ううじのブログ一覧

いつも秋田から宮城への峠越えをしているルートがあるんですが、昨日も20時ごろそのルートを走ってました。
エンジンも快調、ほとんどストレートなトンネルをいくつか通り過ぎて、きついワインディングに差し掛かる1個前の高速コーナーを抜けたら、いきなり大型トレーラーがハザードを焚いて停止しているではないですか！

「おっと、やばい！」っていう心の言葉とともにパニックブレーキ、強烈なスキール音とともに車体は右へ左へゆらゆらと揺れて姿勢を崩しました。
幸い、ABSのお陰で急ブレーキをしながらも対向車線にハンドルを切ることができて追突を免れましたが、さすがにびびりましたね。対向車線に車が来てなくてラッキーでした。
　
車を降りて見ると車が渋滞してたんですね。ここのルートはほぼ直線から急激に回り込むような作りになっていて、そこで実は大型トラックが横転して道を塞いでいたんです。幸いドライバーは軽い怪我で済んだようですが。前にもここでトレーラーが横転しているのを見たことがあるので結構鬼門な場所ですね。

警察が事故処理中でしたが、これだけ大型のトラックを引っ張れるレッカーが来るにはあと1時間半くらいかかるとのこと。田舎の警察ということもあって、交通整理をしてくれるでも、道案内をしてくれるでもなくちょっとトホホな感じでしたが。。。

結局、秋田県まで戻って山形経由で仙台に帰りました。走行距離320Km。オール下道は疲れますなぁ。

オイル交換したついでにまたまたサービス員の方とお話させてもらいました。

私：「そろそろ、車も9万キロ走ったのでファンベルトとか燃料フィルター換えないといけないですよねー？」

サービス員：「10万キロ走ったら換えないといけないメニューにファンベルト、Vベルト、タイミングベルトと燃料フィルターがありますね。燃料フィルターは部品代が6000円で、工賃が8000円くらいですかね。」

私：「そうですか、そろそろ換えないといけないですね」

サービス員：「そうですよ。タイミングベルトなんかはSTiのもありますよ。値段もそんなに変わらないですし」

私：「STi仕様ですか？何が違うんですかね？」

サービス員：「切れにくいとか強度が違うんですよ。回しても大丈夫って感じですね。」

サービス員：「そういえば、先日換えたリアのローターは調子でどうですか？」

私：「リアですけど、なかなか効きますねー」

サービス員：「フロントはまだ換えないんですか？」

私：「いやぁ、大蔵大臣の認可がおりるのがボーナス出てかららしいんですよ。6月にはOK出るみたいですけどねー」

サービス員：「それじゃー、お待ちしてますね」

ってな、感じでなかなか商売上手です。客をその気にさせるには相手のことをしっかり覚えているということですね。
早く、フロント4POD化しないといけませんねー。それからベルトの交換はSTi製にしようと心に誓う私でした。

カミサンが通勤用に自転車を使っている。
最初はまるっきり興味がなかったのですが、色々と見ていくとなかなか奥が深い。メーカーもいっぱいあって、GIANTやら、SPECIALIZEDやら、LOUI GARNEAUやらたくさんある。

カミサンはチャリンコ店でLOUI GARNEAU（ルイガノと読む）に一目ぼれして買ってしまった。

良いチャリンコを買うと1つ1つのパーツがなかなか美しい。
昔バイクをいじっていたのでパーツの美しさは良くわかる。どのメーカーもブレーキやギアの主要な部分は日本のシマノ製なのである。シマノというと釣具メーカーだが、実はチャリンコパーツの売上がすごいらしい。

チャリンコは車と違って整備が楽だ。マンションでも部屋まで持ってきて暖かいところで整備ができる。早くも社外サドル、社外ブレーキシュー、社外マッドプロテクター（要するに泥除け）に換えてある。これははまりそうですぞ。

チャリンコをこよなく愛する人をチャリダーと呼ぶらしい。
チャリダーはスピードがあるので車とよく接触するらしい。
皆さんも運転する時、チャリダーにはご注意あれ。

コンペと言っても、車のレースではなくてゴルフの話です。
私、実はゴルフが大好きなんです。

ゴルフ始めた一昨年は知ってる人に教わった程度の自己流で
やってまして、去年は正式にスクールで習ってみました。

スクールに言ったとたん、今までと全然違うスィングを教えら
れて、スコアがさっぱり良くならなかったんですね。
それで去年は100の辺りを行ったり来たり。

本日、今シーズン始めてのお客様とのコンペがあったのです。
去年のつもりで、欲をかかずにいつものように気楽にやって
みようと思ってました。
ところが、これが大当たりしましてフロントハーフの上がりで
44が出てしまいました。お客の部長さんには「これは優勝
間違いないなー」って言われるし、営業には「優勝はする
なよー」とプレッシャーかけられるし、後半はドキドキもの
でした。

で、後半あがってみたら49。なんと1打差で優勝はお客様の
関連会社の方へ。
いやぁ、良かった良かった。危うくクビになるところでした。

リアのローター交換をしてもらった時に購入したフロントのローターの
マッチングを確認。

私：「このフロントのローターを使って4PODキャリパーに合いますか？」

メカニック：「サイズがちょっと違いますね。これは17インチですよ。これだとバックプレート
　も換えてハブ廻りまで、ばらさないといけないですね。フォレスター用で買い求められたん
　ですよね？17インチも付きますよ」

私：「ひょえ～、バックプレート換えるとなると前に見積りしてもらった時より値段がちょっと
　張っちゃうな～。ちなみに赤いキャリパーにできるんですかね？」

メカニック：「22B用ですよね？あれだとレガシー用なんでレガシーの車検証がないとダメかも
　知れません。」

私：「じゃー、黒キャリパーでもいいからSTiのやつ使えないのかな？STiは4PODでしょ？」

メカニック：「あー、STiですねー。あれなら大丈夫かなー。詳しい人に聞いてきますね。」

しばらくしてから、

メカニック：「調べてみたら、22B用も車検証無しで取り寄せられますし、ポン付けでOKですね。
　バックプレートも換えなくていいです。17インチローターならブレンボも付けられますよ。ただ、
　保証は効かなくなりますけどね」

私：「いやー、ブレンボまで付けるくらいなら車買い換えた方がいいので。4PODでいいですよー。」

　ってな感じで、メカニックも若造君ぽくて案外物事を知らない感じでしたけど、対応がさわ
やかで色々と話してくれたので良かったです。これならキャリパー交換も安心してお任せできそう。
秋田スバル大好きです。