赤いおっさんのブログ一覧

先日ヤフオクで購入したブリザックMZ-03を出張タイヤ組屋さんににお願いしてR34スカイラインの純正ホイールに組んでもらいました。225/55R17なので19インチから２インチダウンになります。
画像は前が純正19インチでリアが17インチのスタッドレスです。
比較で撮影してみました。
ずいぶんと見た感じが変わります。

昨日から吐き気＆腹痛、夜になると寒気＆節々の痛み、深夜には３８度の熱と寝られずみんカラ見ていました（爆）
病院では点滴も打たれ今日一日ベットの中でネットサーフィンでした。
今年はインフルエンザが流行すると言われていますから気をつけましょう。
ウチに１才の息子がいるので私とカミさんで早く予防接種を打っておかないと。。。

なかなかネタもなく、ＵＰ出来ない状況は変わらないですが、ようやくフーガが１万キロに到達しました！

購入当初はピッチ早くチューニングして行きましたが、予算不足で最近は全く進んでいません(^｡^;;
それにしても皆さんのチューニングスピードは早すぎです（笑）

前回のブログでスタッドレスは予算が厳しいので諦めると書きましたが、カミさんからの強い要望が有ったのと、ネットで思いの外安く購入できるので導入する事にしました。

この前買ったスーパーサイルチェーンはどうしよう。。。
ヤフオク行きかな？？

もう間もなく１２月ですね～。
うちのフーガは初冬ですので冬支度そろそろ始めようと思っております。
とりあえずエンジンオイルは0W-40に交換済みですが、問題はスタッドレスタイヤORチェーンですね。
１７インチの純正ホイールをネットで探してスタッドレスを履こうかとも思いましたが結構値段がはってしまいますね（汗）
１９インチのチェーンを探すとオカモトのサイルチェーンSPが昨年より値下げになっていますね。
某ショップで買えば２０％引きなので３万弱で購入できる訳ですが。。。。
スカイラインのリアタイヤも山がないので交換しなくてはいけないのでやはりチェーン購入が得策かな。

ここ１ヶ月以上全く更新も出来ず私の存在も忘れられているのでは無いかと思う今日この頃です（汗）
会社のイベントの企画などが忙しくて。。。。

あれからフーガのチューニングは停まっており、書き込むきっかけが無かったのでより一層手つかずでした。

さて！インパルのECUに交換した後なかなか壁越えアタックが出来ませんでしたが先日某コースで体験出来ました。

１６０キロまでは良い加速ですが、１８０キロまでは普通に加速し１８０キロから上はジワジワ加速する感じですね。
デジタルで２１５キロは計測できましたが、富士SWのストレートでも２００キロオーバー厳しい感じ？

他のオーナーさんのコメントと比べ高速域の加速が無いのはやはりマフラーがノーマルのせいかな？

マフラーに着手したいですが。。。。先立つものが（汗）