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DOUBLE BOOKINGのブログ一覧

2005年10月17日 イイね!

TOYOTA10ミニッツサービス

TOYOTA10ミニッツサービス今年6月、運転席のシートを入れ替える前にネッツトヨタ神奈川の某営業所で「10ミニッツサービス」なるものをお願いした。





「トヨタ車以外も大歓迎!お気軽にご利用ください」との触れ込みである。

重低音な排気音を響かせるレガシィでTOYOTAの営業所に入るのはちょっと勇気が必要だったが(当時はガナのスポーツチタン装着)。。。
ネットなどを見る限りではトヨタの接客態度は素晴らしいと聞く。
スバルの接客は「糞」(営業所、営業マンによるわけで一概には言えないが)との対極であるかのように。
そんな先入観もありおずおずと店内に入ったわけだが…。

営業所内は平日ということもあり、がらーーーんと閑散と。
店員がお伺いをたてるわけでもなく、受付のお姉さんもいない。
肩透かしだ。。。
完璧に肩透かしを食らった格好だよ!


結局「すみませーん」と何度か空しく連呼するとサービスフロントのような方が出てきた(ポロシャツ着ていてラフな格好…夏だから?)。

で、「10ミニッツサービス」なるものの『油膜取り』『ガラスコート(撥水加工)』の2点計1050円をお願いした。
すでに4ヶ月が経過したが、まだまだ撥水加工は持続している。
費用対効果は個人的には納得

何を言いたいかというと、tuned by STI が正式に納車されたら『ガラスコート』『ミラーコート』『くもり止め』『ホイールコート』の4点をすぐに施工したい!ということである。

ただ販社によってはサービス内容が若干異なるのが気になるのだが。。。
STIのアルミのコーティングも4本525円でサービスしてくれるのだろうか?

非常に割に合わない希ガス。。。
Posted at 2005/10/18 02:34:43 | コメント(0) | トラックバック(0) | tuned by STI 納車まで | 日記
2005年10月16日 イイね!

納車直後、バック

納車直後、バック担当が車庫入れする tuned by STI

しかしもうちょっとデカくならないのか、この営業所は。。。

きょうはポリマーを施工するため朝から業者さん入りしてるはず。生憎雨に降られたようだが。
あす月曜日は県内のいるかスバルは定休日なのでピックアップは火曜日になる予定。。。

実質的な納車は今週半ばに。
非常にゆっくりな速度の台風20号には要注意…進路によっては1日ずらすか2日ずらすか、微妙なとこだ

車が手元にないストレスをBLOGをうpして紛らわす日曜日の静かな夜…
あすは早番だが、今宵も鰤で走り回るか。。。
いつもの店へ行ったあと考えよう。
Posted at 2005/10/16 20:19:54 | コメント(0) | トラックバック(0) | tuned by STI 納車まで | 日記
2005年10月15日 イイね!

慣らし運転?

慣らし運転?結局納車当日の15日土曜日は、いるかスバルの非常に狭い駐車場で前進3メートル、後退3メートルのみの運転。。。
車庫入れに関しては担当にお任せだった。

クラッチのストロークがBEに比べて途轍もなく大きい気がしたが(実際大きいのだが)ミートポイントは分かりやすかった。
あまり神経使わなくてよさそう…運転も楽そうだし。

ただ車庫入れなどの極低速域でステアリングを目いっぱい切ると構造上エンストしやすくなるかも、と担当から説明を受けた。


画は担当によって車庫に入庫する tuned by STI
レガシィが並んでいる…さすが営業所だけある!
Posted at 2005/10/16 00:53:40 | コメント(0) | トラックバック(0) | tuned by STI 納車まで | 日記
2005年10月15日 イイね!

tuned by キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!

tuned by キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!キタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
というか、いるかスバルの営業所へ行った。
ODDメーターは19km …持ち込み登録だしこんなもんか。

実際の納車はボディコーティングの関係で、また勤務の都合で来週になる。
信心深いわけでもなく、今まで六曜など気にしたことはなかったが、8月下旬には自転車との接触などあったため「先負」となるきょう午後、「納車」という“形”をとった。

天気も気象庁が出した雨の予報はすっかり外れた。
横浜市北部は日の沈んだころから雨が降り出したが、納車の「儀式」が終わるまではなんとかもってくれた。

営業所内で簡単な書類の説明、駐車場で「イモビ」などBEと大幅に仕様変更された点などを中心に説明を受け、訪れてから3時間後いるかスバルを後にした。。。

tuned by STI は、あす朝いちからボディコーティングのため業者さんのところへ運ばれる。

センターコンソールが予想以上に低かった。
ミッションはマニュアルを載せているが、デュアルコンソールはあったほうが便利そう…収納スペースも若干増えるし。。。
なので帰り際に発注した。
Posted at 2005/10/15 18:43:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | tuned by STI 納車まで | 日記
2005年10月10日 イイね!

Surprise!tuned by が営業所に。。。

Surprise!tuned by が営業所に。。。【10月10日 体育の日】

予定では12日か13日にtuned by が営業所にデリバリーされるとのことだったが…

いつになりそうか昼前に会社から電話すると「きのう9日の深夜便で到着した」とのこと。
ということで、勤務を終えているかスバルの営業所へ向かう。
運の悪いことにこの日は雨。傘をさしながら初めての対面をした。

リーガルブルーも落ち着いた感じでよかった(契約後にはWRブルーに未練があったがこれも結果オーライ)。。。

STIのマフラー、65φ×2とのことでチープなのでは?との心配は杞憂に終わった。
エンジン始動直後はBEの始動直後よりもかなり迫力ある音量。音質もなかなかいいように感じた(慣れてきたらどうなんだろ???)。。。

しかし、tuned by STIのエンブレムは微妙だな…。


運転席に移動してエンジンをかける。
メーター類のオープニングセレモニーはなかなかキレイだった。
センターパネルもブラックVERが組み込まれていた(当然と言えばとうぜんなのだが…)。

気になったのが二点。
エンジン始動するとチェックエンジンランプがずーーーーっと点滅していた。担当に尋ねると詳しいことは失念したが、整備が最終確認する段階で何らかの施工をするとのこと。
富士重工の客相にも尋ねたが、工場からラインオフ後納車までは短距離走行が多いためそのような仕様になっているとのことだった。

もう一点はクラッチのストロークがBEに比べて倍くらいありそうなこと。まぁこれは運転するうちに慣れるから心配無用。。。

雨の中、車内の観察は数分で切り上げた。

BEからの移設を断念したため、新しいETCを申し込んでいたが(スバルカード入会で1万円引き)設置はされていなかった。

デジカメも持っていなかったので写真もナシ。。。
まぁ20日前後には手に入るから暫しガマン。。。
Posted at 2005/10/15 02:11:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | tuned by STI 納車まで | 日記

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転職後7年4か月が経った。 転勤などの関係で萬金には頻繁に通えなくなったが、二郎もある。 平成28年7月18日、VAB-C型(素のSTI)を契約し、同年10...
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