YU-GO7のブログ一覧

こんばんは〜。

かなりの期間サボってました。

年月が過ぎるのは早いものですね。

これまで 17年乗ったバーキンがエンジントラブルで修理するつもりが
ひょんなことから、バーキン2号に乗り換えました。
またバーキンです。
最近は月1回年1000キロ〜2000キロ程度しかのれてませんが今年は
もっと乗って、もっとメンテしたいな。

昨年コペンも一員に加わりました。
購入当初、セブンとコペンで家族ドライブによく出かけました。
コペンは嫁の好みで買ったんすが、最近はウェイクばかりでほとんど自分の物になってます。

コペン、いいですねー、
オープンでゆっくり流してもいい感じだし、
思った以上にコーナー踏ん張ってくれるんで
CVTですが、マニュアルモードで結構楽しんでます。

今年は、ボチボチアップします。

読んでくれた方、またヨロシクです。

皆様お久しぶりです＆明けましておめでとうございます。。。

今年もどうぞよろしくお願いします。



年末は仕事が忙しく、なかなかブログをすることができず久しぶりの投稿になりました。



12月29日から休みになり

年末恒例の伊豆方面への家族旅行に行ってきました。

今回は、富士のサファリ→アジアンショップウブド→　焼津の市場など
行ってきました。

伊豆はとても暖かくていいですね。
南紀白浜より暖かいかも







ちなみにプリウスの燃費は、メーターで２１．５キロでした。
冬場のエアコンと少し高速で飛ばしたんで燃費が伸びませんでした。



あとバーキンですが、

ケントエンジンの修理とチューンをするか4agへの乗せ替えなど検討していますが

現在、ｾﾌﾞﾝの乗り換えを含めて検討中です。






今日明日明後日またどこかに出かけるつもりです。

では・・・

こんにちは。。

子供の頃からクルマが好きで
中学の頃からクルマの雑誌ばかり読み、
高校生の頃には通学の帰りに、ジロン自動車とか
クルマを見に行ったりしてました。

17歳のあるとき、本屋さんで目に飛び込んできた
ロータスセブンのBOWのイラスト。
スクランブルカーマガジンの表紙でした。

これを見た瞬間、全身に衝撃が・・・・




ウソ・・

でも、
ボクのセブン熱の原点です。

きれいにレストアした、ロータスｾﾌﾞﾝや
たしかボンネットの上にエアダクトのついた、
ケーターハムの初期に近いモデルが紹介されていました。

ロータスｾﾌﾞﾝのきれいにペイントされたグレーのフレームが印象的でした。

＜軽やかな加速とヒラリヒラリと曲がる＞
こんな様なことが書いてあったと思う

以来、僕の中で、『いつかはｾﾌﾞﾝ』が始まったのは
言うまでもありません。。。。

この雑誌、今でも実家にあるはず。。
今度探してみよう！

こんにちは

以前から世界のいろいろな
ロータスｾﾌﾞﾝのレプリカや　locost７のサイトを検索するのが
趣味なんですが

世界ののｾﾌﾞﾝ系のメーカーやバックヤード的なｾﾌﾞﾝが
一覧でたくさん紹介されているMOTER WARPというサイトがあるのでご紹介します。
　　　　（日本の方が運営されているようです）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://www.motorwarp.com/lotus7.html



ひとつ上の階層にいくと、その他のレプリカサイトにも行けます。

バーキン　ケーターハム　ウェストフィールド　フレーザー　ドンカーブート　ミツオカ　タイガー

など有名どころから

イギリスのロビンフッド、その他

オランダ　オーストラリア　ニュージーランド　ドイツ　など

オーストラリアのマクレガーなど興味がわきます

多種多様なｾﾌﾞﾝ系を見ることが出来ていろいろ参考になることも多いですョ。。

我がバーキンですが、オーストラリアとアメリカのサイトには行けますが

本家サウスアフリカのサイトには行けませんでした。

どうしたことでしょうかね。。。






写真はアメリカのサイトで見つけたバーキンです。
リアランプや　リアアンダーﾊﾟﾈﾙ　など　特徴がありますね。。

ＹｏｕＴｕｂｅ見ていたら
こんなのが出てきました。

すでに見られた方もいるかも知れませんが・・・




HKT　ＧＴＳ　１．８L　turbo

助手席の男性の頭ののけぞり方がすごいですね。。。
強烈な加速です。。
映像から見る限り結構フレームの剛性がありそう。。。


こんなエンジン我がﾊﾞｰｷﾝにつけたら
ばらばらになってどこかへ飛んで行きそうです。