ひらりのブログ一覧

続けて、徳島道吉野川SA～四国巡り～神戸淡路鳴門道淡路SAまで。

距離：　687km　(17,806km)
給油：　49.40L
実燃費：13.91km/L
燃費計：13.5km/L

大歩危小歩危、祖谷渓の峠道、松山～四国カルスト～高知の峠道、阿波の土柱の峠道などの偏った道と、高知～淡路島までの高速道路がミックスされた変則的な行程でした。

高速と一般道の比率は距離で6:4くらい。とりあえずエアコンは半分くらい使用、ECONオン。

標高うんメートルみたいな標識があるところばかり走ったので、ぜんぜん燃費が良くなりませんでした。それでも信号が無いだけまだマシかも。高速も結構片側1車線のところが多く、後続車のプレッシャーに負けて急いだりもしたんで、特別良い数値にはなりませんでした。

んでもって、写真はこの給油の直後、明石海峡大橋を通過中に瞬間的にでた21.1km/Lの数値をあせって撮影(笑)　給油直後の走行距離が短い状態だと、こういう極値が出しやすいです。とりあえず20km/L以上を計算できて表示する能力があるのを確認できました(笑)

まずは、スタート前から徳島道吉野川SAまで。

距離：　762km　(17,119km)
給油：　53.60L
実燃費：14.22km/L
燃費計：(17.1km/L)

天竜川沿いの山道を180kmほどドライブ、一週間の通勤と街乗り、そして浜松から四国までの道のりです。

高速道路が2/3、一般道が1/3ほど。エアコン使用。ECONオン。
燃費計は毎度のことながらリセットされました(-_-;

さて、写真は帰り道に淡路島SAで給油～浜松の家まで走った350kmほどの間の平均燃費です。途中神戸～大阪間で渋滞につかまったり、5回くらいPAに止まりましたが、平均して18.7km/Lってのはびっくりしました(-_-;　写真にもぼやけて見えますが、これだけ走って燃料計もFULLから3メモリくらいしか減ってません。高速のみ走行しつづけたら、いったいどこまで走れるんでしょうか・・・

走り方は、基本的に70～90km/hのノロノロ運転、Dレンジで割とアクセルは踏みっぱなし、途中速度規制装置付きのトラックを見つけたらくっついていってスリップストリーム走行してみました。スリップストリーム走行しないと17km/L台だったかな、と思います。

長いたびでした(>_<;

15日の午後から、18日の朝にかけて、四国横断の旅に行ってきました♪

本州から明石海峡大橋へ、そして鳴門を眺めてから大歩危小歩危、道後温泉に浸かった後は四国カルストを通過し太平洋は横浪三里、さらに阿波の土柱をみて再び大鳴門橋～明石海峡大橋・・・総行程1,500kmの旅でした。

写真は四国カルストをバックに一枚。なんたって四国は雄大な自然がたまりませんでした(´ー｀)　おかげで峠やらヒルクライムやらで肩もこるし燃費も悪くなるし(笑)　四国の中では高速道路２／３と、峠道１／３を走った旅行でした。

また、オデッセイ車内で2泊したのですが、大人二人が背伸びして寝られるのはやはりよいですね♪　奥さんの運転で移動中は、「リアエンターテイメントシステム(仮)」で「機動戦士ガンダムZZ」(爆)を見ながらまったりとすごせて、非常に快適な車でございました(´ー｀)

いろいろ思い出を蓄えてきたので、徐々にアップしていこうと思います。あ～また行きたいな～(´ー｀)

じゃ、オデッセイ洗車してきます(笑)