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タケ2のブログ一覧

2014年03月02日 イイね!

悪天

悪天天気の悪い週末。せっかく仕事が一段落したのに、飛ぶこともできない。こういう時ぐらい、じっくりとワックス掛け。





さすがに古い車。何事もないようだけど、
アクセルワイヤーリターンスプリングが折れたり、エキパイのガスケットが吹き抜けたり、ブレーキライトスイッチが焼き付いたり、ライトリレーが焼き付いたり、マフラー吊り金物がもげたり、という程度のマイナートラブルは続発しています。ですが、走れなくなるようなことは起こりません。
やっぱり、基本的に丈夫な車ですね。
Posted at 2014/03/02 18:41:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | P1800 | 日記
2013年09月16日 イイね!

ホーンモチーフ

ホーンモチーフ以前、P1800のステアリング関係をリメイクしている写真をアップしたのは、既に3ヶ月前になってしまっていた。


一見、アストンマーチンのようなステアリングホーンモチーフは、ホームセンターで380円の木製茶碗を加工して製作。
おおよその裁断をしてから、凝り性にも旋盤で形を整え、ペーパーで安っぽい塗装を落としてからニスで仕上げる。
Posted at 2013/09/16 19:26:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | P1800 | 日記
2013年06月09日 イイね!

ステアリング

ステアリング天気が良くない週末は、ガレージにこもって必要もないようなモノを弄り始めてしまう。
以前、P1800使っていたモトリタ。古い車に似合うように、わびさびの感じを出してみたい。
一度、ニスを全て落とすと、メーターナセルのカラーに合わせて、調合したオイルステンを塗り直す。
モトリタは、鋲が打たれているので、マスキングが難しい。数回塗り込み、その後クリアを吹き付ける。


ついでにホーンボタンの台座を製作。
ホームセンターで買ってきた安い木製茶碗を加工する。センターボタンの位置は、ホールソウで切り抜く。
元々塗られていた染料をペーパーで削り、ステアリングと同色のオイルステンを塗り込んでみた。

後日乾燥したら、ボタンを組み込み、ステアリングに固定してみよう。
Posted at 2013/06/09 22:13:14 | コメント(1) | トラックバック(0) | P1800 | 日記
2013年05月25日 イイね!

化粧

化粧ちょっとだけ、化粧直し。



純正のホイールから、比較的新しいVOLVO用ホイールに交換。
以前、一時的にこちらにしてたことがあるけど、シルバーメタリックの現代的なカラーがアイボリーホワイトに馴染まない気がして純正に戻していた。
で、塗装を剥離して400番程度のペーパーでアルミ素地をヘアライン上に仕上げてからクリアを吹いてみた。少し時代を感じさせる金属の質感になったかな?

ステアリングは、気分転換。
ガレージに転がっていたステアリングを古臭いデザインにするため、ホイールキャップを利用して出っ張ったホーンボタンを作る。
だけど、やっぱり新しすぎる感じがするね。

いずれモトリタにニス塗り直して、また元に戻そう。
Posted at 2013/05/25 21:25:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | P1800 | 日記
2013年05月17日 イイね!

ODスイッチ

ODスイッチP1800のODは、電磁式になっていてソレノイドの通電によりコントロールされている。これが一見便利なようで、あまり使い勝手が良くない。

だいたいシフトアップの時は順に上げていくので、4速までシフトしてから次にスイッチでODに入れればよく、この時は違和感がない。しかし交差点などで2~3速に一気にシフトダウンした後、スイッチを切らずにシフトアップすれば、4速に入れた時に自動的にODに入ってしまう。
またODスイッチがコラムについているため、シフト操作の時に手を運ぶのにノブかコラムかと一瞬考えなければならず、煩わしい。

そこで4速に入っている時のみスイッチが入るように、ODスイッチの位置を移動してシフトノブに連動するように改造。

小さな工作だけど、これで運転が感覚的にできるようになるのだから、面白い。
Posted at 2013/05/17 18:39:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | P1800 | 日記

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