仕事が・・・
開放されない・・・
今週末まで我慢じゃ(>_<;


というわけで、昨日のお昼にオデを預けて、本日のお昼に帰ってきました♪

・ロービームのバルブ交換
・リコール(CVT)の件修正

をしてくれたはず。とりあえず治ってくれたことでしょう(´ー｀)


ほいでですね、預けている間、エディックスが代車だったんですよ。

この車、実に楽しい！

何が楽しいって良く走るですよ♪　「まるでフィットじゃないか！」と思わせる前後の挙動と、「まるでオデッセイじゃないか！(かつちょいとしっかりしている)」と思わせる横ロールの無さが同居していて、ちょっと踏んだらグイグイと引っ張ってくれるトルク感のある反応といい、もうなんというか楽しい(´ー｀)
1.7か2.0か見忘れたんだけどね(爆)　多分2.0。

小回りも効くし、オデ以上にフロントバンパーの角が落ちてて結構きわきわで曲がれるし、車幅はあるけどリアカメラ車だったんで駐車も問題なくできるし、なかなか気に入りました♪

シートアレンジとかスタイリングとか、なんとなくそういうところに目が行く車ですが、実際走らせるとその面白さがわかる、もっと売れても良いのにな～と思う車でした(´ー｀)



さて、これからまた仕事です・・・
今日は何時に帰れるかな・・・

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ちなみに、オデッセイの後ろの席にはエアロRCのオデッセイが乗っていましたとさ(´ー｀)
ディーラー提供、4台目のエアロRC(爆)

というわけで、納車一周年記念に「オデッセイ納車一周年記念～燃える嵐山　京都紅葉狩りの旅」に行こうと思っていたのですが・・・・

息子の体調が悪くドクターストップ(T～T)

とりあえず今日はお休みが取れたので、近場の明神峡という場所に家族で行くことにしました♪

先日行った白倉峡とは山と川をはさんだところに位置します。自宅から50kmほど。

下流はポツリポツリと赤黄に色づいていますが、いまいちパッとしません(>_<;
んが、そろそろと上流へいくと、山頂は色とりどりに木々が染まり、道沿いも真っ赤なもみじがお出迎え(´ー｀)

6kmほどの川沿いを景色を楽しみながらのんびりと走り抜けてきました(´ー｀)　あぁ、やはり紅葉はいいなぁ・・・




フォトギャラリーに、記念すべき第10巻となるオデッセイの写真集(10)をアップしておきました(´ー｀)　ついでにオデッセイの写真集(9)に未アップだった天竜川写真を追加♪


さて、明日も仕事です(T～T)・・・・
しかも異動ですか！・・・
席が移動するくらいだけど、製品のメインプログラムなんぞやったことがない・・・
心身ともに苦しいです・・・

昨日は会社でとぉ～～～～～～ってもイヤなことがあって疲れてしまったので、今日は会社からブログを投稿します(爆)


オデッセイが納車一周年を迎えました♪

燃費記録も一緒にアップして思ったのが、一年間にどれくらい給油したのか！？ということ。

MRワゴンからオデッセイにメインを移してから、ずっと給油記録をとってきています。今回はEXCELに叩き込んでいろいろと情報を調べてみました(´ー｀)



●累計距離　20,574km

店頭展示車の段階で5,400kmほど走行していて、それを差し引いた数字です。

●給油回数　37回
●累計給油量　1996.73L

(￣□￣;)!!
改めて見るとすごい量です・・・　一年間の平均単価を約120円としてみると、23万9608円！！！
平均燃費の上下でぶれる金額を考えると・・・

●累計実燃費　10.30km/L

長距離遠征も含むので、もし町乗りだけだったら9km/Lを割っているでしょう・・・

●満タン最高距離　900km
●満タン最良実燃費　15.46km/L

秋田に行ったときがもっとも燃費が良かったです。

●満タン最悪実燃費　7.55km/L　(453km/60.00L)

2月のもっとも寒い時期に、町乗りだけだったときですね。このときは前回からの給油間隔も20日でした。
燃費運転というものを考えていなかったのもこの頃(笑)

●平均給油間隔　9.95日

10日に一回、月3回。多すぎ。
つまり、最悪実燃費のときは、給油間隔20日だったため実質燃費は半分だったわけですね。
逆に、最良実燃費のときは、給油間隔がわずか2日。実質燃費は通常のウン倍にもなっています。
やはり距離燃費ばかり追求するより、乗る回数と距離を減らしたほうが低燃費に貢献しそうです。


あらためてデータをとってみるといろいろ面白いことがわかりますね♪

そうか！オフ会の遠征や家族旅行やちょいとドライブや買い物や通勤で車を使うのをやめれば燃費が下がるのか！！(爆死)
到底ムリ(´ー｀)ノ

何気なく過去の写真を見ていたら。


「2004/11/27 そうだ、京都行こう」

う～ん懐かしい懐かしい・・・オデッセイで紅葉の京都への旅♪　脅威の低燃費にびっくりしたものです・・・
納車直後に長距離旅行したんだったよな～

「2004/11/21 寸又峡」

まだ息子が小さくて、寒かった中をウサギの全身着ぐるみで行ったんだよな～
ん。あれ？　おや？　寸又峡って、オデッセイで行ったような・・・

？

あぁぁぁぁぁ！！！！

勘違いしていたぁぁぁ！！！！

納車されたのは11/20だったらしぃ・・・　過ぎちゃったじゃん(T～T)

振り返ればこの一年、こんな事故や、こんな事故や、こんな事故や、こんな事故や、こんな事故や、こんな事故などなど、とっても思い出一杯なのでした(´ー｀)
事故ばっかじゃん！！
あ、最後のはMRワゴンだったか(爆)

オデッセイは優秀な長距離ツアラーでもあり、みんカラ登録前に行った紅葉の京都、桜の京都、茨城ピジョン記念植樹の旅を始めとして、四国巡礼1,500kmの旅や、秋田遠征1,900kmの旅や、富士山旅行＆盗撮オフや、名古屋プチオフミなど、旅の思い出も数知れず(´ー｀)

そんな旅の中で、こんな燃費や、こんな燃費など、MRワゴンをはるかにしのぐ驚異的な低燃費を記録したのも、印象深い思い出です・・・

一年間の走行距離は約20,600km・・・
今、改めて思うのは、
オデッセイは人生最高の愛車
ということですね(>_<)


週末は「飯田線で行く秋の天竜峡紅葉巡り」のリベンジをしようかとも思っていたのですが、急遽「オデッセイ納車一周年記念～燃える嵐山　京都紅葉狩りの旅」を画策しています(爆)

というわけで、これからも末永く乗っていこうと思います(´ー｀)

なんてことだ・・・

距離：541km　(25,974km)
給油：　61.37L
実燃費： 8.82 km/L
燃費計： 9.8 km/L

一般道のみ。走行したのはほとんど夜間、しかもちょいのりばかりでした・・・
前回の給油からまだ11日、一日に50km近く走っている！？！？
ちなみに通勤は往復5km・・・

子供も乗せているので暖房をつけていることも多くて、ということはアイドリングストップもできず・・・
典型的寒冷地燃費悪化現象が起きてしまいました(T～T)

普通に信号ストップのある街中ばかり、寒い夜に走ってたのがたたりました(-_-;;　夜走り控えなきゃ(-_-;;;

それにしても、この燃費計とのギャップは一体！？　初期ロット品なので誤差が大きいのは大きいのですが、リセットされてないにもかかわらずコレだと全然参考にならんなぁ・・・


ということで、ヘッドライトちらつきの件は来週月曜日のお昼から翌日のお昼まで、プリモさんへ里帰りして交換してもらいます。そのついでに新しいファームに書き換えか、交換を相談してみよっかな？