シーズン目のハンコックの Winter i'cept izです。

午前中にタイヤ交換を済ませて今日は子供達は学校なので昼は女房と夫婦水入らずで外食しました(^^)

むぎの里のちゃんぽんうどんミニ丼セットです。

久しぶりに行きましたが、ここのうどんとても旨いです！

そして、昼からは軽自動車検査協会札幌主管事務所でユーザー車検です。


まずは案内に従って窓口に行きます。


窓口で用紙を購入して必要事項を記入します。


自賠責保険に加入、重量税、検査料を払って受付を済ませてから検査ラインに向かいます。


まずは、検査官から車体番号等の確認を受け、保安機器類等のチェックを受けます。


そして、検査ラインに入り排ガスチェック

特に問題なし。

続いてサイドスリップ、スピードメーター、ブレーキ、ライトの光軸検査を受け、次に足周り、下回りのチェックを受けて終了です。




今回は、ウオッシャー液がきれていることに気付いてなくて補充して再度受けなおすといったハプニングもありましたが、何とか合格しました。

しかし、検査官から左後ろ側の足周りの錆が酷いのでこまめに点検するようにとアドバイスを受け、義母の希望どおりあと2年何とか安全に乗れればいいのですが。