とだっちのブログ一覧

2026年度が
始まりました。

私自身は基本的に変わりませんが

奥さんは４年ぶりに異動になり

自宅から800ｍくらいの所から
ちょっとやそっとの台風では運休しない公共交通使って40分くらいの所へ。

今までの前の所だったので
通勤時間は読めます(部署は違いますが)。

１人息子は
学校の放課後や春休みや夏休み等は朝から学童に行ってて
大人の目がありましたが

本日から新４年生ということで鍵っ子に。

１、２時間くらいなら
週末の買い物などで一人でお留守番というのはありましたが
１日中というのは初めてで不安なので

この前に週末に
ドアフォンをWi－Fiに繋いで
スマホにアプリ入れて
ある程度確認できるようにしました。

10時すぎの休憩時にスマホで覗くと
ちょうど玄関から出て自転車で出かける所だったので

『気を付けていくんよ』としゃべりかけると

『はーい！』と返事。

昼休みに覗いてみると





友達がきてました。

私自身は
田舎の３人兄弟で

親は共働きだったけど

おばあちゃんがいて
近所は親戚の人やよく知っとる人ばかりで

放置プレーみたいなもの。

小学校は




徒歩10歩？(笑)　　↑2024年12月の画像。

そんなのもあって

訪問者がピンポンすると
通知があったり
親機にスマホからメッセージ残せたり
スマホ操作で施錠できたりするので便利かな。

世の中の
共働き世帯には

親離れ子離れの第一歩の新年度。

2018年の夏くらいから
定時で帰宅するときは可能な限りお迎えに行ってましたが
道が結構混んで約9㎞で3、40分かかるので

お迎えがなくなるのは

なんとなく淋しいけど

ある意味
ちょっとホッとしました。

１歳の頃から
お迎えに行ってくれてた(卒園までは送り迎え)
奥さんに感謝。

仕事帰りの時のこと





いつも通る交差点の２車線ある右折待ち
いつものようにこっち側で右折停止してると


はっきり見えてる私ですら動く気全くないのに





左側の軽四がギャンブルスタート
(隣の右折車線は対向右折車がいると対向直進車は全く見えません)


すると





思いのほかゆっくり右折するから
ぶつかると思いました(汗)




対向直進車はいきなり右折車が現れたから
ぶち焦ったと思う(汗)

ほんの５秒くらい待てば
矢印信号→になるのに…

そもそも
横断歩道を渡る人や自転車を確認して進んでるのか？って
今回だけでなくよく思う。

実際に右折したのはいいが歩行者などいたから停まり
対向直進車とぶつかりそうになることを時々見る…

みなさんも無理せず安全第一で。

もうすぐ
2026年３月がやってきますが

2025年の年末は
熊本・大分旅行へ行ってきました。
思い出の場所が多かったのですが

もし興味があったら
①　②　③　④　⑤　⑥　⑦を見てください。

息子が鉄道好きなので

去年もですが
今年も鉄分が多いかも？

この日は
JR西日本と旅行会社と山口市の補助事業での
ツアーに奥さんが申し込んでたので家族３人でおでかけ。

集合時間は
12時過ぎに新山口駅構内ということで
余裕を持って８時過ぎに出発し山陽道で西へ。

予想通りちょっと早いので徳山西ICで降りて国道２号でさらに西へ。
新山口駅付近に着きコインパーキングを探しますが
ちょうど３連休の初日。

車社会の地方都市の新幹線駅ということで
なかなか見つかりませんが10時半頃なんとか確保。
余裕を持って早く出発しててよかった(汗)

駅構内でランチを済まし
新幹線の高架が見渡せるベンチで時間つぶしして集合時間に。

１５組くらいの家族が集まり
１０分くらい歩いて





JR西日本　山口保線区山口管理室へ到着。
(画像はイベント終了後に撮影)

建物内でJRの方のお話を聞き
２班に分かれてお仕事体験スタート。

整備工場に移動すると





広島地区では芸備線でお馴染みの
キハ40の気動車が停まってました。


車内に入り
整備士のお兄さんがいろいろと説明され
エンジンをかけると




マスコンハンドルを操作されてもらい
エンジン音が大きくうなったり





ドアを開閉する装置を見せてもらったり





ドア開閉させてもらったり





打音検査したりしました。

整備士の人に
このキハ４０が広島駅より西側(芸備線ではなく山陽本線)を
前照灯のみで客室内は真っ暗走ってるのを仕事帰りに何度か見たことがあるので

質問してみたら

数ヶ月に一度くらい
定期検査のため
こちらの山口保線区にやってきてるそうで

謎が解けました。


次は





こちらへ移動し





芸備線でお馴染みのキハ１２０に乗車します。
(ここに停めてあるのは不通になってるJR美祢線の車両だそうです)





運転士さん指導の下
操車場内で数百メートルくらい往復で運転。


新山口駅から津和野駅まで
SLやまぐち号が走っているのでこの操車場内には転車台があります。

また、石炭を入れる練習施設もあり
そこで




実際に運転される
機関士さんと副機関士さん指導の下
本物の石炭を入れる練習をしました。





実際のSLと同じ大きさなんだとか。

もしSLやまぐち号に乗る機会があれば
『お仕事体験させてもらったんですよ』って声かけようと思います。


最初にお話を聞いた場所へ移動し


鉄道の運転士さんや車掌さんは
絶対に寝坊はできない職業ということで





起床装置を体験しました。
１台２０万円くらいだとか・・・


今回のツアー参加者が集合し





修了式ということで





ちびっこ運転免許証と





裏は家族写真。





おみやげももらいました。


新山口駅に戻り
この日はここで解散。

ツアー自体は翌日もあるので
湯田温泉に泊まりました。

翌日10時に
湯田温泉こんこんパークに集合し





竹馬や水鉄砲など
竹を使った昔遊びを体験してツアーは終了。
(山口市に日帰りではなく泊まってほしいということで補助事業なのかなと思う)

お昼は市内でラーメンを食べ
帰ることに。

でも、山口市に来たのだから





ひさしぶりに里帰りすることに。　　←ちなみにこのときはノーマルタイヤに標準ホイールで今は標準ホイールにスタッドレス。

モータープールにはたくさんのMAZDA２。





右端はMAZDA３　それ以外はラージのCXシリーズ。





自動車専用船をバックに。


鉄道お仕事体験のみで2万円弱で
行くまではちょっと高いなぁと思いましたが

JRの職員の方に
普段は見れない近寄れない場所で
いろいろと体験されていだだき
新幹線が駅を結構な速度で通過するのもたくさん見れたり
鉄道にそこまで興味がない私でも楽しめあっという間に時間が経ち

また機会があったら
また参加してみたいなと思いました。

仕事帰りに遭遇したトラック。




載せてる廃材の高さが荷台のほぼ倍くらいなんじゃない？
重心が高くなって不安定だし

その後ろを走ってる車も
そんなに車間距離がなかったのでぞっとした。

普段からこんなに載せてるんだろうなぁ。




もう一枚は違う場所で拡大。

発展途上国じゃあないんだから…