安心の青いやつにしました。

新車時から４年９カ月バッテリーはそのままで

最近アイドリングストップもほぼほぼしなくなり

それはそれで鬱陶しくなく良かれと思っていましたが、

一方交換も必要なんだろうと思っていたところ

AmazonでSALEをしていたので交換することにしました。

過去の愛車はメモリーも気にせずバッテリーのみを交換していましたが、

最近の車は電装品も多くメモリーも気になる為、

メモリーキーパーを使い各種設定消失防止を行いました。

運転席のフットレスト上部のOBDⅡコネクタに機器を挿すだけです。

中央のLEDインジケーターが消灯し、

左側と右側の2つのLEDインジケーターが

点灯することを確認します。

古いバッテリーを除去します。

バッテリー固定金具の右側にある

配線の固定部品を外すのに手こずりましたが、

タイラップと同様に止まっていたので

なんとか外すことが出来ました。

新旧のバッテリーです。

CAOS装着。

カーバッテリー寿命判定ユニット LifeWINK も無事装着出来ました。

バッテリーは2025年４月26日製造でした。

交換時走行距離28,696ｋｍ

ちなみに交換後

『アイドリング・ストップの初期化』
1) ACC-ON (ブレーキペダルを踏まずエンジンスタートスイッチを1回押す)
2) ブレーキペダルを踏んでエンジンスタートスイッチを1回押してエンジンスタート
3) 1分程度のアイドリング状態を保持する
4) エンジンOFF

上記の作業1) ～ 4) を合計4回実施する

と他の方が書かれていたので一応やってみました。

初回時に電子キーが認識しないとのエラーが出ましたが、上記を繰り返したら消えました。