ひらりのブログ一覧

すっかりマイブームになってしまったラジコン収集(爆)ですが、衝撃の事実が・・・
ふと見ると日産のチラシが部屋にあったんで見てみたら、

「試乗していただいた方にもれなく

　日産オリジナルラジコンカープレゼント」

やばい、行かねば(￣□￣;)!!

と思ったら、良く見ると

「～8/31」

(T～T)

そうか、エアロRCってあえて現行車種、新車も続々ラインナップ・・・良く考えればチョロQやトミカ並にどこの車屋でも使えそうなネタでした・・・

これからはマメに情報収集しなければ(-_-;;;

さて、ホイールとタイヤを換えてからというもの、静かで乗り心地もよくなった♪と喜んでいたわけですが・・・

先日安心点検のときに、窒素充填もサービスでやってくれたわけです。んで、その直後からちょっと硬さと振動がでたかな？となんとなく思ってたんですね。まぁ入れたばかりなのでそのうち治るかな？と。

そしたら、な～んか治らないような・・・奥さんも何も言わないので、自分の気のせいだと思ってたんです。

んが、名古屋オフで高速を走ってみて、やはりおかしい(-_-;;　昨日奥さんに「交換直後よりゆれるようになってない？」と聞いてみたら、「あ、チチも思う？」と(爆)

つまり奥さんも自分の気のせいだと思っていたそうで(-_-;;;;

交換直後はあんなに良い感じだったのに、名古屋オフでエネコ号と乗り比べしてみてもそんなに変わらなかったのでやはり変だなぁと思っていたそうな。

週末行って来ようかな・・・

昨日給油してきました。

距離：583km　(23,757km)
給油：　58.38L
実燃費： 9.99 km/L
燃費計：11.0 km/L

通勤＋名古屋オフ。高速を170～180kmくらい走ったかな？
ECONオン、エアコンはちょびっとだけ使用。

高速の比率からすると、ちょっとイマイチ・・・　でも東名が渋滞してたりしたんでこんなもんかなぁ・・・

というわけで、雨の中果敢にディーラー攻撃！
_←戦利品

その１：　静岡マツダさんにてプレマシー試乗

サーキットではRBアブより速いとウワサのプレマシー(>_<)　試乗するともれなくディズニーマグカップをくれるとのことで、行って参りました♪

しかし残念ながら乗ったのは23Sではなく20C、営業同乗で飛ばすこともかなわず・・・　粛々と雨の中を燃費運転。まず第一印象は、ワイパーの作動音がデカイ(爆)　ブレードが弱っているのもあるのですが、ものすごく頑張ってる感のある音でした。エンジン音、ロードノイズもややでかく、ちょっと安っぽさが？を感じました。んがしかし、足回りがガシっとしているのか、大揺れがまったくありませんでした。そのくせ小揺れも感じない。平坦路しか走らなかったとはいえ、良すぎる。どうもおっかしぃなぁ(爆)

2列目は奥さん曰くオデッセイに比べればイスも空間もかなりせまい感じはするそうですが、シートの格納アクションはやはり面白い♪　助手席側の座面を立てると中から7thシート座面が、運転席側の座面を立てると中からカラクリ収納ボックスが出現♪　そして電動両側スライドドアはやっぱいいなぁ～　奥さんの実家がラウムなんですが、狭いところでスライドドアなのはよいけど開け閉めにコツが必要で私は苦手(>_<;　その点電動なら私でも簡単に明けられる♪　＜＝お子様

まぁなんだかんだ言っても、私がプレマシー良いな～と思うのはやはり外観でして(笑)、以前の日記でも書いたとおり、両側スライドドアをこのカタチに収めて、かつ全高が1615mmもあるというのを感じさせないスタイリッシュさですね♪

というわけで、走りの具合は確認できなかったのですが、ユーティリティーを考えれば、今5ナンバーの乗用車型ミニバンに乗っている人なら、十分に後継として選択枝に入ると思いました(´ー｀)


その２：　静岡トヨペットさんにてラクティス見学

発表になったばかりのコンパクトカー(ヴィッツ？)キラー、ラクティス。残念ながら試乗車はまだないとのことで展示車を見学です♪

そとから見た感じは、これまた高さをそれほど感じさせないデザインをしていました。んが中に入ってみるとだだっ広い！　ちょっとワンランク上の車格じゃないか？と思わせる広さです。どうやらシート自体がコンパクトカーの中ではカナリ大き目なのだそうで、それもデカく感じた理由かも。もちろん天井はものすごく高い(>_<)

そういえば16インチタイヤが標準なので、比較的大きめな車格に見える点も、逆に高さを感じさせない理由かもしれません。

後席がこれまた十分に広いのですが、リアシートのリクライニング量が非常に大きくて、走行中に確実に寝られる姿勢が取れます。逆に倒して足元にパタンと収納すると、フィット以上に広い空間が！　しかも低い！　あからさまにフィットやNOTEをつぶしにかかってます。

あぁ試乗してみたいな～　試乗しないとチョロQがもらえないし(爆)　また行こっと。奥さんの食いつきも一番良かったです(´ー｀)


その３：　ホンダベルノ静岡さんにてエリシオン試乗

最後は、やはりラジコンです(爆)　エリシオン試乗。どういうわけかベルノさんがえらい込んでいて、エリシオンは順番待ち状態。

乗ったのは、お目当てのV6ではなく2.4L。そしてやはり営業が同乗してたのでぜんぜん飛ばせません。
さて乗った瞬間気がつくのは、小物達がオデッセイよりチョコチョコとグレードアップされているところ(笑)　見えないところでメッキパーツだったり、手の触れる部分が重点的に高級化されていました。こういうひそかな高級感ってのにみんなそそられるんだろうなぁ～

走ってみると、やはり静かですね～　ロードノイズはオデッセイより抑えられているのはもちろんですが、エンジン音を相殺しちゃう技術(なんて言ったっけ？)でブンブンと回して見ても静かです。
（↑相殺するのはV6だけらしぃ。営業さんのうそつきぃ(>_<)　Thanks to だんごパパさん）
乗り味もマイルドですが、基本的にオデッセイをそのまま高い位置で乗っているかのような感触でした。そしてブレーキの効きがアクセルの踏み込み具合に比べてかなりキツくて、緩やかに停止するのにコツがいりました。燃費運転するとき見たいな足首具合で(;´ー｀)

後ろの席はやはりデカ広い(>_<)　エリ乗り一家はこんな広い車でいつも走ってるんだなぁ・・・　シートのフンワカ感は良かった♪　なんていうんでしょう、フェルトみたいな生地♪　ほかの細かなところは見れませんでしたが、確かに高級移動空間って感じで下のクラスとはまさに格が違いました(>_<;

んが、降りるときに感じたのは、やはり床が高い！　低床設計とはいえ、後ろの席はちょいと乗り降りが大変でした・・・　これがエルグランドになるともっとしんどいんだろうなぁ・・・

そして、試乗の後で例によってエアロRCをゲット♪　今日はオデッセイ♪　さぁオデッセイも3台になっちゃった(>_<)　用途別に使い分けているけど、やっと色を塗れそうな予感(;´ー｀)


というわけで、皆さんヒマなときは試乗の旅なんていかが？

というわけで、フォトギャラリーに追加しました♪

3台で獲れた写真がとても少なかった(T～T)　あぁ、また挑戦しなければ・・・

んでもって
←これ
はサクザクさんと食べに行った矢場とんのロースカツと味噌カツ丼♪

すんご～～～～くうまかった！！！

エネコ家のご家族を放置して(爆)エネコさんも拉致っとけば良かった・・・

名古屋城の本丸写真を獲るとこんな感じ♪　ホテルキャッスルんとこのやぐらでも撮りたかったですね(>_<)＞サクザクさん、エネコさん

いっぱい撮ったけどなかなかうまく行った写真は少ないものです・・・
まだまだ練習しなくては！！