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イイね!
2011年12月24日

恐るべし・・・ABSの威力

恐るべし・・・ABSの威力 舗装路では相当のスピードから急ブレーキをかけないと、ABSって働かないですよね。
でも雪国では日常の走行でも、ABSの作動が簡単に体感できます。

ABSはタイヤをロックさせないことで、横滑りやスピンから逃れられるという利点はあります。
但し、こと雪道やアイスバーンでの制動距離に関してはハッキリ言って逆効果のような場面が多々あります。

路面が凍結してツルンツルンのときは、時速2~3kmでも、まるでカーリングのように車が流されたりしますが、先日も、信号待ちしている車にほとんど停車しそうな速度で近づいたとき、そこから滑り出して、危うく追突するところでした。(あと20cm位!)

が、しかし、このときはABSのおかげで助かったというよりも、むしろABSのせいでぶつかりそうになったという感じです。
ほぼ停まりそうな速度でしたが、ABS特有のガガガガーッていう感覚はなく、ブレーキペダルがジワーっと足の裏に突き上げてくる感じがして、タイヤはロックしてないけど、だけど停まる気配もなく、逆に駆動させて勝手に前に進んでいく感じでした。
恐らくタイヤをロックさせないように、ABSにEBDの機能なんかも加わって、そうなってるのだと思いますが。。。

でも、停まりたいのに停まれないのは恐怖です。
前の車を寸前にして、一度ブレーキペダルから足を離さないといけないのですから。
たぶん、シフトをNに入れれば回避できるのだと思いますが、ぶつかりそうな状況でそんな余裕なんてありません。ふつう。

そういう機能なんだって事を理解して、体に覚えさせて運転しないと、パニックのときは返って危ないです。
使い方を誤ると安全装置であるはずのものが、本末転倒になってしまいますよね。
手動でOFFに出来ればいいんだけど、そうもいかないか…。

ABSの落とし穴ですね…。
ブログ一覧 | マークX | 日記
Posted at 2011/12/24 17:05:28

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この記事へのコメント

2011年12月24日 17:31
ウチのは、明らかにガリガリ言ってます(爆)

いかにもABS、頑張ってます…(;´Д`)的な……
コメントへの返答
2011年12月24日 18:09
ウチのもガリガリ言いますが、これが鳴ると停まらない(!)の合図とします。

やはり意識的にロックさせたり緩めたりして走り回ってきた者としては、電子制御がネックになってるのかなー?
(オヤジすぎる!)

2011年12月25日 0:19
こんばんは!
やはり冬はポンピングブレーキですかね。
ABSの「ガガガガァー」と鳴ったら焦りますね~
コメントへの返答
2011年12月25日 8:23
ABS付きでもポンピングは絶対必要ですよね。

というかABSだけでは停まりたい位置に停まれない感じで…

でも、ポンピングを自動でやってくれるのがABSなんじゃない?って思ってるのに。。
何か変ですー
2011年12月25日 9:43
よくわかります!
ガガガガガっと鳴ってるけど全然止まらな~い。

自分も止まらずに焦った経験が^^;

ABSってタイヤをロックさせない事でハンドル操作が可能となる利点はありますが、アイスバーンでの制動距離は確実に伸びますし。

あの止まらなさは怖いですわ~

焦るとなかなかできませんが、ABS作動したら逆に一度ブレーキ戻して自分でポンピングした方が止まりますね。
コメントへの返答
2011年12月25日 10:00
ホントにおっしゃる通りで・・・

ABS作動がポンピング開始のサイン!ってことにしましょー(笑)

2011年12月26日 10:46
おいらもABSでは恐い思いをしてます。

危険回避のシステムが逆に制動距離が長くなるのですから。

オプション扱いの設定に出来ないんですよね、ABSって(笑)
コメントへの返答
2011年12月26日 11:09
ホントに、、いいものやら悪いものやら…

でも付いてなかったら保険料上がっちゃいますヨ~

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何シテル?   12/23 23:41
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