type760のブログ一覧

12日
バイクの調子が悪いので，仕方なく土曜日の夜からジェミニでお出かけ。
途中，所々雨だったしクルマで正解かも。
道の駅「雫石あねっこ」に25時くらいに到着すると，駐車場はクルマだらけ・・・
ガスも出てるし，みんな寝てるのでテキトーなスペースにクルマを止めて就寝。

13日
6時起床。
途中寒くてフリース着たり，結局寝袋出したり。
道の駅からすぐの国見温泉から秋田駒ヶ岳登山開始

秋田駒ヶ岳は，女岳（めだけ）1,512m，男岳（おだけ）1,623m，男女岳（おなめだけ）1,637mからなっている秋田県第一の高峰です。

女岳から左が男岳，中央奥が男女岳です。
身体ごと持って行かれる強風で大変でした・・・

ちなみに，女岳は正式な登山ルートはありません。とは言っても目印はありますので，あくまでもご自分の体力と経験で判断してくださいね。

男岳経由で男女岳到着！


ガスで何にも見えません。
しかし，私が下山してしばらくして，一瞬晴れ間の時間がありました・・・

結局7時間半(休憩込み）ほど山中散策して乳頭温泉でキャンプ。
混浴風呂は，到着時間の関係で入れず・・・残念←
田沢湖ビール他3本でとっととご就寝。

14日
結局起きたら6時半
気温は6度くらい。バイクで来なくて良かったとちょっと思いました。

田沢湖越しの秋田駒ヶ岳


一周して，R341から八幡平アスピーテラインへ。
R341は所々工事中だけど，走りやすい快適なワインディング。楽しかった♪

そして八幡平は大渋滞。
山頂過ぎて道ばたのパーキングから


遠くにコンクリートの廃墟群が見えます。
松尾鉱山跡といって，昭和47年に閉山した硫黄鉱山跡です。



近くまで行ってみた。
敷地内は私有地ですので，道路から。

その後，遠野まで道の駅巡りして,19時帰宅。
2日で650kmくらい走破。もうお腹いっぱい。

でもエランで屋根開けて走ってら気持ちよさそうだったなぁ・・・

せっかくの三連休，山頂コーヒーに向かう予定でしたが，前線の動きが予報より遅く，今ひとつスッキリしない朝。
雨の予報とにらめっこしながら昼前に出発。
30kmくらい走ってから，いきなり一発死んだようなエンジン音が(>_<)
プラグ？プラグコード？コイル？キャブ？とアタマの中でぐるぐるしながら，最初の目的地の道の駅へ到着。

師匠に電話していくつか原因を推測する。

プラグコードが一番怪しいというコトで，ガソリンタンクを外そうとしたら，燃料コック付近のホースに亀裂が出来，ガソリンがぴゅーっと流れ出てきました（;￣O￣）




とにかく，ガソリンタンクを本体と切り離し，コック側を高くして地面に置いて一安心!?
でも，雨が降ってきた(ｰｰ;;

とりあえずプラグコードをチェック。
んー，しっかりハマってないトコロがあり，再度みんな押し込みました。

さて，燃料ホースはどうする？というコトで考えていたら，オーバーフロー用のホースがタンクから延びてます。
内径をみると一回り小さい気がしましたが，代わりのホースが無ければ移動が出来ません。

亀裂が入ったのはＬ字でしたが，代わりはストレート。
少し長めに切断して取り付けてみるとピッタリ！
これで家まで戻れます。

でも，症状は完全には直ってないようです。

家に戻ってクルマで燃料ホースを南海部品まで買いに行きます。
L字のモノがありました！



切断したホースの代わりとプラグも購入して帰宅。

さっそく交換作業に入ります。

Ｌ字は長さを揃えて


プラグ1番が気持ち濡れている感じ。


さっさと交換してエンジン始動。
空吹かししてみたらとりあえず大丈夫そう。

試走に行くべきなんでしょうが，気温は15度切ってるし撤収！

せっかくの単車でのお出かけの予定でしたが，仕方ないのでクルマで出かけるとしましょう

先週末まで仕事に忙殺されていたので，気分転換を兼ねてオレらのパーツショップ8209でLEDをまとめ買い。
中華製は色々あるみたいだけど，まぁモノは試しですしお寿司


交換前ね

スピードメーターと水温計が玉切れしてますね
というコトで，両サイドのミラーを外して，スクリーンを外して，カバーを外せば
メーター裏に届きます。



ソケットを外してバルブを入れ替えれば終了
（まぁメーター外したり，ナット落として見つからず，代わりのナットで締めたら片付けの最後に見つかるとかは省略）



青白買いましたが，今回は青にしてみました。
タコメーターには照度が足りない感じ。

まぁ，夜間走行して見づらければ白熱球に戻しますかね。


そして一番恐れているコトは，ソケットから外れてメーターのなかで暴れるコトですw


そういば，ジェミニもクラスタースイッチの照明が気づいたら切れてたし，今度交換しなきゃ。