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2013年07月28日 イイね!

2013秋田WGC

2013秋田WGC
秋田24時間耐久レース終了。 外れまくる天気予報とエネルギー管理の難しさを痛感するレース展開。 王座奪回のつもりで臨んだレースだったが、途中、一度もトップを取ることなく終盤を迎える。この時点で2位だが、ディレイタイムは8分。 悪天候を予想して、システム電圧を低めにセットして車検を通したた ...
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Posted at 2013/07/28 15:26:49 | コメント(4) | トラックバック(0) | ムソウシン | 日記
2013年07月21日 イイね!

いよいよ

いよいよ
今日、車両をトラックに積み込み。 明日から、秋田に向かって爆走。多分、明日の晩は新潟あたりで野宿。 秋田のレース中は、太陽が出ている間、ずっと競技。朝4時過ぎの日の出から7時まで。日が沈んでから、タイヤ交換、ベアリング交換などの車両メンテで眠れるのは25時ぐらい。特に今回、梅雨前線が未だ ...
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Posted at 2013/07/21 21:31:12 | コメント(1) | トラックバック(0) | ムソウシン | 日記
2013年07月06日 イイね!

後20日

後20日
S2型バッテリーでWGC対応のバッテリーを組む。 どこかで迷走電流。中間部での電圧が安定しきらない。不安定なセルまでは解明できたが、理由がわからない。単純な回路なだけに、不思議だ。 とりあえず全てをバラし、シールドの工程からやり直すことに。 (写真は、鈴鹿仕様)
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Posted at 2013/07/06 08:14:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | ムソウシン | 日記

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次世代エネルギーによる自動車レース参戦。その対極にある旧車レース参戦。 次世代エネルギーレーシングカー製作。 本業、某業種デザイナー。 日本及びア...
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