ひらりのブログ一覧

というわけで、先日のプリモさん行脚の成果が本日届きました♪

まっくろなステップワゴン、なにがうれしいって40MHz帯♪　オデッセイもエリシオンも27MHzでだぶってたんで、これでようやく2台同時走行できるシャーシが手に入りました♪

こういうトイラジコンは27MHz帯12バンドを使い分けるような仕様になっていないんで40MHzは貴重です・・・

さて、次は何をもらおうかな！？　グレモのオデッセイがほしいなっ♪
え？プレゼントのラインナップにないの？　ぶぅ～(＞ε＜)

では、早速息子と遊んできます♪

整備手帳に追加。

というわけで、以前ブレーキキャリパーの塗装を>前輪、後輪とやったわけですが、明らかに後輪のほうがかっちょええ仕上がりでした(;´ー｀)

というか、前と後で色が違うってのがそもそもへん(;;´ー｀)

そこで、すっかり秋空になってきた今日この頃、朝の涼しいうちにやってしまえと前輪ブレーキキャリパーを再塗装しました♪

驚いたのは以前の塗装の結果で、強固な塗装皮膜はぜんぜん劣化もなく、撥水力も非常に強く、汚れが付着していなかったこと。マメに掃除してあげればしばらくきれいなままでいてくれそうです♪

そんな塗装を紙やすりでゴリゴリと荒らして、再塗装してしまいました♪　う～んかっちょよくなった(>_<)/

一部塗り残しがあるのが難ですが、まぁそのうちマジックでつぶしておこう(爆)

昨日は家族サービスしてるうちに寝てしまったひらりです。

今日は朝からオデッセイをピカピカに洗車♪して、プリモさんへ。

先週シビックを見に行ったときには試乗車が無かったのですが、担当営業さん「来週きますよ」なので早速行ってみました♪

乗ってみて、オデッセイとの目線の高さの違いにビックリ。フィット／エアウェイブやライフ、ステップワゴンなどみんなある程度座面も高く目線も高い位置にあったのですが、シビックはふつーのセダンの姿勢が取れました。でも座面の高さ調整の範囲は結構広い♪　で、一番低くセットしてしまったので、小径ハンドルとひざの間が遠くなっちゃって、ひざ上に手首を置いてだらしない姿勢をとることはできません(笑)

また、ひじかけは前後スライドするので（！）物入れとしてもひじかけとしても自由に使えるのが感動♪　サイドブレーキは一瞬戸惑いますが慣れると便利な位置です。しかし、背もたれを倒して乗ったためにあの位置のシフトでは非常に遠かった(-_-;;

さて、スルスルと走り出してみてびっくりするのは初動のスムーズさと変速ショックの無さ(´ー｀)　5ATなので、踏めばズズズッと気持ちよい加速もしてくれます♪　やっぱ車台が軽いんで余裕余裕♪　そしてオデッセイより静か♪　またハンドルをちょっと切るとクィッ！と回頭して、恐ろしく敏感です。オデッセイに慣れた操作ではきつすぎるくらいな感じで、切ると右に左に割と大きめにロールします。すっとワンアクションで復帰するので安定はしていました。

前席はウィンドウが寝ている分もありとてもゆったりして広いです。後席は「オデッセイよりもガタガタしないよ」だそうで、広さは5ナンバーくらいだけど乗り心地自体は良いみたいです。しかし背もたれに妙な圧迫があってちとくるしぃ(;´ー｀)　これでフルフラットになれば、車内泊好きな老夫婦にぴったり何だけどな～


というわけで、乗ってみた感じでは、必要なときにはかなりの俊敏な動きができるけど、普段フツーに乗る分にはとても快適なクルマでした。緩やかな操作をする、つまりターゲットの年代の人にはホントちょうど良いんじゃないかな？　若い人が扱うとモロにスポーティになりそうです。ModuloエアロつけるとEuro Rって感じ。

さぁ果たして、ステーションワゴンに続いてミドルセダンにも旋風を巻き起こすことができるのか！？　そしてフィットアリアもマイチェンしそうなのに食い合いにならないのか！？(笑)　見所たっぷりの新シビックでした(´ー｀)

さてさて、東京モーターショーの季節がやってまいりました。

思えば、去年のこの時期といえばMRワゴンに満足して他の車なんぞにゃ特に興味も無く(笑)、やがて訪れたオデッセイとの出会いを予感させるなにものもあるわけでは無く(笑)、平凡な毎日を過ごしておりました。

ところが、オデッセイに乗り出してからというものすっかりその魅力に取り憑かれてしまい、その後も登場するホンダ車の動向が気になる気になる(笑)

ということで、東京に住んでいた頃にも行ったことが無かった東京モーターショーに今年は行ってみたいな～と夢見ている今日この頃です。
北米シビックとかも見てみたいし、ひょっとしたらストリームのカケラが見えたりするのかな？とか淡い期待を抱きつつ、マイチェン後のオデッセイもいち早く見てみたいと思ったりして(´ー｀)

ところが、それ以上に見てみたいクルマがあります。それは三菱のi。MRワゴンを購入したときの条件が、

・軽自動車であること
・かわいいこと
・広いこと

だったのですが、このiはMRワゴンもビックリのみごとなワンモーションフォルムで、恐ろしいまでのロングホイールベースで乗り心地もかなり期待できそう♪　小回り効かなそうなのが心配だったけど、ニュースによると4.5mだそうで♪

というわけで、発売はもうちょい先みたいですが、次はコンパクトカー、次はフィットと勝手に決めている私のココロを妙にくすぐるこのiを早く見てみたいでございます(´ー｀)ノ

我が家の愛車は、庶民グレードのType M。付いている装備といえば、コーナーセンサーとリアアンダーミラーというなんとも安全志向なものばかり(;´ー｀)

世間では、スマートカードキーとかクルーズコントロールとか、ずいぶんとハイテク化が進んでいるのになぁ・・・

さてさて、トヨタからこんなものがでました。まさか腕時計でクラウンに乗り込めるようになるとわ！・・・

つい昨日こんな話をしていたばかりだったのでびっくりしました(;´ー｀)

そのうちホントにSuicaとかFeliCaとかでエンジンかけられるようになるんじゃないかな～