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Mäkの愛車 [ヤマハ RZ250]

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整備手帳

作業日：2015年8月23日

キャブ交換（ノーマル戻し）

Item: キャブ交換（ノーマル戻し）
Author: M&auml;k

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

先日装着したノグチミクニVM28、不幸な事故がありジャンクに成り下がってしまう・・・うぅ(泣)

そのままでは動かせないので、泣く泣くノーマル戻し。
エアクリケースだけ加工仕様のままで。

セッティングは、以前まぁまぁ調子良かった仕様でとりあえず。
MJ #230
PJ #22.5
JN ノーマル、クリップは上から2段目
エアクリケース：加工品

低中速のフィールはまずまず
低回転の開けはじめがガブつくけど、そこさえ過ぎてしまえば。
（ここらへんは以前と同じ）

プラグの焼け
回し気味の走り方・・・碍子は珍しく赤茶けた色に焼けるが、乾いた焼け方で良い感じ。デポジットの付着も見られない。
子供を乗せてノンビリ山まで往復・・・碍子の焼け色がわずかに黒ずんだ（濃くなった）程度。周辺電極もうっすら湿った程度。

やっぱり高回転が回らないがかぶる感じじゃない。かといって薄すぎる番手でもない絶対。こりゃチャンバーのせいなのかなやっぱり。。。

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この記事へのコメント

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ナリトシ

2015年9月5日 21:12

自分も付けてますVM28。
PWK28から交換しました。
面白いキャブなのに残念ですね。

コメントへの返答

2015年9月5日 21:50

なんと整備中にフロートを紛失してしまい、いくら探しても出てこないんです・・・セッティング出していったら面白そうだっただけに本当に残念です。
気長に捜索と、ジャンク品を探します・・・

ナリトシ

2015年9月5日 22:30

セッティングマニュアルもネットに有りますよ。
ノーマル時の基本セッティングでしょうけど参考にはなるのでは。
自分は、PJ を45から 40か35に下げたいと思ってます。変化が出ると楽しいですよね〜
ヤフオクでちょこちょこ見かけるので頑張ってください。
http://blogs.yahoo.co.jp/icarus777z/24009632.html

コメントへの返答

2015年9月5日 22:52

はい、その取説スキャンデータは存じてます。
でも入手したものが各セッティングがそもそも350用で、当方250なので、やはり250用ジャンクを探したいところです。（紛失したフロート含め・・・^^;）

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「https://ecnavi.jp/mainichi_news/article/cd79a2519fa0dd0e3c35e30cd0594f1f/

こちとらまだまだ現役だぞ！

ってか、こんなパトカーがあったことをはじめて知ったわ。珍車過ぎる。」

何シテル？ 02/28 21:32

Mäk [ 神奈川県 ]

車好きとかなんとか自称するほどの者では無いです。車好きなんじゃなくて、単に「自分が気に入った車が好き」なだけ、ということに最近気づいた次第。四輪の車...

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