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結婚して環境も変化し、嫁さんと話し合った結果、
約７年乗ってきたＭ３を手放すことにしました。
今現在は既に乗り換えて別の車に乗っているんですが、
その話はまた別の機会にするとして、気持ちを整理するために書きます。

憧れの車であったこともあり、Ｍ３を購入して２年くらいはノーマル
(といっても中古で購入したときにはすでに足回りは交換済)で乗りました。
とにかく気持ちいいエンジンに惚れ惚れして、週末は意味もなく高速道路を走ったものです。

そしてＭ３でサーキットを初めて走り、Ｍ３のことがますます好きになりました。
自分の下手糞っぷりも思い知らされましたが、この車の性能をもっと引き出したい
という思いが強くなり、車のモディファイも進め、どっぷりとＭ３の魅力に取りつかれました。

嫁さんと出会い一緒にいろいろ出掛けたのもこの車だし、本当にいろんな思い出が
詰まった車です。自分ではない人のところに行っていたら、もっと性能を引き出して
もらえたんじゃないかなとも思いますが、自分はこの車と過ごしてすごく幸せでした。
ありがとう、Ｍ３。

行ってきました。
いままでずっと走行会枠でしたが今回初めてレースに参加しました。
台風の影響で最悪のコンディションの中、水溜りや川にあたふたしているうちに
１本目の走行が終了。そのまま中止となってしまいました。
それでも前日にASPさんでDMEチューンをしてもらい、



ストレートでその激変ぶりを堪能することが出来ました。
自分自身はこの車のエンジンに対しては全く不満はありませんでしたし、
むしろ惚れ惚れしていたのですが、そこにさらなる回転上昇の鋭さや
トルクの上昇が加わり、本当に気持ち良かったです。
ノーマルに戻してしまった今はかなり寂しいです・・・。

それはさておき、ユーロチャレンジの方は代替開催されるみたいですので、
また楽しみにしています。

しばらく更新してませんでした。ご無沙汰してます。

今年度の車遊びに向けてサーキット走行用のタイヤとホイールを購入しました。
ホイールはMOTEC NITRO 17インチ、9Jにしました。


タイヤはDIREZZA ZⅡ 235/40R17です。

丁度タイヤを買おうと考えていたところ発売となったのでグッドタイミングでした。

まずは4/29のユーロチャレンジですね。
初のハイグリップラジアル、楽しみです。

しばらく前ですがテールランプのイメチェンをしてみました。
この車を購入して数年間、純正のままでしたが
思い切って一番奇抜でいいかもと思えたやつに・・・
後ろからの印象がガラリと変わりました。

イメチェン前

イメチェン後

2011年度ユーロチャレンジの最終戦に参加してきました。
いつものように走行会ですが・・・。
なかなか自分のペースで走れなかったり、
3本目にはスピンしてしまいましたが、
やっぱりサーキットを走るのは楽しいなと改めて感じました。

またタイムも自己ベストを大幅に更新することができました。
これも新たに装着したフルバケットシートと4点式シートベルト、
そして普段からのヒール＆トゥーの練習のおかげでしょう(笑)

来年はレース出場を目指します。
参加された皆様、お疲れ様でした。