yonezoneのブログ一覧

amazonでバイクのバッテリー充電器を買ったので
さっそく使ってみた
バッテリーを外して充電しようと思ってたけど
端子をめちゃめちゃ強く締め付けてたからはずれなくて
積載してるまま端子つないで充電しますた

3ヶ月くらい放置してたんだけど
先日１時間くらい乗ったからそれで結構充電されてたのかな？
10分くらい充電したらすぐ満充電ついたのは即はずし～
２～３年くらいは使ってると思うけど、まだまだ結構バッテリー強いのかな？（いつ交換したのか忘れましたｗ

そろそろバイク通勤再開しよっと('ω')

クラッチペダルのガタとキコキコ音を解消すべく
ディーラーで補修部品を注文しました


まずはピンを抜き取り


クレビスピンを無理やり抜きましたが
メタルブッシュが見当たりません
なので、新しいメタルブッシュを入れたら解消されそうです


抜いたクレビスピン（右）と新品（左）
見た目では減ってる感じはしませんねぇ

で、メタルブッシュを入れようとしたのですが
どんなにがんばっても入りません( ﾟДﾟ)

品番は図面には36022って書いてあったけど、これ36023？？？
ディーラーに確認に行って聞くと
これで部品はあってるそうです
呼び番号と品番の違い？的な？知らないけど
まぁ
ウォーターポンププライヤーで挟みながら入れる、と教えていただきました

再度帰宅して挑戦

入りませんな( ﾟДﾟ)

いやでもこれ、あとでよく写真見ると

メタルブッシュ前のやつが残ってる？？？

何せ見えにくい

よし、夕食でもたべにいってくるか

先週末に気になってたスズキXBEEに試乗してきたぞ

サクッと試乗してサクッと移動したので特に書くこともないんですけどねｗ

まず、乗り込んですぐ思ったのは
シートが柔らかい
少し沈み込んだところで支える感じです
最初は、最近は固いのが多い気がするから、どうなんだろーと思ったけど
実際運転してみると悪くないです
特にシートの不満はでなさそうかも

ハンドリングも問題無し

らくちんらくちん

足回りもしっかりしてて好印象です

１リッターターボで1500cc相当の出力って話だったと思うけど
街乗りだと問題無しでした
確か3気筒のはずなので高速のるとどうなのかなーってのは気になります

ひさびさのトルコンATの感じもいいです！
確かにCVTに比べると多少のぎくしゃく感はあるけど
ATというだけでこの安心感ｗｗｗすごくいいです

ひとつだけ気になったのは
これ、ハイブリッドなんですよね
ゼロ発進の時にモーターアシストがくるやつのはずなんですけど
たぶん、ある程度ブレーキをリリースしたらモーターアシストが来る設定になってると思うんですけど
この、ある程度っていうのが突然ググッっとクリープが来る感じなので
ここで気をつかわないとぎくしゃくします
こんなところで気をつかうのがなんだかなーって感じです
だからハイブリッドはなー
あ、XBEEに関しては回生ブレーキぜんぜん気にならなかったですね
（アクアはすごい気になった

ま、このXBEEすごくいいと思いました
1500cc相当の1リッター3気筒ターボと考えると
ちょっとお高いですよね～
納期3ヶ月くらいかかるみたいです(｀・ω・´)すごい売れてる！

タワーバー入りにくそう？ｗ

旧SR-７F


新LX-F


どうだろうか、座った感じ
旧SR-7Fだともも裏の圧迫がすごくて腰に負担がきてたのが
新LX-Fだと今度は座面が低すぎて膝裏がまったく当たらず、体育座りみたいになる
ひくすぎである
レカロさん極端すぎである
がっかりだよ
明日もう5mm長いネジ買ってきてスペーサー増やそう(´・ω・`)

昨日ひさしぶりに橋を渡ってきました
去年のゴールデンウィークに島根に行って以来です
今回は姫路まで行ってきました
片道140kmくらいだったかな？？？無給油で帰ってこれます
オートバックス姫路

レカロがいっぱいあります
座面が新しくなった　LX-F　と　SR-７F　に試座させてもらいました
SR-７Fを買う気満々で家を出たのですが
ここまでの片道ドライブで今付けてる旧SR-7Fがなんか息苦しく感じたのもあって
LX-Fを買ってしまいました(ﾟДﾟ)たぶん単にちょっと体調が悪かっただけなんですけどねｗ

信じられないかもしれませんがマイインプさんGT５MTの高速道路の燃費表示です

わりと混んでたので90km/hあたりでの低速走行だとこんなもんです

帰りは明石PAだかSAだかに寄って明石焼きを食べてきました
美味！


今日はLX-Fを取り付けようと思ったのですが
めっちゃ雨です
残念
新座面のLX-Fでも自分にフィットしなければ
車両買い替えすることにします
3月車検なので今月中に決めなければ