しゅん3のブログ一覧

　深夜　片側３車線の某有料道路にて
車がいないのを確認してトライしてみた。

①　x00Km/h付近からの　ほんとに細かい上下動
②　このあたりでブレーキ軽く踏むといつもとちがう
いやな挙動

　この速度帯では　やっぱり　エアロ　と　ブレンボのような
しっかりしたブレーキシステムが必要なんだな　と
　素人ながら　感じた。

　。。。。という夢を　見たということにしてください（＾＾；

　アサリとか　ごしゃ食いしたくなり
ネットで　探した　”魚太郎”　へ　

　真剣に燃費考えて運転してないので
ちょびっとばかし　してみる。

　往復　約７６ｋｍ　
　半田有料道路　走行が　６０％ぐらい
　風はかなりの強風　有料道の案内で　”風注意”　あり

　行き：　2000回転超えないように
　　　　　有料道では　空いてたし　ほぼ　オートクルーズ110km/h
　
　帰り：　やっぱり　アクセルべた踏み　追い越ししないと
　　　気がすまない（＾＾；
　　　結構　アクセルふみぱなし　　・・・まあ　いつもの感じ

　＊＊＊＊　平均９．５ｋｍ/L 　＊＊＊　ですた
　　行きの調子では　１０ｋｍ/L 軽く越えそうだった

　信号待ちポールポジションGO！　
　他の車　はるか後ろなんて　感じで　アクセル踏むと
　やっぱり　燃費は悪くなるんだな　
　といまさらながら　再認識です。

定例の　ナイトドライブ　は、伊勢湾岸道路経由　長島スポーツランド24時間風呂コース　
　もちろん　Gエフェクター装着の白エリ子で
　定員　大人１、子供３　
　詳細は　パーツレビューみていただけるとうれしいのですが

　法廷速度を　きちんと　守っていたが　
なぜか　約5分間ほど　メータは160km/hを　示し
　その状態で　いつもより　安定しているように感じられた。

　ぶっちゃけ　正直なところ　効果は良くわからなかった。

　そもそも　エリ子には　週１，２度しか乗らず
Zロードスターは　毎日である。

　相対感で、ただでさえ　サイドブレーキでも　ひいてたまま走っているのではないか？　走らないなあ　と感じちゃったりしてるなか
　それを　イフェクターのダウンフォースによるものなのか
　正常な判定をくだせない状態といえました。

　誤解を生むといけないので　書きますが
　高速クルージングでの　静かさ安心感は　
間違いないものです。

　などと　また　とてつもなく長文にしてしまっている自分に
自己嫌悪しつつ　また　良いのか悪いのかどっちなんだい！
という声が聞こえてくるような気がするので　まとめ　に入ります。
　
　イエローハットの取り付け代含めると総額　約１７０００円

　家族5人で　ガンコ亭、特上カルビ多めモードの焼肉を食すか
これを　買うのか　選択を迫られたなら
　私は　このエフェクターを選ぶでしょう。
　
　但し　この選択を家族に告げ全員を説得する自信は皆無です。