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かっこよかったです＾＾

先週の土曜日に福岡ドームで富士自動車の試乗イベントがあっていて、アウディ、ジャガー、ポルシェなどのスポーツモデルが勢揃いしていました。

その中で、アウディＲ８の試乗なんかもできると聞いていたので、時間があまりなかったのですが、自宅から近いので行ってきたんです。

最近Ｒ８の５．２Ｌがディーラーにも入ってきていたみたいでした。

目当てはＶ１０の５．２Ｌモデル（写真）でしたが、試乗の先約があるとのことで４．２Ｌモデルに試乗

コースは姪浜までの都市高ルートでした。

感想は率直に言って…





怖かったです＞＜





とにかく無事に傷つけずに帰って来れるかどうか、とにかく心配でした。おまけに道間違えるし…＞＜



でもホントにスーパーカーといった外観、内装で、ちょっと浮世離れしていて感動でした＾＾

トランスミッションは基本はＳＭＴですが、Ａ４のＳトロとはちょっと違う感じでした（うまく表現できない…）

なんだかいちいちクラッチがしっかり切れるような、そんな感じです。


シートの後ろで、エンジンがアクセルを踏むたびに「がおー、がおー」と言っていました（笑）
でも街乗り、都市高ごときでは真の実力を発揮できるはずもなく、クルマ自体もなんだかかわいそうな感じがしてました。


時間の関係で１台のみの試乗でしたが、会場にはＳ４のセダン、アバントなども来ていました。


短時間でしたが、得難い経験でした＾＾；

これは先月の納車の日なのですが、

クルマの引き渡しが終わってその足で試運転がてらお祓いに行きました。

福岡では定番（？）の宗像大社です。


普段初詣とかする習慣が幼少よりないため、繁忙期には行ったことないのですが、クルマのお祓いのときに行くといつも閑散としています。でもお正月とかはすごいらしい…


マークＸのときも納車してすぐにお祓いをしてもらいました。でもその割には１年で２回も追突され＞＜　幸いケガなど何もなかったのは御利益なのかもしれません。


ただ実はマークＸは２回の追突で消えることのない後遺症を負っていたのです…




来年の１月で２回目の車検を迎えることもあり、半年くらい前から買い換えを検討していました。

マークＸに別段不満もなく、最初はＭＴ車への回帰願望から３台目としてMini購入を真剣に考えていましたが、掃いて捨てるほどお金があるわけでもなく、不経済だということでボツにしていました＞＜

ちょうどMiniのコンバーチブルが新型に移行していて、その流れで４シーターオープンもアリなんじゃないかと思っていると、レクサスからIS250Cなるまさにど真ん中のクルマが発売されました。

ＳＣとくらべるとリアも十分に広くて、ハードトップということで耐候性も問題なし。これもかなり真剣に考えていましたが、以下の理由でこれもまたボツにしました＞＜


①カタログではオープン時でもゴルフバッグ１個はトランクに入ると書いてあるのに、実際はやはり入らなかった（試しに入れさせてもらいました）

②初めてしてもらったレクサスの見積でマークＸの下取りが１００万ポッキリだった


それで今度は輸入車も視野に入れようと思い（Miniも輸入車ですが＾＾；）
初めて行ったヤナセでCクラスのステーションワゴンを目にしました。この頃から少しずつワゴンを考えるようになり、Cクラスもかなり真剣に考えていました。
（「ついにオレもメルセデスかぁ～＼＾＾／」　みたいな…ｗ）

初回だったこともありヤナセでは見積りを出してもらわなかったのですが、即決することはできず、悶々として平日を過ごし、週末のディーラー巡りを待つ日々を送っていました。

レクサスでの１００万ポッキリが実は結構ショックで、まぁいろいろ弄ってるし仕方ないのかな～なんて思ってたんですが、中古車ディーラーではいくらくらいつけてくれるのかなぁと興味があったので、某有名中古車ディーラーのガ○バーに査定を頼んでみたんです。

メールや電話のやりとりでは１２０～１３０万くらいは行けるようなことを言ってたのですが、実際に査定の人が来てみるとそれはもうなめ回すかのように私の愛車を見て発見しやがったんです＞＜

リアバンパー裏の小さなサビを…

何でも追突などの事故で変形すると、表面の塗装がはげてサビが来るんだそうです。

「１時間くらいで終わります～」とか言っときながら結局２時間以上つきあわされて出してきた金額はなんと…



９０万


ちなみに乗ったのは４年半、走行３９０００kmです。

ホント、時は金なり、失われた時間はpricelessです。


バンパー裏のキズがあるからってことで最低基準価格で上乗せはなしなんですって＞＜　業者にしてみれば、いかに安く買いたたいて高く売るかが商売なんでしょうけどね…



そんな失意のどん底にいたときに、ふとアウディ見に行ってみよう！って思い立ち、たまたま行ったアウディのディーラーはこれまたたまたま新装開店オープン記念ですごく大勢の人が来ていました。


そこでＡ４を見て　→　もう一目惚れです＾＾；

しかも下取りも１４３万って言ってくれたのでその日に決めちゃいました。


決まるときはこんなものです。マークＸのときもお昼に「すみれ」でラーメン食べて何となく行ったトヨペットで一目惚れで決めちゃいましたから…。


ちなみになぜBMWを見なかったかというと、友達がつい最近３シリーズを買ったばかりだったので、同じクルマってのもねぇということで今回ははなっからナシでした＾＾；


とても長くなってしまいました＞＜　　ときどきこんな長文を書いてしまう人間ですorz


最後まで読んでくれた方、どうもありがとうございました＆お疲れ様でした～＾＾

現在1200kmを超えたところです。

今週末には1000km点検に行く予定です。

運転するのももうすっかり慣れました＾＾

7速Sトロニックは以前ブログに書いたゴルフGTIのDSGと機構的には同じものですが、多段化の影響か、ボディの構造の影響か、ゴルフと比べるとシフトダウン時のブリッピングの音がだいぶ小さいように感じます。

まだ慣らし運転中なので思いっきり踏むことがないのですが、ゴルフGTIの方が刺激的だったような気がします。

でも自動変速なのに、クラッチが滑る感覚が伝わってきたり、微妙なアクセル開度の調節でギクシャクせずにコーナーを曲がれたりと、普通のATにはない運転する楽しさがあります。

とても面白いクルマです。





金銭的な問題もあって、カスタマイズはゆっくり進んでいくことになりそうです＞＜

外観はS-lineぽく、しかしS-lineよりローアンドワイドを目指します！！v(^^)v

ケータイからの更新です
できればデジカメ片手に写真もとりまくってアップしたいところですが…



週末は仕事の合間にクルマのこともする予定です

画像の向き修正しました＾＾；