みーくん319nのブログ一覧

カーナビのTVってほどんど見ることがないんだけど、それでも停車中のみで、しかもパーキングブレーキをかけてないと見れないのは煩わしい。

で、TVキットとか売ってるわけですが、配線とかに詳しいヤツにとっては何てことなく見れるように出来るらしいです。

そんで、知人にお願いして、今日ちょこっと改造してもらいました。

そしたらあれよあれよという間に配線いじくって、見事に完成！

実に10分程度の出来事で、何をどうしたのかさっぱりわかりません。

その人曰く「企業秘密」とかで、配線の仕方も教えてくれないし写真撮影もお断りされました。

まぁストレスなくTV操作が出来るようになったのでいいのですが。。。

その人にはちょっとワイロを渡して、おしまい。

こんなことブログにしたらマズいかなぁ～？？？

舗装路では相当のスピードから急ブレーキをかけないと、ＡＢＳって働かないですよね。
でも雪国では日常の走行でも、ＡＢＳの作動が簡単に体感できます。

ＡＢＳはタイヤをロックさせないことで、横滑りやスピンから逃れられるという利点はあります。
但し、こと雪道やアイスバーンでの制動距離に関してはハッキリ言って逆効果のような場面が多々あります。

路面が凍結してツルンツルンのときは、時速２～３kmでも、まるでカーリングのように車が流されたりしますが、先日も、信号待ちしている車にほとんど停車しそうな速度で近づいたとき、そこから滑り出して、危うく追突するところでした。（あと20cm位！）

が、しかし、このときはＡＢＳのおかげで助かったというよりも、むしろＡＢＳのせいでぶつかりそうになったという感じです。
ほぼ停まりそうな速度でしたが、ＡＢＳ特有のガガガガーッていう感覚はなく、ブレーキペダルがジワーっと足の裏に突き上げてくる感じがして、タイヤはロックしてないけど、だけど停まる気配もなく、逆に駆動させて勝手に前に進んでいく感じでした。
恐らくタイヤをロックさせないように、ＡＢＳにＥＢＤの機能なんかも加わって、そうなってるのだと思いますが。。。

でも、停まりたいのに停まれないのは恐怖です。
前の車を寸前にして、一度ブレーキペダルから足を離さないといけないのですから。
たぶん、シフトをＮに入れれば回避できるのだと思いますが、ぶつかりそうな状況でそんな余裕なんてありません。ふつう。

そういう機能なんだって事を理解して、体に覚えさせて運転しないと、パニックのときは返って危ないです。
使い方を誤ると安全装置であるはずのものが、本末転倒になってしまいますよね。
手動でOFFに出来ればいいんだけど、そうもいかないか…。

ＡＢＳの落とし穴ですね…。

ウチは帰宅時、バックで駐車場に入れるんだけど、そんときシートベルト外すんだよね。

そしたら警告音がキンコンカンコン鳴り始めて、、やかましいったらありゃしない。

停車してシフトをＰに入れてもまだ鳴り止まないどころか、音がますます激しくなってもううるさいっ！

ドアを開け閉めすれば止まるんだけど、何とかならないものかと検索してたら、裏技で音を出さないように出来るんだって！？

何やらイグニッションONでトリップメーターの棒を長押ししてベルトをバックルに入れてｂ-ONだのOFFだの、どうのこうの…

ちょっとやってみたんだけど、GRX130系でしかもスマートキーだとダメなのか、うまく出来ませんでした。

だれかやり方教えて～

ちなみに普段はちゃんとシートベルトしてますよー

きのう皆既月食見ましたー！

ムーンルーフのありがたさを感じました。

もっとどこか星がきれいに見える場所までドライブに行きたい！

いい雰囲気だろうなぁ～


でもこれ、サンルーフって言わないの？
いまだにサンルーフの方が馴染む言い方なんだけど、、、



iPhoneのカメラだとこのくらいが限界…
月食後半です。

寒冷地って今の時期、洗車のタイミングがむずかしい。

降雪と融雪の繰り返しで、昼間の道路は常に泥ハネ状態。

だから洗車に行っても、帰り道で即汚れが…。

車も凍てついてしまうし。

あー、デカくて暖かいガレージの中でゆっくり洗いたい…