慣らし運転？

結局納車当日の１５日土曜日は、いるかスバルの非常に狭い駐車場で前進３メートル、後退３メートルのみの運転。。。
車庫入れに関しては担当にお任せだった。

クラッチのストロークがＢＥに比べて途轍もなく大きい気がしたが（実際大きいのだが）ミートポイントは分かりやすかった。
あまり神経使わなくてよさそう…運転も楽そうだし。

ただ車庫入れなどの極低速域でステアリングを目いっぱい切ると構造上エンストしやすくなるかも、と担当から説明を受けた。


画は担当によって車庫に入庫する tuned by STI
レガシィが並んでいる…さすが営業所だけある！