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2020年12月13日 イイね！

憧れのポルシェはやっぱり凄かった(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡

憧れのポルシェはやっぱり凄かった(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♡皆さま今晩わ〜(o^^o)

前回のブログから少し間が
空いてしまいましたが…

前回は誰も得をしない
ダイハツトールのレビューを
書いてみました(ﾟoﾟ;;


今回は日常の出来事に戻り
6月のお話になります(･･;)

しかし
先日デジカメのSDカードが
死亡してデータを消失して
しまったので写真少なめです



6月20日　土曜日

この日は久々のお出かけ

ネタ車が有ると言うので
千葉の友達のところへ
行ってきました(^ ^)

到着してみると
噂には聞いていましたが
目の前にはポルシェ911♪
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一先ず夕食を食べに
超久々のサイゼリアへ
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サイゼリアも久々ですが
自粛生活が続いていたので
そもそも外食自体が久々

営業時間短縮で想定外の
閉店に焦りながら食事

そして店から追放！！


食事から戻り
道が空いてきたところで
試乗させてもらうことに

憧れのポルシェ911ですが
念願叶って初ドライブ♪
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モデルは991型の911
前期のカレラS PDK
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エンジンは
3.8ℓ自然吸気

走り始めてまず感じたのが
とにかくモッサリしていて
何だかイマイチ(ﾟoﾟ;;

足回りはバネが硬い割に
ショックが抜けたような
変なフワフワ感(ﾟoﾟ;;

音も感動するようなレベル
とは程遠いガサツなメカ音

ファーストインプレッション
としては全く走りそうな
感じがしない…(￣◇￣;)
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憧れの911はこんなもんか〜

と思いながらエンジンが
温まったところで

スポーツモードにして
ダンパーもスポーツに
スポーツエグゾーストオン♪
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信号からの走り出しから
もう〜ビックリ！！

超レスポンスは良くなり
ダンパーも引き締まり

水平対抗6気筒自然吸気の
乾いたサウンドを響かせ

まさに月とスッポンくらい
全く別物の車に変身(^^;;

超ご機嫌で無駄にアクセルを
踏み無駄にシフトダウン

電光石火の変速と言われる
PDKは凄いの一言。。。
GT3はもっと凄いとか！？

また全開加速はリヤに
しっかり荷重がかかり
有り余るパワーを
極太タイヤで受け止める

すげ〜トラクションかかる…
興奮して楽しくてしょうがい


しばらく走ってちょっと
冷静になってみると
加速は確かに速いですが

加速時はフロントが浮き上がり
接地感が薄くなり、このまま
全開で踏みながらステアリング
切ったら、そのまま真っ直ぐ
行っちゃうんじゃないかと
思うほどの手応えの希薄さ

コーナーへのアプローチは
しっかりブレーキングして
フロントに少しでも荷重を
かけないと曲がらない印象

コーナーリング中も常に
後ろの重さを感じる独特の
乗り味で、とても私には
振り回せる気がしません

そもそもお高くて買えない…
という大きな問題がありますが
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いつかはクラウン。。。
ではなくいつかはポルシェを
目標に頑張っていますが…

ドラテクを身に付けないと
ビビりながらポルシェ様に
乗せられてる亀ドライバー
になってしまいます。。。

911の形が亀に見えてきたら
間違えなく亀病ですwwww
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今回ポルシェを試乗させて
くれた友達には本当に感謝
しかありませんm(._.)m

良い経験となりました♪
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実はここからがメインで
ネタ車の登場です(^ ^)

一世を風靡した
ホンダのインスパイア
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アンバー照明に木目パネルが
いかにも当時のホンダらしく
懐かしくもあります！
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DSPのサラウンドを搭載した
オーディオは昔ならでは(^^;
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直列5気筒の2.5ℓ
エンジン縦置きなのに前輪駆動
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ポルシェを乗った後だと
何も感じないと思ったけど

…以外や以外
平成一桁台の車としては
凄く良く走ります(^ ^)

この世代の車にありがちな
街乗りのトルク不足もなく
普段乗りも全然OKです♪

アクセルを踏み込めば
ポルシェとはまた違った
独特の直列5気筒サウンド
を響かせ、SOHCながら
レスポンス良く吹け上がる

これには結構驚きました


ということで
興奮冷めやらぬまま
途中で捕まることなく
朝方無事に帰宅！！


色々な意味で超刺激的な
夜となりました(#^.^#)


次なるネタ車を
期待しています(⌒∇⌒)♪
Posted at 2020/12/13 21:11:23 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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