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久し振りの投稿となりますｗｗｗ

最近はRCZ-Rが話題となっていますが・・・
それは欲しいに決まっていますが・・・
買い替えられるはずも無く・・・

ですから、少しでもRに近づけるよう、
余計にいじる訳です・・・我がRCZを（笑）

それで先日、「メタルキャタライザー」に交換しました♪
今回も オートプロさんにお世話になりました♪

詳細はブログをご覧ください↓

http://blog.rainbowhunter.jp/blog-entry-109.html

ターボホース替えて、触媒替えて・・・
そろそろ 東雲SABに行かないと♪

因みに、画像の上がノーマル、
下がメタルキャタライザーです♪

レスポンスの違いは明らかでした♪

SPRINT BOOSTER装着でアクセルのレスポンスが上がっていたところに、ターボホース交換でブーストのレスポンスが上がり、「気持ち良い～」と言うのが感想です♪

ただ、誤解しないで欲しいのは、
パワーは変わっていないと言うことですｗ

ですから、ターボラグが “味” だと感じる方には、微妙です・・・ｗ

私は 超～お気に入りですが♪


ところで、今回は強化ディバータバルブのオーバーホール時に、そのスプリングを強化タイプのものに交換してもらったんですが、
その為か、ちょっとしたトラブルが・・・
笑い話ですけど・・・ｗｗｗ

詳細はこちらを↓
http://blog.rainbowhunter.jp/blog-entry-101.html

強化ディバータバルブの不調で、オートプロさんに相談。
ところがそこで “ 悪魔の囁き ” が・・・多数ｗｗｗ

とりあえず、ワンオフのターボホースを交換してもらいました。
インタークーラーにつながるインとアウトのパイピングを、SAMCOのホースに替えて強化するんです。

因みに、ノーマルは↓



SAMCOは↓



断面を見れば一目瞭然。
補強の繊維の層が・・・

ノーマルは膨れるそうですよ。

詳しくはブログをご覧ください。
http://blog.rainbowhunter.jp/blog-entry-99.html

本当に久し振りの投稿となります。

なぜなら、ほとんどいじっていないからです（笑）
と言うか、いじる余裕がありません（涙）

さて、最近 ブーストが不安定になることがあり、ディーラーでテスターあててもらったところ、どうやらディバータバルブに原因がありそうな・・・

さっそくオートプロさんに相談したら、ディバータバルブのオーバーホールができるとのことで、お願いすることにしました♪

そんな訳で、明日閉店間際にオートプロさんに伺います。
カーボンパーツ等を参考にされたい方は、見にきていただいて結構ですよ♪

昨日、コーティングの定期メンテナンスのためRCZを預けたついでに、運転席のシートクリーニングと、以前買っておいたRCZ用のサイドストライプの張り付けも頼んじゃいました♪

自分で貼れなくもないんですが、何しろ最高気温が氷点下なところなので、まともに貼れる訳がありませんから・・・ｗ



ストライプは黒かシルバーが選べ、私はシルバーを取り寄せました。



どうでしょう？
私的には似合っていると思うんですが、ちょっと物足りない気が・・・
と考えていたら、仲間が 「GTウイング欲しくなりますねぇ」
そうだ、これに合うのはGTウイング ♪

と言って、ウイングを付けようなんて今は考えていませんけど・・・ｗ


車はピカピカになり、シートも綺麗になり、ストライプも付いてルンルン気分だったのもつかの間、今日は昼過ぎからしっかり雪が降り始め、現在も降っています。
そんな中ちょっと出掛けなければならず、100kmほど雪道を走ってきました。
もちろん、車は見るも無残な姿に・・・（悲）

次に綺麗な姿になるのは何時のことやら・・・