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イイね!
2017年01月21日

TV

TV NHKから今年のレース参加において、番組協力のお願いがあった。
「凄ワザ」という番組。





前回のレースで、日本チームとしては、企業協力を得るファクトリーチームに続く2位だったことと、スポンサーなどの協力のない全て手作りチームだということで注目しているとのこと。
基本的に我々、といっても実質2名だけで設計から製作、ドライバーまでの全てを行う「超」プライベートチーム。多分こんな少数チームなんて、他にはない。番組としては、たった2名のワザで世界の強豪と渡り合うドキュメンタリーを作りたいそうだ。
1回目の放送で、設計製作とシェイクダウンの様子を映し、2回目の放送は、オーストラリア現地での密着取材で製作するという。

だけど、ね。
この番組、基本的に凄い職人芸を紹介し、結果も成功して終わるというパターンなんだよなぁ。

私だって、こうした映像記録が残せることはありがたいけど、我々のような素人チームが簡単に結果出せるようなレースじゃないことが、分かってない。国際レース、甘く見てるんじゃない?

だから聞いてくることも、能天気。
NHK「今回は、前回の経験を生かし優勝、悪くても入賞は狙えますよね!」
私「完走することが目的で、上位に割って入ろうなんておこがましいことです」
NHK「そこを乗り越えてこその番組です! 是非優勝してください!」
NHK「3月ごろには、完成したソーラーカーの基本スペックを紹介し、テスト走行を通して優勝できる感触を得たって内容の絵を撮りたいので、宜しくお願いします!」
私「3月ぐらいなら、まだシャシの組み立て中で、電気関係さえ全く手が付いていない状態ですね。走れるわけありません。またスペックなどは、その頃だと他のチームに対しマル秘にしなければならない時期です」
NHK「いいえ、3月完成で頑張ってください!!」
私「(小声で)できるわけないだろ」

なんてな調子で事前打ち合わせがスタート。貴重な作業時間を返上して4~5時間もかけて、ようやく私のやる気の無さが分かってきてくれたらしく、番組のストーリーを再考するといって帰ってくれた。
さて、どうなることやら。
ブログ一覧 | ムソウシン | 日記
Posted at 2017/01/21 20:31:18

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この記事へのコメント

2017年1月21日 22:36
前回の経験を生かし優勝、悪くても入賞 ですか。
なんと言っても世界戦。
願望や気合だけで勝てる程ぬるいレースではないのですけども。

今回最大の問題は車体製作の短縮でしょうか?
全ての仕事等をまる投げして、車体製作に専念出来るのであれば早まるかもしれませんが、実際不可能に近い問題な気がします。

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次世代エネルギーによる自動車レース参戦。その対極にある旧車レース参戦。 次世代エネルギーレーシングカー製作。 本業、某業種デザイナー。 日本及びア...
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